3MCL456+MCL353离心压缩机

3MCL456+MCL353离心压缩机系为齐鲁石油化学总公司6000Nm~3/h空分装置而设计制造的。该机组由两缸、四段,共六级叶轮组成。其中低压缸为三段、六级,进排气风口为三进三出,六级叶轮为背靠背式排列;高压缸为一段三级,叶轮为顺排。该机是采用引进     

推介产品

裂解气压缩机是沈鼓集团为中国石化天津石化分公司100万吨乙烯装置提供的裂解气压缩机。该机组为离心式压缩机组。型号为DMCL1304＋2MCL1305＋2MCL908。机组由低压缸、中压缸和高压缸组成,各缸均为水平剖分型。整个机组高近5m、长约35m,重500多吨。机组为蒸汽轮机驱动,压缩机重载转子与底座安装找正均采用液压顶升方式,     

资讯

沈鼓百万吨乙烯装置用乙烯压缩机组试车成功3月5日,沈鼓集团承接的中石油抚顺分公司百万吨乙烯装置用乙烯压缩机组(3MCL806+3BCL527)高、低压缸联动机械运转试车顺利通过,沈鼓集团百万吨乙烯三机国产化实现满堂红。     

术语之窗

静叶可调——运行时 ,轴流风机的静叶可以转动角度进行调节。进口方向——风机进口法兰的方向和位置。出口方向——风机出口法兰的方向和位置。顺时针旋转——从原动机端看 ,叶轮旋转的方向与时针转动的方向一致。逆时针旋转——从原动机端看 ,叶轮旋转的方向与时针转动的方向相反。悬臂式——叶轮安装在轴伸端 ,轴承布置在叶轮的一侧。双支承式——在轴的两个支承点之间安装叶轮。缸——风机本体单一机壳所包含的部分。段——由中间冷却器 ,进气与出气隔开的级或级组。级——离心风机由每个叶轮与其相配合的固定元件 (隔板、蜗室等 )组成。…     

小流量离心式压缩机通道光洁度对机器性能的影响

在化学工业部门,广泛采用小排气量离心式压缩机压缩各种气体。在这种压缩机长期运转过程中,发生了通流部份零件的腐蚀性磨损,由于压缩机的几何尺寸较小,从而使工作表面的相对不光洁度增高。敖德萨制冷机械制造工学院研究了工作叶轮和蜗壳通道的光洁度对排气量0.06米3/秒的小流量离心式压缩机级的能量损失的影响。图1所示为压缩机通流部份示意图。压缩机由具有强后弯曲的叶片的工作叶轮和无扩压蜗壳组成。叶轮的主要几何尺寸为:Dl=0.06米;D2=0.135米;d=0.04米;bl=0.1米;b2=     

推介产品

48000Nm3/hO2空气装置用压缩机组一、技术参数进口流量91600-249000Nm3/h进口压力0.09878-3.302MPa(A)进口温度32-40℃出口压力0.2.3-3.3.2MPa(A)出口温度83.8-179.3℃转速4414-9186r/min轴功率19359-20476kw二、产品特点该机组是沈阳蚊风机(集团)有限公司为中国石油化工股份有限公司安庆分公司和湖北化肥分公司煤代油改造工程空分装置配套的,该机组是迄今为止空分装置国产化最大的离心压缩机组。机组由高、中、低压三缸组成。低压缸为双进气,中压缸为背靠背布置,高压缸多级叶轮背靠背布置,中、低压缸布置在同一个钢结构底座上,高压缸和…     

不同叶片加厚方式对混输泵性能的影响

螺旋轴流式油气混输泵可以同时输送含有气相和液相的介质,并且对输送介质中的固体颗粒不敏感。混输泵叶片的加厚方式影响着叶片的结构,从而影响其输送性能。为了研究不同叶片加厚方式对螺旋轴流式油气混输泵性能的影响,自主设计了1套混输泵压缩单元,包括进水段、叶轮、导叶及出水段,其叶轮作为方案1;然后采用不同的叶片加厚方式设计了1组叶轮作为方案2,利用Fluent软件对不同叶轮方案的混输泵进行了数值模拟。结果表明,方案2叶轮混输泵的外特性均高于方案1;叶轮流道内气相聚集在靠近轮毂侧的叶片背面出口处,且方案2叶轮的气液混输性能比方案1好。     

