初始缺陷对张弦梁结构影响的有限元研究

张弦梁结构的初始缺陷主要包括几何缺陷和残余应力,对结构力学性能产生不利影响,但由于问题的复杂性和较高的分析成本,目前针对性研究还非常少,因而设计人员在进行张弦梁结构设计时通常不考虑初始缺陷的影响,从而可能使得结构存在一定程度的不安全因素.本文用有限元方法分析了初始缺陷对张弦梁结构预应力张拉阶段和工作阶段的力学影响,指出初始缺陷对预应力张拉阶段无明显影响,但几何缺陷对工作阶段的平面外位移有不可忽视的影响,应设法进行控制,并进一步指出通过在张弦梁上弦加侧向支撑的方法可以有效减小工作阶段的平面外位移,增加安全性.     

钢结构吊车梁设计中的振动问题

根据工程实例,分析吊车梁设计中应注意的防振动问题,以及解决问题的办法.     

预应力混凝土吊车梁的破损缺陷评估

本文在对预应力混凝土吊车梁应用情况综述的基础上,着重对以下几个问题进行了论述;1.根据结构签定的目的和要求,提出二阶段评估方法,即不但对原有的结构进行评定,还要对维修加固后的结构功能进行评定或预估。2.对吊车梁可能出现的破损和缺陷,从外观、裂缝、刚度、强度和疲劳破坏特征等方面,作了详细的叙述和分析,有助于正确评估。3.对吊车梁评定标准,分项评定与综合评定等进行探讨。提出综合评定的两大原则是:以承载能力为主使用功能为辅,主要构件为主次要构件为辅的“最小值调整原则”以及“综合评定分项处理的原则”。     

吊车轨道偏心对大吨位吊车梁受力性能的影响

某700吨吊车梁的吊车轨道偏心超过规范允许偏差。本文通过建立有限元模型,分析了轨道偏心对吊车梁受力性能、承载能力的影响,并考虑了跨中垂直度和侧向弯曲矢高两种初始缺陷。分析表明:当偏心不大于腹板厚度时,吊车梁的变形、应力、稳定、极限承载力和疲劳等各项指标均满足设计规范的要求;跨中垂直度初始缺陷对吊车梁的受力性能较为不利;吊车梁上部区域的纵向加劲肋和局部加劲肋可以明显降低该区域的拉应力,有利于避免其出现疲劳破坏现象;轨道偏心对吊车梁的屈曲模态影响很小。     

随机初始缺陷对辐射式张弦梁结构非线性稳定的影响研究

首先对适合网壳结构的传统随机缺陷模态法进行改进,使其更适合对辐射式张弦梁结构进行分析。采用迭代法对辐射式张弦梁结构进行形态分析得到初始态,再使用改进的随机缺陷模态法对结构进行非线性稳定分析,研究了矢跨比、缺陷幅值和预拉力对辐射式张弦梁结构稳定承载力的影响,最后将随机缺陷模态法与一致缺陷模态法的分析结果进行对比。结果表明:初始缺陷会使辐射式张弦梁结构稳定承载力降低,且缺陷幅值越大,结构稳定承载力越低;随着矢跨比减小,结构稳定承载力降低,缺陷结构稳定极限荷载相比于完善结构稳定极限荷载的下降率逐渐增加;索能有效地提高结构稳定极限承载力,降低结构对缺陷的敏感度;预拉力的增加使结构对缺陷的敏感度略微降低;当矢跨比不大于1/10时,可以采用一致缺陷模态法对辐射式张弦梁进行稳定性分析。     

某钢筋混凝土吊车梁振动分析及安全性评估

结合工程实例,介绍了某模型厂房钢筋混凝土吊车梁振动分析及安全性评估。在现场对其在吊车运行中动力响应、损伤变形等相关项目进行检测,然后根据现场测试的资料,利用有限元软件对其承载能力进行验算,并对其在吊车运行中动力响应进行分析,最后对其提出建议。     

预应力钢筋混凝土鱼腹式吊车梁施工方法

介绍长沙市浦沅工程机械厂结构分厂２０９榀预应力钢筋混凝土１２ｍ跨鱼腹式吊车梁采用立式单榀预制施工法的模具设计及支模方式。     

下撑式钢吊车梁的快速计算

<正> 图1(a) 所示的下撑式钢吊车梁是一次超静定结构。选择下弦为多余未知力并代之以x_1,其基本形式如图1 (b)、(c) 所示,方程见公式(1)。     

手扶式混凝土振动梁

一、用途与特点手扶式混凝土振动梁是城乡建设环境保护部科技局下达的砖混住宅机械化施工配套机具之一。该机是由中国建筑东北院设计,由山东省莱西县建筑机械厂制造的。过去我国砖混住宅楼地面施工绝大部分采用手工操作,劳动生产率低,劳动强     

