同方泰德成功拓展北京8/9号线地铁节能EMC项目

正2016年4月20日,同方泰德发布公告称,集团已于近日与北京市地铁运营有限公司成功签订"北京地铁8/9号线通风空调系统节能改造EMC项目"合同。据此,同方泰德的地铁节能业务已由北京地铁8号线的单站试点,成功推进至8、9号两条线路全线站点,其提出的"以点带线带面式"推进战略也取得了突破性进展。据悉,该项目采用"合同能源管理"模式,同方泰德将负责北京地铁8/9号线全线28座地铁地下站点的通风空调系统节能改     

探究地铁通风空调系统的优化控制

在地铁建设中,通风空调系统作为重要的构成,直接影响着整个地铁的质量。而地铁作为城市重要的交通工具,其主要承担着客运任务,会产生大量的热量,地铁通风空调系统主要可以分为开放式系统、闭式系统以及屏蔽门式等三种系统。基于不同的应用场所,其有着不同的标准,而对于地铁通风空调系统进行优化控制,可以为地铁交通运行提供有效支持。     

变频节能技术在地铁通风空调系统中的相关运用

地铁行业发展中,通风空调系统作为地铁的重要组成部分,将直接影响地铁的舒适度及安全性,因此作业环节需要加强对地铁通风空调系统的重视。地铁通风空调系统耗能较大,为了降低能耗,需要将变频节能技术引进到空调系统中,通过节能设计降低地铁的能耗,从而降低地铁运行成本。在实际作业环节,地铁通风空调系统较为复杂,变频节能技术在该环节的应用还存在一些难点,需要专业技术人员进行深入分析。     

地铁通风空调系统节能探讨

地铁是现代化城市交通体系的重要组成部分,在很多大城市得到了大规模建设和发展。地铁作为人们出行的常用交通工具,需要注意乘车环境的安全性和舒适性,因此,通风空调系统显得尤为重要。为了进一步提升地铁通风空调系统的运行性能,需要加强相关节能措施的探讨。本文对地铁通风空调系统的结构及功能进行了简单介绍,并探讨了地铁通风空调系统的节能措施。     

地铁通风空调系统设备安装施工问题及改进措施

随着地铁在城市交通中扮演的角色越发重要,人们对地铁工程建设质量也提出了全新要求。地铁通风空调系统设备安装施工,作为地铁设备工程重点项目之一,因其施工工序复杂,且时常受施工技术、工艺实施、用料质量等因素影响,常会出现安装质量问题。从地铁工程通风空调系统设备安装施工实际出发,分析通风空调系统的功能和系统构成,归结通风空调系统设备安装中布局、噪声异响、风管锈蚀及水管结露等典型问题,有的放矢的建立优化改进措施,以为相关工程施工提供借鉴。     

地铁通风系统节能策略

能源消耗总量过大直接导致了地铁运营成本居高不下问题的出现。地铁主要的能耗在于列车牵引供电系统和通风空调系统。通风空调系统作为辅助系统占到了地铁总能耗的20%~30%。特别是随着地铁线路的不断增加,节能工作就显得尤为重要。通过对地铁建设各阶段对通风系统节能控制的影响进行分析,并且重点介绍了地铁的节能通风模式,探讨如何实现通风系统节能和降低运行成本。     

地铁通风与空调系统施工质量控制要点分析

地铁车站的通风与空调系统主要承担着车站内通风换气、温度调节、空气洁净、防火排烟等方面的功能,属于车站运营过程中不可缺少的功能。通风与空调系统的施工质量直接影响着正常工况下乘客的舒适度以及火灾状况下乘客的安全性,现围绕地铁通风与空调系统施工质量的控制要点展开分析,以期对相关施工、监理人员的工作有所帮助。     

地铁BAS对通风空调系统控制工艺的研究

介绍了地铁工程中BAS对通风空调系统中的隧道通风系统、车站通风空调大系统、小系统、水系统分别在正常工况下、阻塞工况下、火灾工况下不同的控制策略和控制流程等工艺要求,并对今后BAS与通风空调系统的设计提出了相关建议。     

地铁空调系统运行现状调研及节能途径分析

通过对上海地铁空调系统的现状进行调研,为寻求空调系统的节能改造提供方法,以提高地铁地下综合系统的综合能效比,为地铁空调系统实现节能运行提供有意义的参考。     

变频节能技术在地铁通风空调系统中的应用

随着人们生活水平的日益提高，各种各样先进的技术手段、设施设备应用到了日常工作、生活等诸多环节。地铁是城市快速发展中的重要产物，同时也体现了人们生活质量越来越高，出行更加方便快捷。但是由于地铁空间非常大，属于人员密集场所，所以对通风空调系统的要求也会更高，不仅要保证空气流通更加顺畅，制冷系统能够满足人们出行的需求，而且由于使用空间较大，能源损耗严重，所以节能降耗便成为了重点。采用变频节能技术，能够保证地铁通风空调系统高效运作的同时，达到节能环保目的。本文在对变频节能技术进行分析的同时，探讨了当前地铁通风空调系统中变频节能技术具体的应用情况，梳理了变频节能技术在地铁通风空调系统中的应用前景。     

