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相似文献
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据统计,加拿大的重油及油砂矿床蕴含了相当于全世界常规石油资源量的原油。重油矿床,尤其是萨斯卡彻温西南部和阿尔伯塔东南部的矿床,是可供开发的具有吸引力的目标,因为这些油层的重油在油藏条件下是可流动的。这些油层典型特点是:孔隙度好,渗透率高(1 ̄5μm^2),原始含油饱和度高(7.65%),原油粘度为1000 ̄1500mPa·s,但是 产层产层厚度为3 ̄10m,而且往往下伏有底水层。这些油层的一次采收  相似文献   

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曙1—7—5块蒸汽驱开发的初步认识   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

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蒸汽驱过程中临界采注比的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

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稠油蒸汽驱开发的阶段划分   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

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稠油油藏蒸汽驱开发技术   总被引:1,自引:2,他引:1  
前   言国外大型稠油油田经过蒸汽吞吐及蒸汽驱开采 ,采收率超过了 4 5%~ 50 %。我国自 90年代在四大稠油区相继开展蒸汽驱先导性试验 ,至今仍未取得突破性进展。本文重点介绍了美国克恩河 (Kervn)油田蒸汽驱开发状况及成功做法、德士古 (Texaco)石油公司深层蒸汽驱开采技术。为国内蒸汽驱开发过程中的稠油层降压、注采参数的确定、注采井完井、蒸汽传输过程中的热损失控制、等干度分配、蒸汽窜调控、蒸汽驱监测、污水处理等技术提供了经验。克恩河 (Kervn)油田蒸汽驱开发状况克恩河 (Kervn)油田位于美国加利福尼…  相似文献   

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Mans.  AJ 杨盈 《测井科技》1995,(4):45-51,78
本文将给出用于测井解释中的蒸汽驱油电阻率变化之关系,并给出了包括kernRiver油田典型重油油藏和清水作为蒸汽不原的ElkHills油田不同储层特征的蒸汽驱油实例。  相似文献   

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注蒸注井套管热应力分析及管柱强度设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍了适合注蒸汽井温度场,套管三维热应力分析的有限元计算理论和方法,经过大量的计算,得出了注汽井四种工况下的温度场,套管三维热应力分布规律,考虑套管的受热,受力特点,研制出了相应的套管柱设计软件,现场实践证明,该理论和方法符合注汽井实际。结论认为,隔热管要居中且接箍处隔热,水泥需返井口;N80套管需提拉预应力;油层部位套管应采取高钢级耐热套管。  相似文献   

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蒸汽驱密闭取心实践及认识   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文根据克拉玛依油田九区稠油油藏蒸汽驱阶段密闭取心实践情况,论述了密闭取心的主要技术特征,要求及现场与室内选样原则;重点阐述了通过密闭取心所建立的蒸汽驱驱替模式;分析了蒸汽驱的主要驱替机理;提出了改善蒸汽驱效果的技术措施。本项研究将对稠油热采开发模式,地质条件变化规律,剩余油分布及驱替效率研究工作具有积极意义;对改善汽驱效果亦具有重要指导意义。  相似文献   

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蒸汽驱用的高温发泡剂:岩芯试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
赵郭平  余雪青 《油田化学》1992,9(3):242-247
在注蒸汽开采稠油时,使用高温发泡剂可控制蒸汽窜流。关于高温发泡剂的合成及室内静态评价,前文已作了报导。本文报导在一维流动岩芯管内进行动态评价的结果。AOS_3和AAS_2及其工业放大样品的封堵能力已可与国外优秀样品相比。影响泡沫封堵的敏感因素是蒸汽驱后的含油饱和度,应小于20%,其次是渗透率,大于13%时封堵效果好。  相似文献   

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Gang.  FJ  赵宏敏 《国外油气科技》1995,(2):105-111
本文评价了加利福尼亚州克恩县Elk Hills油田一号海洋石油储备计划(NPR-1)中的上新世轻油油藏的蒸汽驱先导试验。从油藏观点来看,蒸汽驱表现为按照预测现象顺序发生的过程。第一个预测现象是开始注蒸汽3个月后,在生产井出现伴随有二氧化碳的淡水;第二种现象是在作业开始3至6个月后,产出油API重度增加;最后,在注入开始13个月后,热前缘到达生产井。从开采观点来看,淡水带中出现二氧化碳将导致井筒损害  相似文献   

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C20块蒸汽驱试验区的地震监测方法   总被引:10,自引:3,他引:7  
通过对C20块蒸汽驱试验区地震监测野采集方法和内处理技术的研究,以及监测地震资料在油气开发中的解释应用,分析了地震监测的野外观测系统及施工工艺方法,采用特殊的资料处理流程和处理参数等四维地震资料处理手段,成功地监测到了注入蒸汽的波及前缘成像,指出了注入蒸汽在河流相地层的运移规律,确定了排泄稠油区及剩余油区。  相似文献   

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为探讨高速蒸汽驱开采效果优于低速蒸汽驱的原因,将地面、井筒和地层当作一个系统来考虑,首先计算了不同注汽速度下的地面热损失,并以得到的井口参数为基础计算了不同注汽速度下采用光油管或隔热油管注汽时的井筒热损失;然后计算了不同注汽速度下不同厚度油层的地层热损失,从而得到了蒸汽驱全系统热损失与注汽速度关系曲线。结果表明,注汽速度是影响蒸汽驱全系统热损失大小的主要原因:注汽速度小于48m^3/d,蒸汽驱全系  相似文献   

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