矢量控制变频调速式连铸辊埋弧堆焊驱动装置的研发

为使不同辊径连铸辊在施行埋弧堆焊时的焊接线速度与优化的焊接参数库相匹配,基于矢量控制技术研发了变频调速式连铸辊驱动装置,该装置具有控制系统调速范围宽、加减速性能好、速度精度高的特点,为使用于不同区段、不同辊径的连铸辊埋弧堆焊提供了装备保障。     

基于变频调速的Y形截止阀的自动控制

由于在恶劣的流通介质和工况中Y形截止阀密封面极易磨损，使用寿命短。因此提出采用有反馈的变频调速电动驱动装置，使阀瓣在整个行程中，不同阶段用不同的速度运行，从而使阀瓣密封面受到的磨损减小到最低。     

液压驱动架空乘人装置调速系统的设计及仿真

液压闭式传动系统可以实现无级调速且调速范围宽,易于实现对架空乘人装置的平滑调速。针对液压驱动的煤矿架空乘人装置的调速系统方案进行了研究,分别使用减压阀、溢流阀和调速阀3种控制油路方案来调节变量泵的变量,从而控制油路压力,提出采用阻尼孔及蓄能器减小液压的冲击,实现软启动;利用AMESim软件对构建的液压驱动煤矿架空乘人装置系统响应性能进行了仿真,对比了采用不同元件参数、不同方案时调速系统的调速响应性能。仿真结果表明构建的调速系统具有良好的调速响应性能,且满足防爆要求。     

负载敏感变速同步驱动原理与特性研究

液压分流同步驱动以分流元件(如分流阀、分流马达)为控制元件,通过等量分流原理来实现多执行器的同步驱动,具有结构简单、成本低的优点,但在时变负载或大偏载工况下分流元件的分流精度显著降低,难以满足高精度同步需求。据此,提出负载敏感变速同步驱动系统,其由负载敏感变量泵和负载敏感分流阀构成,其中负载敏感分流阀是一种新型的分流阀,其利用负载敏感压力补偿原理可以消除时变负载和偏载对同步精度的影响,并具有调速以及负载敏感的功能。首先,阐述负载敏感分流阀及变速同步驱动系统的结构和工作原理;然后,基于AMESim建立系统仿真模型;最后,在变速、时变负载、大偏载等工况下研究了新型分流阀及其同步系统的同步特性。结果表明:在时变负载和大偏载下,分流阀的分流误差小于1‰,其远远低于现有分流阀的分流误差,并实现了高精度的变速同步驱动,且系统效率较高,可取代一部分价格昂贵、维护困难的闭环同步驱动。为高精度的分流阀及变速同步驱动奠定了理论基础,可丰富液压同步驱动的理论和形式。     

阀-泵并联变模式液压调速系统设计与实验研究

 提出并设计了阀-泵并联变模式液压调速系统,其可以在不同的调速阶段,采用不同的控制模式,而且还可以调节泵控和阀控在联合调速中的权重比,以提高系统的综合调速性能。搭建了实验系统,进行了一个调速周期的实验研究。实验结果表明,在调速过程中,不同控制模式之间切换平滑,比例阀和变量泵的变化规律符合预期,阀-泵权重比设置合理,提高了调速系统的综合调速性能。阀-泵并联变模式控制,使阀控与泵控协调工作,提高了液压调速系统的灵活性和适应性,丰富了目前液压系统的调速方式。     

汽轮机DEH系统顺阀控制解决方案研究

通过建立汽轮机调速阀的流量模型,根据机组额定工况参数及调速阀的理论流量与升程关系曲线,确立调速阀喷嘴组方程,并根据该模型完成调速阀管理组态、单阀/顺阀切换组态,实现机组顺阀控制。     

无阀液压系统在注塑机中的节能分析

针对注塑机在国内外塑料制品行业的广泛应用,分析了无阀液压系统在注塑机中的节能应用。无阀液压系统也叫直驱式液压系统,即用调速电机直接驱动液压泵,实现对液压系统的控制。这是一种全局性的新型液压调速方式,采用变频器、异步电机、定量泵/变量泵的形式,省去复杂的变排量机构,通过改变电机的供电频率来调节电机转速,从而实现液压系统的流量调节,进而实现对液压系统的控制。其最重要的特点就是使用交流调速电机代替传统的伺服阀,集成了液压系统和交流调速系统的优点,更加环保、省油。     

双头立式粗镗床液压系统的改进

我厂有一台双头立式粗镗组合机床.该机床滑台进给由液压驱动。机床单边切削量3～5mm,进给量0.2～0.3mm/r,加工节拍4.5min/件,工作效率高。 从液压原理上考虑,当外载荷变化较大,滑台在低速移动即工进状态时,若调速阀装在液压缸的回油路上,属于回油节流调速,油缸工作平稳。但从实际情况看,滑台进给时工作油缸调速失控。一方面,当QAE—F6D—BU电动单向调速阀升起较小时,油缸处     

压差-电气-面积补偿型高压大流量电液比例调速阀的研制

现在工业上多采用压差补偿型比例调速阀或者流量反馈型比例调速阀 ,但传统的压差补偿型比例调速阀控制流量小 ,控制压力低 ,控制精度也不高 ;流量反馈型比例调速阀结构复杂 ,价格昂贵。为此作者根据压差 -电气 -面积补偿原理 ,采用先导式阀体结构 ,设计了能在高压工况下对大流量进行精确控制的比例调速阀 ,测试并分析了新阀的性能。     

