移动卫星通信系统——“动中通”

所属单位 重庆航天火箭电子技术有限公司 产品简介 移动卫星通信（简称“动中通”）是指汽车、火车、轮船、飞机等移动载体,在运动过程中实时地跟踪通信卫星或升空平台,不间断地传递语音、数据、图像等多媒体信息的活动。“动中通”系统能够通过透明的卫星信道,与任何地方的地球站网络实现互联、互通,进而接入国际互联网、     

我国自行制研的移动卫星通信系统

航天机电集团所属的重庆巴山仪器厂新推出的移动卫星通信系统,填补了在汽车、火车及船舰等移动载体上追踪同步卫星技术的一项空白。该系统采用激光陀螺仪导引控制系统、遥测天线控制技术、 GPS卫星定位技术等。车上设备舱顶部有一半球型天线罩,是该系统的最大特征,罩内安装 10. 5米正馈抛物面接收天线和双极化高频关头,能自动寻找和追踪同步卫星,追踪精度颇高,并且可以随时更换卫星,可视率高达 95％,能实现移动中宽频带不间断通信。目前,该系统选用陕西汽车制造厂的 6轮机动载具为底盘,加上方舱总重量近 10吨,涉水深 1. 2米,…     

静中通卫星通信天线

中国空间技术研究院航天恒星科技有限公司研制的静中通卫星通信天线（1．2米,1．5米,1．8米）是针对应急移动卫星通信开发的车载静中通天线．该类型卫星通信天线具有智能化程度高、重量轻、可靠性高等特点,可“一键”自动完成定位、展开、跟踪卫星,自动跟踪精度优于1／10接收半功率波束宽度,已被公安、消防、人防、移动通信、电信等多个行业采用,并远销欧洲、中东、东南亚等地。     

卫星定位(GPS定位)移动目标监控系统

新一代GPS卫星定位移动目标监控系统是一种全新的全球卫星定位移动目标监控系统，它是由美国的GPS、俄罗斯的GLONASS构成两星系统，并结合先进的计算机技术、GIS地理信息技术、通信技术和GSM蜂窝移动通信技术，组成针对移动目标（如车、船、飞机等）的一种集导航、监控、指挥、调度、搜寻、救援等为一体的综合服务系统。该系统不仅可广泛应用于船舶、汽车、飞机、行人等移动目标的导航、指挥、调度、管理，还可应用于公路、铁路、电力、水利、森林管理、地质勘探等领域。卫星定位移动目标监控系统在我国目前主要应用于公安车辆的指…     

便携式卫星通信系统通过鉴定

南京邮电大学自主研发的“便携式卫星通信系统”通过了专家鉴定．成果达到国际先进水平．填补了国内便携式应急通信产品的空白，可广泛应用于交通运输、抢险救灾、新闻采访、科考探险、公安和军事等应急和特殊通信领域。     

一种新型航姿系统

介绍了一种新型多功能惯性器件,它将双轴陀螺丐加速度计巧妙于民一体用它可构成新型垂直陀螺,再与磁通门传感器合成新型航姿系统,该系统能消除载体的变速运动对输出航姿角的影响,结构简单、紧凑,成本较低,可用于定向性移动卫星通信天线跟踪卫星的开环控制系统中。     

动中通卫星通讯天线

中国空间技术研究院针对宽带移动卫星通信研发出CSM系列动中通卫星通讯天线．该天线在随车、船、飞机等载体运动时．可始终高精度对准所使用的同步卫星,保证通信效果。     

动中通移动卫星通信系统

正所属单位中国航天电子技术研究院产品简介中国航天电子技术研究院基于自主研发的惯性导航技术与伺服跟踪技术,开发出了能够使天线在载体的运动过程中始终精确对准和跟踪卫星,实现图像、语音、数据等多媒体信息双向通信的动中通卫星通信     

海信车载交通诱导终端

青岛海信网络科技股份有限公司智能交通事业部开发的车载交通诱导终端采用Windows操作系统或Linux操作系统，内置的GPS系统配合电子地图可直接利用卫星定位，广泛用在车辆、船舶、飞行器等移动交通工具上，实时显示移动物体当前所在的位置，提供最佳行驶路线，播放各种交通信息、VCD／DVD，接收电视节目、语音及短消息通信，还可上网收发电子邮件，声控操作，实现与信息控制中心的实时通信、数据交换及监控。适用于公安、机关、企业、家庭等各类用户。产品咨询：（０５３２）５８４２６３６—３９海信车载交通诱导终端@海利…     

通信

动中通卫星通信天线西安航天恒星科技股份有限公司针对宽带移动卫星通信开发出CSM系列动中通天线,该天线能使车、船、飞机等载体在运动中,始终高精度对准所使用的同步卫星,始终保证高精度、宽带的通信。该天线产品具有0.6米、0.8米、0.9米及1.2米环焦天线4种规格,公司采用碳纤维反射面,重量轻、强度高,可隐藏在车内,天线控制系统启动后自动完成全部操作,无需人工干预,具有携带轻便、使用简单的优良特性。其支持最大传输数据速率为4Mbps,采用陀螺稳定与单脉冲精密自动跟踪相结合,保证高精度对准卫星,再捕获卫星时间小于1秒,允许车辆行驶速…     

分布式双极化卫星移动MIMO信道模型

为更好研究分布式双极化卫星移动MIMO通信系统,在对其信道特性进行分析的基础上,建立了信道模型,计算该信道模型的二阶统计量并估算系统信道容量.模型保证子信道之间的相关性与信道的统计特性不变,并考虑多普勒频谱扩展对小尺度衰落的影响.仿真结果表明,将MIMO技术应用于卫星通信中能够提高系统信道容量,信道容量与系统天线数正相关.     

