泡沫沥青温拌技术在道路工程中的应用

沥青混合料温拌技术以其节能减排的显著优势得到越来越广泛的应用。论述了一种采用特殊的沥青发泡装置,通过在高温沥青中加入一定比例的水,使沥青发泡,以降低沥青混合料拌和温度的新技术。应用研究结果表明,泡沫沥青温拌技术能够有效降低沥青混合料的生产施工操作温度,且泡沫沥青温拌混合料的路用性能仍能达到热拌沥青混合料的标准。     

温拌沥青混合料在道路施工中的应用

温拌沥青可以有效的改善工人的作业环境，同时可以减少对环境的污染，在未来的道路工程施工中有着十分广阔的发展前景，本文结合温拌沥青混合料的优势和施工质量控制进行分析，研究温拌沥青混合料在道路施工中的应用。     

温拌沥青混合料在道路整治工程中的应用

介绍了温拌沥青混合料在上海中山西路道路整治工程中的应用。使用温拌沥青混合料能使道路建设资源成本节约,同时低温意味着大量减少了烟雾,气味的消失可以消除对操作人员以及周围环境的不利影响。这种做法已成为近年来沥青面层材料领域又一项很有前景的新技术。     

温拌沥青混合料在奥运工程中的应用

温拌沥青混合料,是拌和与施工温度介于热拌沥青混合料和常温沥青混合料之间的一种新型沥青混合料。基于表面活性平台的温拌沥青混合料技术是目前世界上应用最为广泛的一种温拌沥青混合料技术。结合表面活性平台法温拌技术在北京奥运工程中的应用,介绍了采用该技术生产和施工的温拌沥青混合料存性能研究、摊铺施工及应用效益分析等方面的内容。     

温拌沥青混合料在广东高速公路中的应用研究

指出了温拌沥青混合料(WMA)是一种节能环保型路面材料,在室内对掺Sasobit添加剂的WMA与同材料的HMA的路用性能进行了对比试验研究,结果显示:在拌和与压实温度比HMA低30℃时,WMA具有与HMA相当甚至更好的路用性能;拌和与压实温度的降低,混合料发生水损害的几率会增加,建议添加抗剥落剂来改善WMA的抗水损害能力;此外,Sasobit掺量过多可能会对WMA低温抗裂性能有不利影响。     

温拌沥青技术在青岛世园会道路工程中的应用

结合某工程项目,在对温拌沥青混合料的原材料进行合理选择的基础上,通过室内试验和现场试验路的铺筑,对比分析了温拌沥青混合料与热拌沥青混合料各项路用性能指标,研究成果表明:温拌沥青混合料各项路用性能均能很好的满足现有的规范要求。     

温拌沥青混合料技术探讨

温拌沥青混合料是一种环保节能型的新材料,它具有与相应的热拌沥青混合料一致甚至更优的路用性能,但却能在更低的温度下拌和及压实,从而降低了在生产过程中的能源消耗和烟尘等废弃物的排放。论文从降低沥青胶结料的粘度的技术途径出发,对基于Sasobit改性的温拌沥青混合料技术进行了探讨,研究了Sasobit改性沥青的常规性能及流变性能,以达到在实际生产中推广应用的目的。     

温拌橡胶沥青混合料设计方法与工程应用

在国内外温拌沥青技术及橡胶沥青技术应用研究的基础上，采用脂肪族酰胺类化合物及芳烃油研制的橡胶沥青温拌改性剂，对温拌橡胶沥青混合料进行配合比设计，并对其性能进行实验。研究结果表明：采用橡胶沥青温拌改性剂对沥青路面性能提高具有更好的综合效果，其降温幅度最大，同时也保证混合料性能；在试验路上使用后，检测压实度为97．6％，大于国家规范的要求值97％。     

温拌沥青混合料超薄罩面技术在道路工程中的应用

温拌沥青混合料超薄罩面技术是温拌沥青混合料技术和超薄罩面技术的结合。以河北省沧州市光荣路为例,对基于马歇尔设计体系的等体积配合比设计方法进行了尝试,并对配套的生产和施工技术进行了总结,同时对路面进行了相关性检测。结果表明:采用等体积法进行泡沫沥青温拌超薄改性沥青混合料配合比设计可以使其拌和及成形温度降低20℃,在实现节能减排降耗的同时,路用性能能达到热拌沥青混合料的要求。     

新型温拌改性沥青的研发及其路用性能

为解决目前国内温拌剂对国外温拌技术和知识产权依赖较重、成本较高的问题,自主研发了A型和B型2种新型温拌剂,研究了其对SBS改性沥青针入度、软化点和延度这3大指标及耐老化性能的影响,确定了2种新型温拌改性沥青的拌和及压实温度,并通过红外光谱(FTIR)和热重(TG)试验探究了其作用机理.结果表明:2种新型温拌剂可明显降低沥青的针入度,提高沥青的软化点;A型温拌剂对沥青低温性能有一定负面影响,但仍符合规范要求,B型温拌剂可改善沥青的低温性能;2种新型温拌改性沥青与集料的黏附性良好且2种新型温拌剂可明显降低沥青的施工温度;2种新型温拌剂掺入沥青后发生了化学反应,使沥青黏度明显降低,热失重更加平缓稳定,表现出更好的热稳定性.     