基于液压同步提升的开关阀调速仿真研究

探讨了一种利用开关阀和调速阀进行调速的调速方式在液压同步提升中的应用。利用AMESim和Simulink对该开关阀调速液压系统进行联合仿真,分析了在负载不均和提升主油缸存在初女台高差时的多缸同步效果,并成功应用于工程实际中,取得了良好的效果。     

三辊卷板机电液无级调速系统

传统卷板机工作辊转速不可调节,采用电液变频调速技术以实现上工作辊的无级调速,扩大了调速范围.在对泵控液压马达构成的电液无级调速系统进行静态特性、动态特性等理论分析的基础上,建立了调速系统的数学模型,为工作辊速度调节提供了理论依据,对卷板机方案设计和技术改造具有参考意义.     

出口节流调速的液压滑台启动时前冲及停止时冲击振动的解决方法

在组合机床中液压滑台是极为重要的组成部分。出口节流调速是液压滑台最常用的一种调速方法,其速度稳定,多用于钻削及铣削中。由于调速阀用在出口节流调速的回路中,所以液压缸在停歇后再启动时会出现跳跃式的前冲现象。这主要是液压停止运动时,没有油流经调速阀,调速阀中的减压元件的阀口全部打开。当液压缸再次启动     

弹射座椅模拟器液压系统建模与仿真

为实现弹射座椅模拟器在弹射过程中保持匀速运动,提出一种用调速阀保证弹射速度恒定的液压弹射方案。介绍了该液压弹射系统的工作原理,建立了系统的数学模型,并运用AMESim软件对系统进行建模与仿真。仿真结果表明,调速阀能保证弹射速度恒定,验证了所提方案的合理性;在调速阀的作用下,改变蓄能器供油压力和负载对弹射过程中的匀速运动没有影响,改变调速阀的出油口直径会明显改变弹射速度,调速阀出油口直径越大弹射速度越大。     

地下管道挖掘机刀盘液压系统的设计与仿真

地下管道挖掘机是一种以非开挖的方式完成地下管道挖掘及管线铺设的工程设备,其刀盘采用液压马达驱动。刀盘液压系统的优劣是衡量该设备性能的关键,根据设备的特点分别设计了基于阀控调速、变量泵调速和泵变转速调速技术的三种不同的液压系统作为备选方案,并对这三种系统进行了仿真。仿真结果表明泵变转速调速液压系统的负载波动小、工作效率高,相比于其他两种方案大大减少了流量、压力损失和负载波动,更适合作为刀盘的液压驱动系统。     

调速阀中减压阀功能辩析

文章通过分析调速阀的结构和工作原理,将其中减压阀的功能与定差减压阀进行比较,指出调速阀中减压阀与定差减压阀是有差异的,调速阀中的减压阀应属于一种用于压力反馈(压力补偿)的减压阀而非定差减压阀,从而纠正了传统教科书中对调速阀组成部分的不正确阐述.     

液压电梯单片微机逻辑控制与交流变频调速控制系统的研究

采用单片微机与交流变频调速技术对液压电梯进行速度控制，在逻辑控制和变频调速中使用了多个单片机，在电机变频调速中采用矢量控制技术。系统通过一个带先导阀的止逆阀结合电机变频调速构成新型压力补偿和变转速容积调速复合液压调速系统。     

REXA执行器电液调节系统应用

以某电厂青岛捷能30 MW背压式汽轮机组为例,其原调速系统使用DDV阀、伺服放大器、错油门、油动机等结构形式,现采用REXA执行器代替DDV伺服装置作为系统调节动力源,通过杠杆驱动油动机、错油门,改造后的汽轮机调速系统具有良好的静态和动态性能。     

一种新型结构液压调速阀

一种新型结构液压调速阀许耀铭调速阀是液压调速系统中必不可少的流量控制阀，其特点是要求在设定的节流口开度下，不论进、出口压力如何变化，其节流口前后的压差保持不变，从而使得通过阀的流量基本保持不变。国内针传统的调速阀，为实现这一目的，都采用定差减压阀和节...     

基于直线电机的数控恒流柱塞泵设计

本文创新设计了一种由直线电机驱动做直线位移运动的数控单双级恒流柱塞泵,介绍了其工作原理和技术特性,并把数控旋转通断阀应用在双级恒流柱塞组合泵中,便于动态智能控制,实现了数控调速。     

平滑Wigner三谱切片在调速阀故障诊断中的应用

针对调速阀阀体振动时信号的时变性,建立了基于平滑伪Wigner-Ville分布的平滑Wigner谱、Wigner双谱和Wigner三谱模型.通过调速阀在不同工作状态下的数据进行试验研究,结果表明:不同工作状态下的调速阀阀体振动信号的平滑Wigner三谱切片有明显的差别,且平滑Wigner三谱切片相对于平滑Wigner双谱和平滑Wigner谱具有更强的抑制交叉项干扰和消除频率耦合的能力,能够明显的区分不同工作状态下调速阀特性.因此,利用平滑Wigner三谱切片对调速阀故障进行诊断是有效的、可行的.