卫星移动通信系统关键技术

卫星移动通信系统是我国通信系统中的新型通信方式,它将地面移动通信技术与卫星通信技术很好地结合起来,从而产生了具有系统容量大、覆盖范围广、通信距离远、且不受地形局限等优势的卫星移动通信技术,它有着广阔的发展前景和对我国有非常重要的战略意义.本文通过对卫星移动通信系统的阐述,介绍现有的可运营卫星移动通信系统,并对这些系统进行了对比与分析,阐释并分析了卫星移动通信系统的发展方向与发展前景.     

南京中网卫星通信股份有限公司

南京中网卫星通信股份有限公司是国家火炬计划重点高新技术企业,是集卫星通信“运营服务、设备研发制造、系统集成”三位一体的系统服务商,是全国5家“优秀卫星运营企业”之一。目前,中网卫通公司自主设计、研发的移动气象台、卫星应急通信便携站、环保专家决策系统等系列产品,已在全国26个省（市、区）和18个行业获得了应用,其中,气象、安监、环保等行业的市场占有率超过70％。中网卫通公司的创新产品“移动气象台及关键技术集成应用”被列入2013年国家火炬计划产业化示范项目。     

基于DVB/IP的气象应急卫星通信系统的设计与应用

为配合移动多普勒气象雷迭车的数据传输,实现应急通讯的会商以及重大天气过程的直播和保障,利用卫星通信、计算机网络、无线通信、图像传输、多媒体制作等多种技术集成设计了DVB/IP气象应急卫星通信系统.该系统从数据收集和通信层面上立足于气象防灾减灾的需求,为气象应急保障服务和决策指挥提供了强有力的技术支撑,将对上海市气象局应急处置能力的提高起到一定推动作用.     

试论卫星测控通信抗干扰技术

对于卫星的测控通信系统而言,测控是极其重要的一部分.只有加入测控这一环节才能够使得卫星通信系统可以继续运行下去.而就测控这一技术而言,怎样才能够使得通信系统中的抗干扰能力变得更强成为我国在卫星通信方面重点探究的问题.这篇文章主要在相关技术的基础上,对如何提高卫星抗干扰能力制定了一系列措施.     

全球首个“直升机卫星通信系统”问世

日本信息通信研究机构(NICT)成功开发出了全球第一个“直升机卫星通信系统”。该系统不需使用中继站和中继车，可直接将直升机拍摄的影像发送给人造卫星，再通过卫星实时地把电波通信条件差的灾害现场等情况发送给相关机构。     

低轨移动卫星通信系统切换模型的优先权方案

低轨（ＬＥＯ）移动卫星通信系统是实现全球个人通信的一个重要方式，日益得到人们的重视。基于ＬＥＤ移动卫星通信的动态平衡话务模型和无优先权切换方案，讨论了两种适宜的切优先权方案：一种分配部分固定信和于切换服务，另一种除具备切换专用信道外还附加换请求排队来大幅度提高系统话务性能，运用此模型对一个ＬＥＯ移动卫星通信系统进行了实际切换分析。     

Ka波段低轨道卫星自动跟踪通信天线系统

Ka波段低轨道卫星自动跟踪通信天线系统能够准确地计算出轨道的位置及姿态,利用程序跟踪和自动跟踪相结合的手段,保证在卫星通过特定地区时对准卫星。该系统采用先进的多普勒频移补偿方法,保证系统正常通信。     

台湾部署新型通信车辆

台湾军队为加强指挥、控制、通信和侦察能力，已部署了近１００辆具有卫星通信能力的车辆。它们的主要商业用途是在紧急时刻，例如地震时，提供可靠和不间断的通信。尽管在两年前台湾地震时的搜索与营救过程中，使用了卫星通信系统，但是费用太高。现在，这些通信车能够提供不受自然灾害影响，且费用非常低廉的全岛范围内的通信。这些通信车辆由台湾当地汽车厂组装，使用日本产的零部件，目前只能传送音频数据，但可被升级，以具备图像传送能力。台湾部署新型通信车辆     

我国通信卫星市场潜力巨大

我国通信卫星市场潜力巨大随着我国经济和社会现代化步伐的加快，我国通信卫星市场存在着巨大的发展潜力。由于卫星通信的开发和应用成本远远低于微波通信系统，因此，卫星通信成为应用最广的卫星应用技术。近２０年来，国际卫星通信系统业务量每年以１５％左右的速度增长...