推荐一种新型塔机回转机构

近十多年来,随着改革开放的深入,建筑业的兴旺,我国塔机行业得到很大发展。塔机产量急剧增长,到现在,已经形成激烈的市场竞争局面。在这产品激烈竞争的形势下,提高产品性能已成了当务之急。各塔机厂,谁能不断改进自己的产品,使其好用耐用,减少故障,谁就将有可能获得胜利。     

一种大吨位随车起重机回转机构

研究一种大吨位随车起重机的回转机构,该机构与随车起重机传统的回转机构相比,能实现更大的回转范围,传递更大的回转力矩,且结构紧凑、性能稳定,并能实现双向≥360°非连续回转.     

一种汽车起重机新型回转速度控制系统

<正>当前,对于汽车起重机转台回转速度的控制,主要是由发动机转速的改变来控制液压泵的转速以及操纵杆(或者手柄)开度大小的变化来实现的。鉴于起重机在吊载重物时,对回转速度与平稳性的高要求,这对起重机控制系统的安全设计提出了更高的要求。一旦出现人为的操作速     

一种可伸缩式钻臂回转机构设计

设计了一种可用于伸缩式主副钻臂的回转机构,该机构采用了螺旋回转液压缸,不仅能使钻臂在一定范围内伸缩,而且还可实现３６０°的回转。     

一种新型转向限位机构

1 概述本文所述转向限位器是一种新型的车辆转向限位机构，它适用于所有的行驶车辆。就国内来说,行驶车辆转向限位方式目前主要有以下几种：（1）当转向方式为车轮转向时,其限位方式为车轮限位，即在车轮转向节上安装一限位螺钉，当车轮转动到位时，该螺钉即与车轴相碰，从而实现（2）当转向方式为车架铰接转向时，其限位方式主要有两种：（a）车架限位。当车辆转动到位时，前后车架之间相碰，从而实现限位。（b）液压限位。它是在转向油路上安装一截止阀，当车辆转向到位时，截止阀便切断了转向液压缸的油液，从而实现限位。以上几种限位…     

一种新型工作装置操纵机构

目前国产中小型轮式装载机对其多路换向阀的两个手柄的操纵方法是驾驶人员用右手分别操纵这两个手柄，一般无法实现两个手柄的同时动作，即动臂缸与转斗缸同时运动，而这种工况正是提高装载机作业效率所需要的。现介绍一种新型的工作装置操纵机构，对以实现上述要求。该机构如附图所示。当操作手柄1向前推时，以销轴2为支点，带动动臂缸阀杆3向上运动，换向阀把液压油分配给动臂缸大腔，实现动臂举升运动。同样，手柄1向后拉时，实现动臂下降。当手柄向右扳动时，U型架4绕销轴5右转，从而带动转斗缸的阀杆6上提，实现铲斗的收斗动作。同样…     

一种新型装载机构的研究

介绍了装载机工作装置的一种新型机构,并分析研究了这种新机构的设计计算方法,为进一步改进现有装载机工作装置提供参考。     

一种新型液压无级变矩机构

通过对振动桩锤的振动器变矩与液压原理的结合，提出一种新的变矩机构。该机构利用液压活塞驱动螺旋副转动，从而改变了两个变矩齿轮之间的相位角，达到变矩目的。     

旋挖钻机的一种新型变幅机构

变幅机构作为旋挖钻机关键组成部件,其性能对整机布局和稳定性影响很大.通过对小三角变幅机构和新型三角变幅机构进行结构性能分析及力学分析,得出新型三角变幅机构具有底盘适应能力强、结构紧凑、布局合理等特点.     