氨气压缩机组流程优化改造

本文的研究对象是由3MCL606与3MCL607压缩机组成的氨气压缩机组。在氨气压缩机生产运行过程中,出现压缩机出口温度过高及进口分离器液位升高等问题。鉴于厂房与设备布局等客观因素限制,经研究论证,提出了加装后置冷却器以降低排气温度和降低功率的方案。改造后压缩机四段出口压力降低,转速降低,蒸汽消耗量降低,提高了整个氨气压缩机组的稳定性与经济性。本文的优化方案也为其他类型的氨气压缩机组提供了相应的借鉴。     

H12—57／320氮氢气压缩机气缸和填料函的无油润滑运行

宁阳化月巴厂是国内最早选用H12型氮氢气压缩机(现共有5台)的厂家。为了在H12型压缩机上逐步采用无油润滑技术,以便实现节约用油和净化气体的目的,我厂于93年加入了小氮肥压缩机无油润滑技术协作组。并于94年4月2日首先在5#压缩机的七段缸和5段填料部位实行了无油润滑运行。到1994年11月5日止,该机已累计安全运行了4108h。压缩机运行状况良好,各段排气压力均在正常范围之内,填料函密封良好。这标志着我们对H12压缩机的无油润滑改造获得了成功。现在我们已着手在3#压缩机的所有填料部位均实行无油润滑运行,并已取得了初步成功。该压缩机的技术参数如下: 排气量(吸入状态):57m~3/min;一段吸入压力:0.123Pa;主轴转速:428r/min;活塞行程:280mm;活塞杆直径:70mm;电机功率:1000kW。 1 七段缸无油润滑零件 (1)考虑到七段缸的PV值已超过2000,因此采用许用PV值较高的金属塑料材料作七段活塞环,以确保其工作寿命。 (2)为减少因活塞环磨损使开口间隙增大而产生的气体泄漏,活塞环采用双环结构,以延长活塞环的使用寿命。     

48万吨/年尿素CO_2离心压缩机高强度不锈钢塞焊叶轮工艺试验

前言我厂承制的年产48万吨尿素成套装置的主要设备CO_2离心压缩机,由于其转速高(低压缸7200rpm,高压缸13900rpm),叶轮应力大(最大为4326kg/cm~2),压缩机进口压力为1.2kg/cm~2,出口压力为144kg/cm~2,叶轮出口宽度b_(max)=40mm,b_(min)=3mm,同时,又由于介质为饱和CO_2气体,因此要求叶轮耐腐蚀。据引进的同类设备中,叶轮材料采用高强度不锈钢,宽流道采用角焊,窄流道原采用电腐蚀加工,最近已开始采用塞焊工艺。综合上述情况,我厂决定首先进行小流道焊接叶轮试验。因电蚀加工效率较低,塞焊工     

正泰集团2个高压断路器通过型式试验

9月初,LW36-126高压SF6断路器、LW36-145高压SF6断路器2个新产品在西安高压电器研究所顺利通过型式试验,并取得型式试验报告。种高压六氟化硫断路器分别适用于交流50Hz,额定电压126kV、145kV的电力系统中,作为电力系统的控制和保护设备,也可以作为联络断路器使用。据悉,这两种断路器由三个单极组成。每极断路器由灭弧室、支柱绝缘子、绝缘拉杆等组成,每极呈"1"型布置。灭弧室是每极单柱单断口结构,采用自能式灭弧原理,也就是利用电弧的能量,使弧区被加热的气体流入热膨胀室,形成高压气体,当电流过零时,热膨胀室的高压气体快速喷出使电…     

液环混输泵的设计探讨

一、前言液环式泵由叶轮、主轴、壳体、侧面配流部等零件组成。叶轮与壳体偏心安装。当叶轮通过主轴,由电动机带动旋转时,进入壳内的液体在离心力作用下,在叶轮的四周形成与壳体同心的液环。靠近叶轮轮毂部分则充满气体及气液混合物。侧面配流部上开有镰刀形状的进、排出孔。在叶轮、壳体两侧盖及液环之间     

