现代设计技术及在空气悬架系统开发中的应用

现代设计技术是现代科学技术综合应用于传统的机械设计技术的结果,是传统设计技术的继承、发展和延伸,是多学科、多领域交叉和融合.本文介绍了现代设计技术的发展以及现代设计技术的组成、设计过程、设计方法.以空气悬架开发为例.介绍现代设计方法在空气悬架系统开发过程中集成应用.     

基于空气悬架系统的磁悬浮列车安全冗余研究

引入了由空气悬架系的传力控制实现磁浮列车安全冗余的概念,做了理论分析和导出了相关计算公式,给出了基于空气悬架系实现磁浮列车安全冗余的一个实例.该方法简单、可靠、代价低,且实现了控制、电气、结构的安全联动.     

基于结构可靠性的悬架结构设计方法研究

悬架是车辆中联结车身和车轮的纽带,具有承上启下的关键作用,在使用过程中来自路面的冲击载荷容易造成悬架的断裂破坏.为保证结构的安全工作,需要依据结构可靠性的要求对悬架系统进行结构设计.文章介绍了结构可靠性设计的理论,并针对悬架结构不太规则的特点提出了基于结构可靠性和有限元方法相结合的设计方法.最后给出了悬架结构的设计实例.该研究为悬架结构的设计和实验提供了理论依据.     

绿色设计在液压系统中的应用

阐述了绿色设计的概念以及主要从液压系统工作介质污染控制、噪声控制、节能设计、优化液压元件的连接与拆卸性的设计等探讨了绿色设计在液压系统中的应用。     

模块化设计在磨床设计中的应用

从概念入手论述了模块化设计的客观条件和思路,用实例论证了模块化设计的可行性,提出了模块化设计是企业快速设计,拓展新产品的必由之路.     

基于电动静液压的车辆主动悬架样机及试验系统设计研究

文章介绍了一种基于EHA(Electro-Hydrostatic Actuator)的新型主动悬架的结构、组成与原理.设计了该电动静液压主动悬架的物理样机,包括液压缸的设计、液压泵的选型、悬架弹簧的设计、直流电机的选型、控制电路设计等.为了对该主动悬架进行试验研究,设计开发了振动台及试验台架,为主动悬架样机的试验奠定了基础.     

CAE技术在截止阀设计中的应用研究

截止阀作为现代工业中至关重要的一类流体控制产品,其在管线中主要发挥截断与节流的功能。截止阀属于通用阀的类型,适用范围较广,用量较高,制造工艺比较简单,因此当前生产与制造截止阀的厂家众多,与此同时也导致市面的截止阀质量参差不齐。所以,如何对截止阀的设计和制造进行优化,从而进一步提升产品的质量与安全性是当前亟待解决的问题。CAE技术当前已经被广泛应用于产品的设计中,以下就截止阀设计如何正确应用CAE技术发表几点自己的看法。     

设计特征在机械产品概念设计过程中的应用

设计特征能作为功能单元建立用户需求与原理解的关系,也能将设计信息带到下游应用.因此提出了基于设计特征的概念设计过程.功能设计由设计说明书开始,包括功能需求和功能约束,由实现功能的行为方案的不同对功能进行分解,设计问题被描述为功能和实现功能的行为的层次模型.通过功能推理步骤来指导功能设计,包括因果行为推理和功能分解.当功能单元可以在设计特征库中找到实现原型时,功能分解结束,设计信息被带到CAD系统低层.最后结合实例说明了该方法及其原型系统.     

IFSS在手机产品公差设计中的应用研究

从手机产品公差设计和IFSS各自的特点出发,阐述了作者对IFSS如何应用于手机产品公差设计的探讨,并针对手机产品中公差设计存在的问题给出了基于IFSS过程的稳健设计方法。重点阐述了IFSS的DMAIC过程在手机公差设计的具体实施步骤。     

装药车液压系统设计与研究

乳化炸药井下装药车是一种集乳化炸药运输、混制、装填于一体的地下矿山采掘机械爆破设备,总体由底盘和炸药混转上盘两大部分组成。基于铰接车底盘设计了井下乳化炸药装药车混装上盘液压系统,系统采用双动力油源及双泵双回路系统,安全可靠,适应性强。通过比例阀精确调控螺杆泵及柱塞计量泵的输送,并结合稳定的输药管拔送速度,完成不同结构参数炮孔自动化耦合装药。阐述了混装上盘工作方式及液压系统原理,最后依据整车方案及系统主要参数,工况分析后,对装药工艺液压系统中螺杆泵、柱塞计量泵及液压系统中部分元件计算选型,最后运用AMESim仿真软件对装药工艺液压系统进行建模、参数设置及仿真分析,结果满足装药车现场全自动、高精度配药及装药要求。     