某跨海地铁隧道通风系统模拟分析

地铁位于地下且相对封闭,特别是长大海底地铁隧道,地铁隧道通风与排烟显得尤为重要。结合某市正在建设的轨道交通跨海区间工程实例,采用地铁环控计算软件SES对跨海段隧道通风正常运行、阻塞工况、火灾工况进行模拟分析。正常运行时,跨海区间人均新风量为240m3/h·人,区间换气次数为5.9次/h,跨海段隧道内温度、新风量、换气次数均满足标准要求。阻塞工况时,阻塞通风模式运行稳定后,两辆列车周围最高温度(空调冷凝器周围)分别控制在37.1℃、37.6℃,阻塞段通风风速为2.45m/s,满足设计标准要求。火灾工况时,通过在跨海区间设置中间风道,正确组织隧道风机、排热风机及相关风阀的动作模式,可以满足跨海段各种工况下的通风排烟要求。长大海底隧道工程中通风、排烟设计复杂且重要。     

地铁系统CO_2浓度控制研究

地铁通风是保障地铁内IAQ的重要调节手段,通过对地铁站CO_2浓度的测量,提出减少空调系统耗电的可行措施,对地铁系统的节能运行具有重要的意义。     

浅议地铁通风空调设备安装工程质量的控制

通过对深圳和广州两地的地铁车站通风空调安装监理工作的实践,论述了地铁通风空调的组成、特点、质量要求和设备安装工程质量控制的方案和措施。     

蒸发式冷凝制冷系统在地下车站应用中存在的问题及解决措施

国内地铁地下车站一般使用传统螺杆机组,随着地铁建设的网络化,换乘车站越来越多,确定冷却塔的位置将更加困难。为了减少冷却塔设置对周边环境的影响,西安、武汉、北京地铁某些车站采用蒸发式冷凝冷水机组代替了车站空调水系统中的冷水机组、冷却塔及冷却水系统(包括冷却水泵等)等相对比较独立的部分。     

城市地铁活塞风对地铁环境的影响规律与有效应用分析

活塞风通过隧道和出入口引起地铁环境的变化,是地铁能耗的重要影响因素,在过渡季节和冬季充分利用活塞风是实现地铁通风系统进一步节能的有效措施。风口屏蔽门系统可有效利用活塞风,因其兼具安全、舒适的特点,较之传统的半高安全门系统和屏蔽门系统具有许多优点,重点探讨活塞风对地铁环境的影响规律、活塞风的有效利用对地铁通风空调系统能耗的影响和带风口屏蔽门系统在北方城市的适用性。     

城市地铁活塞风对地铁环境的影响规律与有效应用分析

活塞风通过隧道和出入口引起地铁环境的变化，是地铁能耗的重要影响因素，在过渡季节和冬季充分利用活塞风是实现地铁通风系统进一步节能的有效措施。风口屏蔽门系统可有效利用活塞风，因其兼具安全、舒适的特点，较之传统的半高安全门系统和屏蔽门系统具有许多优点，重点探讨活塞风对地铁环境的影响规律、活塞风的有效利用对地铁通风空调系统能耗的影响和带风口屏蔽门系统在北方城市的适用性。     

EK亮相“地铁建设暖通空调技术发展高端论坛”

正9月21日—22日,"第二届中国地铁建设暖通空调技术发展高端论坛暨地铁通风空调系统节能改造技术成果峰会"在广州召开。本次论坛由中国城市轨道交通协会工程建设专业委员会、中国勘察设计协会建筑环境与能源应用分会铁路与城市轨道交通委员会主办。EK空调作为知名企业代表受邀出席了本届会议,并在会议现场展台向与会嘉宾介绍了EK有关地铁空调节能的相关重点产品——降     

某城市地铁通风空调设备的配电设计与分析

根据某城市地铁通风空调系统设备负荷特点和控制要求,结合低压配电专业的设计规范及设计原则,通过合理设计通风空调设备的供电方案及保护控制方案,达到了车站环控系统可靠、节能、舒适的目标。     

地铁用轴流风机变频性能研究

对地铁用可逆转耐高温型轴流风机的变频性能进行研究,验证了风机不仅在工频工况下可以满足地铁通风工况的风量和风压,而且在变频工况下也能满足地铁环控系统的需要。对地铁风机在不旧频率和不同系统阻力时的风量、风压、噪声等性能参数进行了详细测试,得到了该风机在工频工况和变频工况下的风量和风压等参数均能满足地铁环控系统的要求。从而验证了对该风机进行变频控制可以满足地铁环控系统空调通风工况的要求．达到变频节能的目的。     

蒸发冷凝式冷水机组在地铁车站的应用

针对地铁建设投资大、能耗高以及目前空调系统设计中存在的问题(如传统螺杆式水冷机组中冷却塔的环评等问题),以合理利用地铁活塞风资源,以杭州某车站为例分析蒸发冷凝式冷水机组的特点及节能情况,实际运行后,检测结果表明,采用蒸发冷凝式冷水机组不仅能满足地铁正常运营中通风空调系统各功能需求,又可解决冷却塔环评及系统能耗过高等问题。