ADD30V型大功率四冲程中速柴油机

1前言以开发新一代四冲程中速柴油机为目的,1989年10月三井造船、川崎重工、日立造船3家公司与日本开发银行共同出资成立了ADD公司．在公司建立前的1983－1988年间,由包括以上3家公司的大型柴油机制造厂在内的7家大型造船公司成立了高可靠性船用推进装置技术研究协会,接受日本船舶振兴会的资助,为实现新一代柴油机而进行了大量而必要的基础研究。ADD公司继承了该基础研究的成果,从造船基础维修协会接受运输省的资助,以四冲程中速柴油机为对象,进一步以实现大功率和高可靠性为目的,进行了深人的综合技术研究．在1992－1994年进行…     

8G32型船用中速柴油机的设计开发

在6G32型柴油机成功应用的基础上,依照产品系列化的原则,通过机体、曲轴等主要件以及涡轮增压系统的设计,开发了新产品8G32型船用中速柴油机,取得了中国船级社型式认可并投放市场。     

大连船柴去年造机51万千瓦

2006年12月20日，大连船用柴油机厂2006年建造的最后一台主机——7S60MC型机3号机按计划交工。至此，该厂去年交工船用大功率低速柴油机41台、51万kW，台数比2005年多2台，功率提高16．74％。此外，该厂2006年签订了75台主机合同，2006年底手持订单131台、204万kW，生产计划排至2010年。     

16V280A型柴油机连杆瓦的改进

16V280ZJA型（简称“280A型”）柴油机，是南方机车车辆集团公司戚墅堰机车厂自主开发的大功率中速柴油机。作为DF8B型干线重载货运机车和DF11型准高速客运机车的动力装置，经多年运用实际证明，是一种在可靠性和使用寿命方面都表现良好的机型。