电梯能耗测量新方法

分析了电梯能耗的组成及其特点,提出了一种新的基于实验测量和理论推算的计算电梯能耗的方法。该方法通过测量电梯在设定工况下的动态能耗数据,结合电梯能耗的规律,能够计算出电梯在各种运行工况下的能耗情况。为了验证该方法的有效性,设计了相关试验并进行了测量和计算。结果表明,利用该方法得到的理论值与试验结果符合良好。该方法可以推广到液压电梯、自动扶梯以及自动人行道的能耗测量,同时也为电梯能耗的评价提供技术支持。     

电能质量分析仪在电梯能耗测量中的应用

介绍了电能质量分析仪的结构原理及其在电梯能耗测量中的应用,分析了电梯的能耗特点及节能情况。结合法律法规的要求,根据电梯的作业特点及能效情况,提出了有针对性的节能措施。     

基于ARM的绿色建筑电梯能耗远程监测系统

为了实现绿色建筑中电梯的运行能耗、运行状态的大密度数据采集,进行了绿色建筑电梯控制系统设计。首先建立基于ARM控制的四层电梯模型作为能耗监测对象,以此为基础进行电梯能耗远程监测系统设计,实时地采集电梯运行的能耗数据,通过无线传输模块与STM32控制板实时通信,传输电梯能耗数据,实现对能耗数据的查询、存储和分析。电梯能耗远程监测系统为电梯能耗的评估提供依据,让绿色节能电梯助力绿色建筑,具有重要的理论研究意义和实用价值。     

电梯能效评价新方法研究

在理论分析电梯能耗构成的基础上,对于影响电梯能耗的关键因素进行详细探讨。通过对电梯部分工况能耗数据的实际测量,结合理论计算和试验验证,给出一套科学有效的电梯能效评价方法;同时通过对各种电梯的对比分析,提出电梯能效等级的划分方案。     

电-液混合驱动曳引电梯特性及能效分析

电梯作为高层建筑运输人及货物的设备,自发明至今一直为人们的出行提供便捷;但诸多研究表明电梯能耗占高层建筑总能耗的20%左右,尤其是在能源供需矛盾日益突出的今天,电梯能耗已成为制约其发展和应用的主要问题。为降低电梯能耗,达到电梯节能运行的目的,结合曳引电梯的结构特点、运行特性及能耗特性,提出并设计一种新型的电-液混合驱动高能效曳引电梯节能系统。对传统电梯的运行特性进行分析,进而对提出的新型节能原理进行分析。建立曳引电梯能耗的仿真模型,并对传统电梯和节能电梯运行过程中的能耗进行仿真分析,仿真结果表明新型节能系统的节能效果明显。搭建电梯节能综合试验平台,通过在高层建筑进行能耗试验,验证仿真模型的准确性,试验结果表明新型节能系统的节能效率约为10%~14%。本文的研究成果不但是曳引电梯节能方面的发展方向之一,而且在其他垂直提升机械中也具有较好的应用前景。     

磁流变阻尼器在液压电梯中的应用

介绍了带有磁流变阻尼器的液压电梯的基本原理及节能方案,对无磁流变阻尼器的液压电梯在运行过程中的能耗变化进行了比较,分析了电梯利用磁流变阻尼器节能的可能性。结果表明,磁流变阻尼器的液压电梯具有更高的效能,从而大幅降低了液压电梯的能耗。     

一种侧置机房电梯的能耗分析及改造方案

对某老旧电梯的能耗状况进行分析,提出了一种针对该电梯的改造方案—利用永磁同步电机替代原有直流电机。并通过空间结构和改造成本对该方案进行可行性分析,得出该方案符合机房空间要求,可大量降低电梯能耗的结论。     

曳引驱动电梯的能耗建模及节能分析

随着高层、超高层建筑的增加,曳引驱动电梯存有量快速增长,充分认识曳引驱动电梯能源消耗问题,在加强节能减排工作的当今,具有重要意义。对此,在实践中必须综合曳引驱动电梯的实际状况,对其进行能耗建模,分析具体的能耗信息参数,综合具体状况制定合理的节能措施与手段。本文主要对曳引驱动电梯能耗建模以及节能进行了简单的探究分析。     

采用蓄能器的新型液压电梯节能控制系统

由于不采用配重,液压电梯的装机功率与能耗都超过普通曳引式电梯。本文介绍了液压电梯蓄能器节能方案原理的基础上,分析了液压电梯利用蓄能器节能的可能性。通过对所设计的利用蓄能器节能的液压电梯的实验运行结果的分析,简要地对液压电梯的芳能器节能方案进行了评估。结果表明,在楼层较低的液压电梯系统中,蓄能器节能方案能显著降低液压电梯的能耗。     