温拌沥青技术在高架道路整治中的应用

以上海市南北高架道路整治工程为背景,开展了温拌沥青技术的应用研究。包括温拌沥青混合料选型、温拌沥青混合料的室内性能试验、温拌沥青混凝土罩面施工方法以及路用性能验证。研究表明,温拌沥青混合料具有良好的技术性能,温拌沥青技术在高架道路的整治工程中具有良好的适应性。     

温拌橡胶沥青混合料路用性能研究

在橡胶沥青混合料中加入温拌沥青改性剂,不仅可以有效提高橡胶沥青混合料的施工和易性和路用性能,而且能够减少能源消耗和有害气体、CO2的排放,达到节能减排的目的,符合我国发展资源节约、环境友好的绿色交通的政策要求,同时具有深远的经济和社会意义。以室内试验研究为基础,重点研究了在不同胶粉掺量下的温拌橡胶沥青混合料的路用性能,为以后实际工程作参考。     

基于表面活性剂的温拌SMA混合料性能

介绍了基于表面活性剂的温拌沥青混合料生产工艺.试验结果表明:浓缩液法温拌沥青玛蹄脂碎石(SMA)混合料可比相应的热拌沥青混合料降低拌和温度约30~40℃;进一步测试温拌沥青混合料的马歇尔稳定度、流值、浸水马歇尔稳定度、冻融劈裂、谢伦堡析漏、肯塔堡飞散以及车辙动稳定度等现行规范所列的试验项目后发现:不论是否改性,浓缩液法温拌SMA混合料都可达到相应热拌沥青混合料的性能,并且满足现行规范要求.另外,室内试验表明,浓缩液法改性温拌SMA-13混合料的疲劳寿命要比相应的热拌沥青混合料有所提高.     

半温拌沥青的分类及未来发展

本文论述了一种可以代替热沥青与集料进行拌合,形成类似热沥青混合料形态一样的温度在85℃～100℃左右的乳化沥青及其应用前景。     

回收料掺量对温拌再生沥青混合料性能的影响

通过室内试验研究了回收沥青混合料(RAP)掺量(质量分数)对Evotherm温拌再生沥青混合料高温稳定性、低温性能、水稳定性及疲劳性能的影响.结果表明:采用Evotherm温拌技术可将RAP掺量提高到50%;温拌再生沥青混合料的高温稳定性、水稳定性及低温性能均随RAP掺量的增加先升后降,且在RAP掺量为30%~40%时出现峰值;疲劳性能随RAP掺量的增加逐渐降低,且应变水平越高降低幅度越大;温拌再生沥青混合料的高温稳定性、水稳定性较热拌再生沥青混合料差,疲劳性能优于热拌再生沥青混合料;在相同RAP掺量下,温拌再生沥青混合料与热拌再生沥青混合料的低温性能相当.     

软-硬复配沥青混合料强度特征的试验研究

软-硬复配沥青混合料是指以软质沥青和岩沥青作为胶结料所配制的沥青混合料,它可以显著降低沥青混合料的施工温度.采用劈裂强度试验探讨了软-硬复配沥青混合料的强度特征,并对其路用性能进行了验证.结果表明:软-硬复配沥青混合料试件的劈裂强度随养护时间的延长而增大,随岩沥青掺量的增加呈线性增长,随拌和温度及拌和时间的增加而增大;在拌和温度较热拌沥青混合料低30℃的条件下,其强度与各项路用性能与同级配组成的热拌沥青混合料相当,能满足道路使用要求.     

温拌再生沥青混合料集料-沥青黏附特性研究

为研究温拌再生沥青混合料黏附特性,根据表面自由能理论,通过测定温拌再生沥青和集料的表面能参数,计算了温拌再生沥青与集料的黏附功.结果表明:温拌剂的添加改善了再生沥青中的极性分量以及Lewis酸、碱作用力,改善了再生沥青的表面自由能,提高了沥青与石料的裹附能力;有水存在时温拌再生沥青-集料黏附功比较大,说明温拌条件下再生沥青混合料的水稳定性可以得到一定改善.     

掺加SAK的温拌沥青混合料使用性能试验

通过室内试验全面分析了掺加SAK的温拌沥青混合料的力学性能、高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性。根据使用性能试验结果,与同级配的普通热拌沥青混合料进行对比分析,表明两者使用性能相当。