一种新型的混凝土布料杆爬升机构

混凝土布料杆是一种新型的建筑施工设备,与混凝土泵配合使用完成建筑物施工的混凝土浇注。混凝土布料杆适用于工业基础工程、水利、堤坝、桥梁、高架路及民用建筑等任何混凝土构筑物,能显著提高施工效率,提高浇注质量,降低劳动强度,降低成本。布料杆在混凝土浇注中的大量使用是建筑施工机械化的必然趋势。 　　目前国内使用的混凝土布料杆,结构多为内爬形式,通常在建筑物的楼面上开孔安装。由于布料杆整机有一定的重量,楼面的承载能力有限,往往需加支撑,同时楼面上的孔洞还需要回头再补浇混凝土,另外爬升时爬升框架需拆开,再用…     

一种新型工程机械用油门控制机构

油门控制是挖掘机的重要控制内容之一,油门不但控制整机挖掘时发动机的转速,还控制整机行走时发动机的转速。针对轮式挖掘机挖掘和行走时的油门控制问题,以MW156型轮式挖掘机为试验对象,结合实际要求,考虑装配、加工、润滑等问题,设计一种工程机械用油门控制机构。该机构能够对行走和挖掘时的油门分别进行单独控制,两种控制操作互不影响,且结构紧凑,有效节约了布置空间。     

一种新型高空作业车工作平台调平机构

在分析现有高空作业车工作平台调平机构研制现状基础上,提出一种新型高空作业车工作平台调平机构,从结构、机构和控制系统等方面介绍其设计过程。经产品研制与试验验证,新型高空作业车工作平台调平机构满足高空作业车使用要求。     

一种新型的泵/马达变量机构

本文介绍了一种由高速开关系统控制的新型泵/马达变量机构。该变量机构是在传统的泵/马达变量机构的基础上,加以简单的高速开关阀而构成。它具有机构简单、变量准确、能够过零点操作以及响应速度快的特点,适用于运输车辆及工程机械等场合。     

一种新型胶带输送机传动机构的研究

在LGJ1000沥青混凝土给料机的胶带输送机上采用了一种新型的传动机构,并获得了专利。该传动机构采用链条与链轮啮合传动,由液压马达驱动。对该传动装置进行了运动学和动力学分析,认为链条在与链轮啮合时的速度、加速度及动态张力的变化都与链条的速度、节距、链轮的齿数这3个参数有密切的关系。因此通过增大链条的运行速度、减小链条的节距、并适当增大链轮的齿数,减少和消除了啮合时的动载荷、减小运行的速度变化、提高了传动的平稳性。     

一种新型装载机工作机构的运动分析

本文通过数值迭代法、复矢量和矩阵分析方法,对一种新型装载机工作机构的运动分析作初步探讨,可供进行该机构的设计和性能分析时参考。     

一种回转电机调速控制器

现代建筑业对塔机各项性能的要求很高 ,要求塔机各工作机构的运行过程速度快 ,就位过程速度慢 ,变速过程过渡平稳 ,冲击越小越好。即要求有较大的调速范围和调速时过渡平稳。塔机上回转部分的重量大、回转半径大、转动惯性很大 ,因此回转机构刚启动时 ,电动机的启动转矩不能过大 ,在启动过程中电动机的启动转矩要由小到大逐渐变化 ,否则将会加大塔身的扭矩 ,影响塔机的使用寿命。由于一般的交流异步电动机启动时 (或堵转时 )的转矩大于其额定转矩 ,因此通过改变电动机的输出转矩来实现调速是一种较好的途径 ,国内外部分塔机采用的“涡流调速…     

抓钢机回转机构及回转液压系统改进

针对ZG42型抓钢机在回转过程中出现回转减速器与上车装置连接处错位移动的现象,进行分析研究,提出在机械结构方面采用键联接和铰制孔螺栓连接相接合,以有效提高回转减速器与上车装置连接处承受变载荷和抗冲击的能力;回转液压系统采用带防反弹阀的液压回路,从而降低回转时的反弹力,并减少反弹次数,减小回转冲击力。通过这两方面的改进,极大地增加了回转减速器与上车装置连接处的紧密性,降低了回转机构回转时的冲击力,减小了冲击频率,增强了抓钢机回转机构与上车装置连接处的可靠性,保障了整机的工作性能。     

液压差速传动——一种新型的变速机构

一般齿輪泵的作用取决于齿輪与泵体这两个部件間的运动关系。通常,其中一者是运动的,另一者是固定的;泵的作用同时也取决于这两者的速度差別。这也就是泵和液压馬达相結合而成液压差速传动的基本原理。本文所介紹的液压差动变速器結构紧凑,泵和油馬达配置在同一个壳体內;輸入軸传动泵的一部分,油馬达欲与泵的另一部