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膜片弹簧的疲劳寿命对汽车离合器结构的安全可靠性起着至关重要的作用,文中应用有限元方法分析计算了膜片弹簧的载荷-变形特性曲线,及在膜片弹簧预加载作用下,分离行程的最大应力、疲劳危险点,以及膜片弹簧的疲劳寿命.分析结果与方法为缩短产品的设计周期,优化离合器结构提供了理论依据. 相似文献
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对于控制阀选择适合的执行机构是非常重要的,如执行机构过大,阀杆可能受力过大,相反如执行机构过小,则不能产生足够的力矩来充分操作阀门.拨叉式与齿轮齿条式是气动角行程活塞执行机构,本文将对比介绍两种类型执行机构的结构特点,组成零部件、适用工况等. 相似文献
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给出了一种利用有限元仿真软件求解航空分扭级和并车级齿轮在啮合过程中的最大接触应力和最大弯曲应力的变化情况的方法.通过不同应力计算标准计算出航空齿轮的最大接触应力与齿根处的最大弯曲应力,并与仿真结果进行比较.结果表明并车级齿轮在啮合过程中靠近轮齿端面和齿顶的地方均存在一定的边缘接触.由于边缘接触易引起应力集中,从而大大影... 相似文献
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通过建立弹片的三维立体模型,运用名义应力法并结合材料的S-N曲线,在ansys/workbench中对其进行静力分析和疲劳分析,得到弹片内部应力和总位移云图以及疲劳寿命云图等。分析结果和装机试验表明,弹片的分析结果基本符合实际,没有出现问题。 相似文献
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针对某汽车驱动桥壳疲劳寿命的设计要求,运用有限元方法对疲劳寿命进行预测。据桥壳的实际加载和约束情况施加相应边界条件,计算桥壳试验条件下的应力和位移响应,作为桥壳的疲劳损伤载荷。计算结果表明该桥壳疲劳寿命和试验数据较为吻合,从而满足汽车实际运行标准。 相似文献
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通过对汽车离合器膜片弹簧表面进行喷丸强化处理后,进行台架疲劳寿命对比试验,得出经喷丸强化处理的汽车离合器膜片弹簧的寿命大大提高之结论。 相似文献
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侯凤国 《机械制造与自动化》2012,41(2):47-49
齿轮是传动系统中的关键部件,对其疲劳寿命及可靠性研究非常重要.采用了名义载荷法完成齿轮疲劳寿命的估算并对其可靠性进行研究.将齿轮材料属性定义为结构钢,给定齿轮工作载荷谱,并基于疲劳损伤理论Miner,完成时齿轮疲劳寿命的研究. 相似文献
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随着大模数齿轮齿条结构在大型重载机械设备的广泛应用,面对设备的正常运转、维修计划的合理安排以及通航船只和人员的安全保障等要求,如何正确对齿条进行可靠性寿命预测越来越受到重视。因此,论文从对国内外寿命预测的研究现状出发,将不同寿命预测技术和方法进行了分类,总结了各自仍然存在的不足,指出了大模数、小批量和低速重载的齿条早期寿命预测研究中,基于数学模型与实测数据相结合的寿命预测方法是最准确和有效的方法。 相似文献
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