初始缺陷对钢箱梁结构模态参数的影响

在保证钢结构稳定的前提下,结合结构动力学关于多自由度自由振动的理论,以两端固定的钢箱梁为模型,通过有限元软件ANSYS建模,分析初弯曲、残余应力等初始缺陷对结构模态参数的影响,分别讨论前4阶频率的变化。研究表明,残余应力对钢箱梁结构的模态参数影响较大。     

角钢悬臂梁的简谐振动响应分析

利用ANSYS有限元分析软件,对五种截面的角钢悬臂梁进行了模态分析,然后在简谐荷载作用下进行谐分析,获得五种角钢悬臂梁的在各节点的位移响应图,结果表明:各节点在不同频率下的变形情况,为工程中解决角钢悬臂梁的振动问题提供参考。     

加劲肋对吊车梁用钢量的影响

在吊车梁设计中通过合理设置加劲、减小腹板厚度,达到节约钢材、优化设计的目的。通过具体设计实例,深入理解规范,对比设置加劲对吊车梁用钢量的影响,得出合理的设计方案。     

防止吊车梁裂缝途径初探

本文从吊车梁的断面选择、轨道选型、梁间的连接、轨道接头方式、焊接长轨、长轨的伸缩接头、辅助桁架与主梁的连接、轨道与上翼缘的固定、吊车梁端部的处理以及吊车梁的制作、安装、维护等诸方面,提出了为避免吊车梁产生裂缝所应注意的问题及其应采取的措施。     

大悬臂梁预应力施工空间影响系数探讨

结合某体育场看台部分的倾斜大悬臂梁结构在施加预应力过程中的实测试验数据,提出预应力大悬臂梁的空间影响系数的概念,并做了理论和实测分析,得出在施加预应力的过程中,空间影响系数对结构的受力和变形有一定的影响,设计和施工过程中应该引起足够的重视。     

实测吊车梁变幅疲劳数据及振动模态分析

采用动态测试方法 ,对吊车梁进行实时监测 ,收集大量吊车梁在使用期间的应变 -时程曲线和挠度 -时程曲线 ,并进行模态参数的识别 ,这一测试方法和分析得出的结论 ,为进一步研究吊车梁的振动及疲劳特性 ,编制吊车梁荷载效应谱及对吊车梁进行安全检测 ,提供一定依据。     

钢吊车梁直角式突变支座疲劳性能研究

钢吊车梁直角式突变支座在工业建筑中应用广泛,然而缺乏该类连接的疲劳强度评估数据。通过回顾直角式突变支座的演化历史,基于有限元分析,研究了截面参数对直角式突变支座应力集中区域的影响;通过缩尺模型疲劳试验,得出适用于该类构件疲劳强度评估的S-N曲线,直角式突变支座插入板与封板连接焊缝的疲劳强度相对于200万次的允许应力幅为80. 2 MPa,与GB 50017—2017《钢结构设计标准》中的第Z7类相似。     

高振型对高层建筑顶部钢塔楼地震反应的影响分析

采用基于振型分解的结构动力响应分析方法计算了江苏省电网调度中心顶部钢塔楼在地震作用下各阶振型的地震响应。研究了高阶振型对顶部钢塔楼地震反应的影响,从而分析了高阶振型在钢塔楼地震反应中的影响程度。分析表明,由于顶部钢塔楼的“鞭梢效应”,采用振型分解反应谱法计算塔楼地震反应时需要合理地确定计算振型数以正确地估计塔楼的地震反应。     

高层建筑施工塔吊设计及其对主结构的影响

介绍高层施工塔吊的支撑架设计以及塔吊在台风作用下对主体结构的影响。通过施工模拟仿真分析得出,悬挑支撑架竖向设置拉压杆可以有效地传递塔吊的支座反力,在塔吊支撑架处于最不利工况时仍能满足强度和变形要求,水平连系杆的设置可以有效保证支撑架的侧向稳定:塔吊的支座反力对主体铜结构的影响很大,特别是当风荷载方向与塔吊呈45°时,主结构杆件的应力会急剧提高,因此,需提高该区域的框架粱、柱截面或材料强度。     

悬挑梁式支架在变压器安装中的应用

以昆钢新区2 500 m3高炉工程电气安装工程中变压器安装为例,浅谈采用悬挑梁式支架,代替变压器进场平台进行变压器安装的方法。