某冷轧薄板厂轧机HGC系统研究

针对某冷轧薄板厂轧机液压辊缝控制系统HGC进行了研究。介绍了由压下、弯辊和平衡缸3个分系统组成的HGC系统的原理及实现方法，其中，压下系统由2个伺服阀分别控制2个压下缸实现轧钢；弯辊系统由32个液压缸组成，实现钢板板型控制；平衡缸系统配合压下系统提供合适的轧制力。     

简易往复式气缸增压器

图示是美刊介绍的一种简易气缸增压器,其结构原理如下;把一个缸筒内径为3英寸(1英寸=25.4mm)的气缸与缸径为1(1/2)英寸的气缸两活塞杆机械连接,另外还有一个电磁换向阀、四个单向阀及一个蓄能器。当电磁换向阀1DT通电时,车间管道中压缩空气的气压为85psi(1psi=6894.76Pa),迫使大缸活塞与小缸活塞一起往右,此时小缸左腔进气,右腔中的气体通过单向阀进入蓄能器。行程终点时,由行程开关发信使2DT通电,换向阀换向,使活塞往左,此时小缸右腔进气,左腔气体通过单向阀进入蓄能器,至行     

离心式压缩机测温装置故障分析与改造方案

安化公司离心压缩机组主要由压缩机3MCL526、变速机、耦合器、电机及润滑油站、冷却器、分离器组成。在机组运行中经常出现温度指示异常的故障,提出了改造方案并实施,确保了离心式压缩机长周期安全稳定运行。     

罗宾斯盾构机推进系统原理及故障排查

1．推进系统结构及工作原理（1）结构罗宾斯土压平衡盾构机推进系统主要由推进缸和液压系统控制组成。该盾构机共有24根推进缸,每根推进缸的缸径为235mm,活塞杆直径为180mm,行程为2100mm。推进缸按上、下、左、右分为4组,其中上部5根,下部7根,左、右两侧各6根,如图1所示。图中1～24分别表示推进缸的编号,其中1,7,13,19号推进缸带有行程传感器。     

工业机械用润滑油（四）

4.气体压缩机油 (1)在ISO6743/3B分类中气体压缩机油有DGA、DGB、DGC、DGD和DGE五个品种,前二个是矿油型油,后三个是合成液,各品种所适用的压缩介质见表13。我国未制定同类分类标准。 (2)DGA油由深度精制矿油加添加剂而制得,气体与深度精制矿油起化学反应,还不应使油的粘度降低很多。找国大多用白油代替DGA油使用。抗氨     

LG31×2/22-100/13大型中压喷油螺杆空压机

本产品属“七五”重大装备攻关项目,机组采用螺杆压缩机特有的结构:由两个相同的一级缸和一个二级缸组成两级压缩,化大转子为小转子,解决了大排气量高压力的技术难题,还可同时提高绝热效率和降低空载功率比。两个一级缸和一个二级缸平行布置于齿轮箱体上     

DB400A型包装机横切装置的改进

我公司新近研制的ＤＢ 40 0Ａ多功能包装机质量过关、性能可靠。在保证质量和原有功能的前提下 ,为了压缩产品的成本 ,我们从简化整机的结构着手 ,进行了一系列改进。现以横切装置的改进为例简单介绍一下。　　机械部分的改进设计如图 1所示 :气缸 1通过 4个螺钉与机体固定在一起 ;气缸 1的缸杆通过 1个螺钉与上连接板把合为一体 ;上连接板通过 4个螺钉与夹刀体把合在一起 ;夹刀体与切刀通过 3个螺栓把合在一起。这样 ,气缸 1的缸杆、上连接板 ,夹刀体与切刀就组成了一个整体 ,随着气缸 1的缸杆一起作上下往复运动。同理 ,气缸 2的缸杆 ,下…     

座式摩托车强迫风冷系统的试验研究

通过对采用不同导风罩和叶轮组成的强迫风冷系统进行全面的冷态和热态试验，解决了由发动机温度过高引起的拉缸现象，并给出了提高强迫风冷系统运行效率的试验实例。