基于总量控制的污染物排放限值分析

简述了水污染控制体系的总体思路,并运用二维水质模型对金沙江、滦河以及大凌河中的典型污染物化学需氧量（COD）和氨氮（NH3-N）的排放限值进行了解析计算。研究结果表明,三条河流的COD排放限值均低于国家现行的行业标准和综合标准,但是N H3-N排放限值均接近或超过现行的行业标准和综合标准。建议将上述河流中的COD和NH3-N排放限值分别控制在60、15 mg/L以内。     

济南市机动车污染物排放控制策略初探

简述济南市近年来机动车及摩托车保有量的变化情况及机动车主要排放污染物的危害和在环境空气中的分担率,指出济南市进行机动车排放控制可以采取的管理办法及一些能够降低发动机污染物排放的技术措施,为济南市做好机动车排放控制工作提供了一定的思路和依据.     

汽车排放污染物控制技术与对策研究

探讨了汽车排放污染物的产生及其影响,提出了汽车排放污染的控制技术和控制对策建议。     

火花点火发动机排放污染物生成因素分析

从理论上分析了汽油机排放污染物CO，HC，NO2的生成机理，并着重分析了汽油发动机在运行和使用过程中的各种因素对排放污染物的影响。     

汽车排放污染物控制技术与对策研究

探讨了汽车排放污染物的产生及其影响,提出了汽车排放污染的控制技术和控制对策建议。     

宁夏中宁电厂扩建工程污染物排放及控制措施探讨

以宁夏中宁电厂扩建项目工程为例,从2台1025t／h锅炉及2台30万kW燃煤发电机组的落成到运行,考察了试运行期污染物排放对周围环境的影响．通过实施监测,掌握了除尘设施出口监测因子,比较和分析了烟（粉）尘、二氧化硫、氮氧化物及项目建成投产后排放污水中各类污染物的排放浓度、排放量,并对环境影响进行了评价预测和实际监测．为环境管理部门采取不同手段,改善大气环境质量提供依据,也有助于环境管理更科学化和法制化．     

火花点火发动机排放污染物生成因素分析

从理论上分析了汽油机排放污染物CO、HC、NO2 的生成机理 ,并着重分析了汽油发动机在运行和使用过程中的各种因素对排放污染物的影响。     

混合动力客车的排放污染物测量及分析

参考国内外现有的车辆排放污染物测量方法,在整车试验转鼓上使用车载尾气排放仪,在国内首次对混合动力客车和传统客车进行排放对比测量试验,验证了混合动力客车可以减少车辆污染物排放,并取得了一些大型车辆排放污染物的测量经验。     

车用柴油机排放污染及其控制

柴油机以其良好的经济性、动力性和工作可靠性而成为车辆的主要动力源之一，但其排放物对环境的污染也不容忽视。分析了柴油机排放物中微粒(PM)及NOx的生成机理、影响因素，并从机内净化的角度提出了同时控制PM及NOx排放的思路。阐述了从根本上解决柴油机排放污染物的预混合气燃烧技术及未来柴油机的复合燃烧系统。     

重庆市交通尾气污染的影响因素及污染防治

重庆市目前大气污染仍然属于“煤烟型”污染,随着重庆市的大力环境整治,“煤烟型”污染正逐步减轻。但随着城市的发展及城市汽车拥有量的不断膨胀,交通尾气污染将逐渐上升。根据其大气污染趋势,提前对交通尾气污染采取措施,可降低重庆市未来大气污染治理的难度与成本。对重庆市主城区的交通尾气污染的影响因素进行了分析,并提出了防治措施。     

汽车尾气污染的危害及控制

根据国内外汽车工业现状和发展,阐述了汽车尾气的污染现状和发展趋势,叙述了汽车尾气污染控制和净化方法,特别是催化剂的研究情况。可以认为,发展轩污染或无污染的车辆以及制定和健全防止汽车污染法规是２１世纪汽车的发展方向。     

汽油品质对车辆尾气排放影响的试验研究

车辆排放标准的日益严格使油品对车辆排放的影响更加重要。通过5辆车组成的车队在各种指标不同的8种燃油上进行尾气排放试验。研究了汽油中硫含量和烯烃体积含量的变化对汽车尾气排放的影响。运用严格的统计方法对试验结果进行分析，结果表明在综合工况下，汽油中硫的质量含量的降低可以明显地降低车辆尾气的各种污染物排放；烯烃体积含量的降低对排放也有明显影响。     

室内生活污水排气污染问题的分析及探讨

通过对厨卫间改造装饰无形中带来室内生活污水排气污染隐患的描述 ,来提醒人们 ,家庭装饰应全面考虑整体装饰品位     

乐安河的污染及治理研究

介绍了乐安河的污染原因,指出乐安河受到来自德兴铜矿和洎水河沿岸各工矿的污染.并从生态的角度出发,提出了乐安河的综合整治方案,包括上游、下游和河道3项生态工程.     

发动机排气自适应有源消声控制仿真实验

为了对发动机排气噪声进行实时控制,分析了发动机排气噪声产生的机理、噪声频谱特征,并利用基于自适应算法的有源消声控制技术对发动机排气噪声进行了实时控制分析实验.实验结果表明,所采用的自适应有源消声控制技术能够实时地对排气噪声进行控制.     

分户燃气采暖炉排烟系统污染控制研究与CFD数值模拟

通过对燃气分户采暖炉在民用建筑采暖中的使用调查,指出目前燃气分户采暖炉由于安装以及设计上的缺陷而导致的空气污染问题,提出了根据燃气采暖炉排烟系统的安装情况建立流体力学模型,采用流体力学计算软件模拟计算不同情况下的排烟流场,并根据计算结果分析排烟系统的污染状况设计出合理的排烟系统．     

基于65型汽油机缸盖气道的优化设计及试验研究

针对65型汽油机缸盖进、排气道的不足,重新设计了发动机的进、排气道。结果表明:新设计的缸盖进、排气道流动阻力大大减小,充气系数得到明显改善;发动机有效扭矩增加,燃油消耗量降低。     

我国燃煤污染控制技术与对策的研究

煤的燃烧是造成我国大气污染的最大污染源，烟气脱硫是使S02减排量最大和最有效的措施，但是代价昂贵。为使环保投入能够产生明显的社会效益和经济效益，中日合作研究与开发了适合发展中国家的新型的烟气脱硫技术，这是我国SO2污染防治基础研究及技术发展的主要方向。本文介绍了几种烟气脱硫新技术和我国自行开发的低NOx煤粉燃烧技术、减少可吸入颗粒物排放的技术、利用烟气脱硫副产物的技术。     

黑龙江省现状水域纳污能力及限制排污总量研究

以黑龙江省水功能区划、现状水量条件和污染物人河量为基础,概述全省水域纳污能力及限制排污总量意见。水域纳污能力及限制排污总量意见的制定将为水资源保护提供客观、科学的数据,是水资源保护量化指标的具体体现。