籽棉运模车液压系统的设计与研究

籽棉运模车是一种集籽棉自动装卸、运输于一体的农业田间储运设备,通过分析棉模田间转运工作要求,设计了籽棉运模车液压系统,对主要液压元件进行了选型;并运用AMESim仿真软件搭建了液压系统模型,设置了系统中主要元件的参数,仿真结果显示,履带轮行走马达和棉模提升马达线速度均为0.08 m/s,满足实际工况的同步动作要求,验证了模型的正确性,为新型运模车的开发和改进提供了一定的理论依据。     

混砂车输砂系统设计与研究

针对石油混砂车输砂系统的技术现状与存在的缺点,设计出一种带减速机的输砂系统,即通过液压泵、液压马达和减速机的方案。通过试验验证,有效的解决了输砂系统在低速时的发卡故障,为进一步优化混砂车输砂系统提供参考。     

叉车同步转向系统的设计研究

介绍了一种叉车同步转向控制系统。通过对该系统的原理分析,建立了其相应的数学模型,并通过仿真分析了所建系统模型的性能,加入了PID控制算法调节,仿真结果表明所建系统响应速度快、转向精度高。最后试验研究与仿真结果吻合,表明所设计的系统能够满足实际转向的要求。     

登高平台消防车结构设计发展研究

登高平台消防车是一种装备有折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、载人平台、转台及灭火装置,用于扑灭高层建筑火灾以及救援的特种车辆,是集高空消防、高空抢险救援、高空工程作业等功能于一体的综合型设备。车上设有工作平台和消防水炮(水枪),供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施等火灾,营救被困人员,抢救物资以及完成其他救援任务。介绍了国内外登高平台消防车现状,探讨了登高平台消防车一般结构及特点,藉此对消防新产品研发有所帮助。     

基于Proteus的汽车起重机监控系统设计

随着起重机械监控系统安全性、可靠性的提高,嵌入式监控系统的开发成本也随之增加,对此,本文提出了一种新的的系统开发方法,并用于汽车起重机状态监控系统的设计。该方法基于Proteus进行原理图设计,根据Proteus中的电子元件特性模拟了监控系统的传感器,利用Proteus与Keil的联合调试进行仿真分析,并进行PCB板设计,最终制成了实体硬件试验测试系统,完成了系统对汽车起重机作业状态及其监测信号的采集、处理、显示、报警及控制。该方法实现了从原理图布局到实时仿真、调试再到PCB绘制的一体化设计,方便快捷,有效地缩短了开发周期、节约了开发成本。对轮式起重机、履带式起重机、塔式起重机的监测系统设计提供了重要的参考价值。     

面向铁路货车的设计知识管理系统研究与开发

针对铁路货车设计特点和研发需求,以支持铁路货车研发流程的知识驱动为目标,开展了面向铁路货车设计知识管理系统的研究,提出了基于本体和产生式规则的铁路货车知识混合表达方法、面向研发流程的设计知识关联模型,以及基于用户模型的设计知识重用等关键技术,解决了铁路货车设计知识组织、管理和使用的难点问题。在此基础上完成了面向铁路货车的设计知识管理系统的开发。     

面向铁路货车的设计知识管理系统研究与开发

针对铁路货车设计特点和研发需求,以支持铁路货车研发流程的知识驱动为目标,开展了面向铁路货车设计知识管理系统的研究,提出了基于本体和产生式规则的铁路货车知识混合表达方法、面向研发流程的设计知识关联模型,以及基于用户模型的设计知识重用等关键技术,解决了铁路货车设计知识组织、管理和使用的难点问题。在此基础上完成了面向铁路货车的设计知识管理系统的开发。     

基于ADAMS的汽车转向机构全液压系统设计

利用动力学分析软件ADAMS，从汽车转向运动学出发，分析了SGA3550自卸式汽车全液压转向机构的设计。首先以汽车转向时实际转角与理论转角的误差最小为目标函数，对转向梯形机构进行了优化设计。其次，应用ADAMS软件建立了全液压式转向机构模型，通过对转向过程的仿真分析，比较了不同液压系统设计方案对转向机构性能的影响。最后说明了全液压式转向机构液压部分的设计计算过程，主要包括转向动力缸、全液压转向器的设计计算。     

自卸车举升系统的设计

通过对J5P自卸车的简要设计分析,针对长度较大的重型自卸车的特点,从举升系统的结构设计及泣压设计方面提出了相应的措施,对重型自卸车的举升系统设计有一定参考作用.