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德国慕尼黑新机场汉莎公司飞机维修机库已建成,机库结构采用的是2×152m跨度的预应力斜拉结构[1]。本文详细介绍了机库设计的工艺条件、承重构件的形式与布局、承重构件间的节点处理等方面,并对比我国机库斜拉结构的设计进行了分析与评论。 相似文献
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大跨维修机库动力特性复杂,针对该类结构的减震研究则刚刚起步。本文结合大跨机库的地震响应特点,采用布置柱间消能支撑来进行机库结构地震响应的被动控制。结合减震结构优化模型特点与主要优化算法的数学原理,选取模式搜索算法作为结构减震装置参数优化分析工具,通过目标函数程序的编制实现了模式搜索算法在结构被动控制系统参数优化分析中的应用。最后针对机库基底剪力设置了适应度函数,进行了机库结构柱间耗能支撑阻尼系数的优化分析,并给出了机库减震效果随减震装置参数的变化规律。分析表明,模式搜索算法以及相应的优化程序可以有效地实现机库结构减震参数优化分析。 相似文献
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北京A380机库跨度362.6m,是目前世界上单体规模最大的机库。配合工程结构设计,采用反应谱法、弹性时程分析法以及静力和动力弹塑性时程分析法,对大跨度机库在各阶段地震作用下的结构反应进行了分析,并考虑了行波效应的影响。分析结果表明,在罕遇地震作用下,结构整体刚度没有明显下降,整体受力状态尚未达到结构最大承载能力,机库结构设计达到了预定的抗震性能目标。同时,采用环境随机振动激励法对建成后该机库的动力特性进行了现场实测,获取了结构实际动力特性相关参数,与理论分析进行对比,从而进一步了解结构的抗震性态,验证机库结构在地震作用下的安全性。 相似文献
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大跨度维修机库结构动力特性复杂,研究该类结构并进行多维地震响应具有重要的实用意义.本文在分析平板网架类大跨机库动力特性的基础上,对机库进行了单维以及多维地震作用下的时程分析,研究了机库屋盖杆件在不同方向地震波作用下的内力分布特点,进而给出了机库在各种工况下的杆件内力放大系数分布规律.结果表明,水平地震作用下机库下部支撑柱附近的杆件往往内力值与内力放大系数均较大,在设计中应给予足够重视.最后通过大量计算分析研究了地震动输入角度对结构主要响应指标的影响效果. 相似文献
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随着民航客机向较大型化方面发展,要求飞机库跨度也愈来愈大。本文结合机库设计经验和对国外机库设计的考察,论述了国内外机库建设中应用各种不同结构型式的空间结构、悬臂结构、落地拱结构、悬索结构、斜拉索结构、预应力钢结构、多层网架结构等发展状况。为适应大跨机库发展的新形势和需要,本文特对我国钢材生产方面,提供了几点值得引起重视的建议。 相似文献
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介绍了门式刚架结构的特点、结构形式、失稳形式、稳定问题的类型及其稳定问题的计算方法,并结合算例来讨论门式刚架轻型钢结构的稳定性问题,对今后门式刚架轻型钢结构的设计工作具有一定的指导作用。 相似文献
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针对门式刚架轻钢结构设计中遇到的荷载取值、截面选取、钢梁的分段、山墙刚架计算模型等问题进行了分析研究,以期为门式刚架轻钢结构的合理性设计提供理论依据,从而推动门式刚架轻型钢结构的发展。 相似文献
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门式刚架轻型结构设计要领 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了单层轻型门式刚架结构及其特点,从结构形式、结构布置、刚架设计和附属结构构件设计等方面探讨了门式刚架轻型结构的设计,提出了轻型门式刚架结构设计应遵循的原则,从而完善该结构的设计。 相似文献
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首先对高温下门式刚架结构的极限状态进行详细的阐述,然后建立火灾下高温门式刚架的有限元计算的理论模型,编制相关的有限元程序,对其高温下的变形进行相关的有限元计算分析,并与试验结果进行比较,验证了计算结果的正确性,为火灾高温下门式刚架的设计计算提供相关的指导理论依据。 相似文献
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节点刚度对轻型门式刚架结构设计的影响 总被引:16,自引:0,他引:16
介绍了工程上通常采用的端板连接形式 ,并采用有限元模型对连接节点的变形特征进行了分析 ,研究了节点刚度变化对刚架设计的影响 ,并结合工程实际提出了设计建议。 相似文献
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介绍了单层轻型门式刚架结构的特点,并就整个结构体系的布置、单个构件的设计要点、设计中应注意的一些问题作了系统阐述,以完善门式刚架结构设计,促进钢结构的发展。 相似文献
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近些年,由于轻钢门式刚架结构具有结构性能好、节能、环保等优点,在我国工程的建设中应用较为广泛。首先分析轻钢门式刚架结构的主要形式及典型优势,并重点探讨轻钢门式刚架结构设计的要点。 相似文献
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介绍了北京某工程44m大跨度门式刚架的结构设计情况,并与其他结构体系进行了比较,可为大跨度门式刚架的结构设计提供参考. 相似文献
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