电梯滑动导向系统的摩擦及能耗测量

提出了一套原位测量电梯滑动导靴和导轨间摩擦力及摩擦能耗的装置和方法,并在检修速度下对实际电梯系统进行了摩擦力及其能耗的实验研究。研究表明,实际电梯的各钢丝绳受力不均匀;电梯运行过程中钢丝绳固定端和运动端的受力情况不同;上行的摩擦力和摩擦损耗比下行的摩擦力和摩擦损耗大。     

动态测量建立曳引电梯的能耗仿真模型

将电梯的曳引系统模型和电梯主驱动系统的能耗模型相结合,探讨了一种基于动态测量的曳引电梯能耗的建模方法,给出了电梯能耗动态测量的简化要求。根据该方法,建立了变压变频永磁同步曳引机驱动的电梯能耗模型,验证了建模方法的有效性。该方法建立的模型可用于电梯能耗仿真、电梯节能设计以及电梯能效评价的研究。     

电梯节能技术探讨

从电梯节能技术应用的可行性出发,对电梯系统的运行能耗进行分析,重点介绍了电梯群控、变频器再生能量回馈、共直流母线控制系统等电梯节能技术,为电梯节能技术的实际运用提供了参考。     

基于电梯选型与改造的节能途径分析

对电梯节能的现状及实现条件进行分析，提出了电梯节能的必要性和可行性。在对乘客电梯能耗分析的基础上，提出了实现电梯节能的多种途径，并着重对乘客电梯和自动扶梯的节能途径进行了分析说明。     

曳引式电梯能耗的分析与研究

我国电梯总量逐年递增,电梯的能耗问题也成为了研究热点。通过对曳引电梯动力学模型进行分析,发现对电梯能耗影响较大的因素主要有电梯的引机形式、曳引效率、最大加速度、能量回馈装置、平衡系数。对这5个影响因素进行了研究,结果表明:在引机形式不同情况下,电梯耗能量各不相同,永磁同步和交流变压变频调速异步电机作为引机的电梯耗能较小;电梯具有能量回馈装置比一般电梯节能17.60%以上;最大加速度会影响电梯启动以及制动的耗能变化;平衡系数的改变会影响电梯耗能的大小,其数值在0.4～0.5之间时,平衡系数越大,电梯耗能越小。     

基于人像识别的电梯智能群控技术研究

随着高层建筑的不断增加,电梯群控管理运行模式得到了发展。对基于人像识别的电梯智能群控技术进行研究,以建筑内电梯实际运行环境为参照,结合人像识别,对候梯厅和电梯轿厢内部情况进行检测与判断,采取最短等待时间原则与分区调度算法,对电梯进行智能群控管理,并优化电梯调度。通过基于人像识别的电梯智能群控技术,可以节省能耗,使电梯在运行过程中更安全、更高效。     

交流双速电梯和交流变频调速电梯的能耗分析

为了深入探讨电梯节能降耗,对使用中常见的交流双速电梯和交流变频调速电梯的调速原理进行详细介绍。分别对一台交流双速电梯和一台交流变频调速电梯进行电能测试,分析比较了两台电梯的三相电流和能耗累积。结果表明,相比较交流变频调速电梯,交流双速电梯存在启动电流大、启动阶段耗能快、空载上行和重载下行依然耗电的缺点。     

曳引式电梯的能耗建模及节能分析

当前电梯已经变成高层建筑物中极为关键的升降设施,曳引式电梯是较为常见的一种类型,能耗问题备受社会各界的关注。文中阐述了曳引式电梯工作的原理与能耗特征,对其能耗建模的过程进行探析,并且探析能源回馈装置之下不同的荷载理论值和真实能耗值,以期能够为相关工作者提供一些帮助。     

永磁同步电机驱动的电梯能耗仿真模型研究

电梯是一个复杂的机电一体化系统,影响其能耗的因素比较多.将电梯的曳引系统动力学模型与永磁同步电机的模型相结合,采用Matlab/Simulink建立电梯的机电耦合能耗仿真模型.用测量得到的速度和空载功率对能耗模型进行修正,修正后的模型可以仿真出任意工况下的实时功率以及电梯运行总能耗.通过仿真和实验验证了模型的可行性和有...     

曳引式电梯能耗建模及节能分析

电梯是高层建筑物种的常用升降设施之一,曳引式电梯是常见的电梯类型,其能耗问题始终是众多业内人员关注的问题。文章首先阐述了曳引式电梯的工作原理以及能耗特点,其次,探究曳引式电梯能耗的建模过程;最后,检验了有无能源回馈装置下不同载荷的理论值与真实的能耗值,希望能为从业人员相关工作开展提供参考。     

曳引式电梯能耗建模及节能分析

电梯是建筑中的一项常用设备,曳引式电梯是一种常用电梯类型,其在具体应用过程中能量消耗高。下面,针对曳引式电梯的能耗建模和节能问题进行详细阐述,做好相应分析工作,希望文中内容对曳引式电梯行业以及相关工作人员可以有所帮助。