旋转过跨车的结构设计

旋转过跨车是冶金或厂矿企业用于轨道车辆换轨,实现轨道车辆能在不同方向上的轨道上自动行驶的设备。在工作过程中,车辆的设计需采用合理的结构,能够实现自行旋转,能够在用户现场复杂的条件下长期安全使用。本文结合天成彩铝铸轧铝深加工项目使用旋转过跨车的实例,较详细的介绍了旋转过跨车的结构特点和使用范围及结构设计,内容可供相关设计人员参考,对今后此类车辆的结构设计具有一定的指导作用。     

220 t铁水罐过跨车的设计

铁水罐车是炉外精炼中的一种必不可少的运输设备,为了满足安全快速的生产,铁水罐车的设计要求越来越高。以威钢钒资源综合利用项目中配套的220 t铁水罐过跨车的设计为例,首先简述了220 t铁水罐过跨车的使用范围、设计要求、基本组成及其设计特点,然后结合工艺要求,采用经验法及文献资料法等研究方法,通过计算优化参数,重点对其传动机构的选型计算及车架端梁的强度校核进行了详细阐述和结果分析,内容可供相关设计人员参考,对今后大型过跨车的设计与计算具有一定的指导作用。     

液压同步系统在CK-30型集装箱跨车上的应用

在CK-30型集装箱跨车液压升降回路中,采用了一般工程机械和起重运输机械所没有用过的液压同步系统(见图1)     

英国的集装箱跨车——赴英专业考察报告之二

在英国,集装箱跨车不仅得到了广泛地应用,而且生产集装箱跨车的生产厂数量也相当多。其中主要的生产厂当推克拉克设备公司(Clark Equipment)和罗伯里·欧文有限公司(Rubery Owen)。在英国,集装箱跨车通常是配合集装箱运载桥在码头工作的。如我们参观过的赫尔港(Hull)伊丽莎白船坞集装箱码头、利物浦港(Liverpool)皇家夕福司船坞集装箱码头等都是这样使用的。通常以一台集装箱运载桥配以五台集装箱跨车。     

日本TCM公司生产的集装箱跨车

1974年12月,日本东洋运搬机株式会社(TCM)与我国有关单位在北京举行了一次关于“集装箱跨车”的技术座谈会。在座谈中,日方主要介绍了国际集装箱装卸运输的发展概况;集装箱堆场的设计;集装箱堆场装卸工艺方案的比较;集装箱的装卸搬运机械,由于他们推荐采用跨车方案,因此着重介绍了TCM公司生产的集装箱跨车的技术性能与结构特     

CK-30型集装箱跨车

为满足我国开展集装箱运输的需要,常州工农钣焊厂和一机部起重所研制成了CK-30型集装箱跨车。经有关部门鉴定,认为该跨车的设计和试制是成功的,其主要性能参数均达到了设计要求,现已交付用户进行工业性试验,使用情况良好。下面主要介绍该跨车有关部件的结构特点。     

CK-30集装箱跨车

集装箱跨车是用于港口码头前沿,把集装箱搬运到货场进行堆垛,或在集装箱拖挂车上进行装卸。CK-30集装箱跨车是1975年设计,而于1976年由常州工农钣焊厂试制出来(见图),目前正在有关部门进行工业性试验。     

关于锻造、热处理加热时装炉法等方面的建议

锻造及模锻前,钢在加热炉内加热时的装炉法,以及淬火前在热处理炉和炉内加热机器零件和工具时的装炉法,都直接取决於所采用的加热温度规范,并且这些装炉法对於在锻造、模锻及淬火前加热钢的加热炉、热处理炉和盐炉的生产率有着很大的影响。为了便於以事实来证明装炉法取决於所采用的加热温度规范及其对加热设备生产率的影响,现在我们来比较一下一般的逐渐加热法和快速加热法的加热温度规范。 一、钢的一般逐渐加热方法之温度规范: 在锻造和模锻前一般采用的钢的逐渐加热法的温度规范以图1表示。 从上面的锻造或模锻前一般采用的逐渐加热法的…     

CK-30集装箱跨车鉴定会议简讯

江苏省机械工业局受一机部重型矿山机械总局的委托,于1979年2月10日至14日在上海召开了“CK-30集装箱跨车”鉴定会议。参加会议的有各有关部、省、市主管领导机关,科研、设计院所,高等院校,生产厂和使用部门,共38个单位64名代表。会议听取了跨车的设计、试制、工业性试验、另部件拆检等情况的汇报和用户的使用意见,观看了跨车的现场作业,对设计图纸、计算书等技术文件的重点部分进行了审查,并按     

基于SolidWorks的板坯夹钳仿真分析

采用SolidWorks软件为板坯夹钳进行三维建模,并使用Motion功能仿真板坯夹钳夹取动作,准确计算了夹钳与板坯间作用力,对板坯夹钳设计的理论计算进行了验证。     

电磁加热炉液压翻转装置翻转控制策略研究

针对翻转缸动作过快损坏板坯表面质量及翻转动作过慢使止推臂不能有效支撑板坯等问题,提出了基于模糊神经网络算法的预设定协调控制策略,建立了板坯翻转预设定运动轨迹模型,并对该控制系统进行仿真分析。结果表明,基于模糊神经网络算法的预设定协调控制策略使板坯翻转机构运行平稳、振动小、动态跟随性能好、定位准确,满足高牌号取向硅钢生产工艺要求。     

简易淬火法保护螺纹

我厂有一种工件(见图),材料为40Cr,热处理后硬度要求为HRC50～55。过去我们采用整体淬火,螺纹部分淬的很硬,同时在装炉淬火过程中,也容易把螺纹碰伤,不合乎技术要求。后来我们按螺纹配做了一个铁螺帽套上去,装炉加热淬火。经过这样热处理后,既不致于把螺纹部分淬的很硬,又     

跨车——集装箱或长形货物的装卸搬运设备

跨车具有运输成本低、速度高、机动性好等优点,近年已被广泛地应用在港口码头、铁路货站、工厂内部和露天仓库等。它的主要用途是供集装箱或其它长形货物进行装卸、搬运、堆垛。图1是芬兰提供的各种常用搬运设备的运费比较曲线,可见跨车的运输成本最低。瑞典的SKF钢厂年产轴承钢30～40万吨,厂内年运输量在100万吨左右,其中90%是利     

板坯定宽压力机工艺过程模拟

采用DEFORM软件对板坯定宽工艺过程进行成形仿真分析,获得板坯定宽过程的锤头载荷,进而对板坯压力机定宽工艺过程进行动力学仿真。     

连铸板坯倒角结晶器的应用实践

通过对连铸板坯角部横裂纹形成机制分析,提出采用倒角结晶器解决连铸板坯角部横裂纹缺陷问题。倒角结晶器已成功应用于首秦连铸板坯生产,生产钢种的连铸板坯角部横裂纹缺陷明显降低,提高了钢材的成材率。     

渗氮工件的变形分析和控制方法（五）

6.改进吊挂具和装炉方法 对于长杆件渗氮处理,一般都是吊挂装炉,用吊钩、焊接吊环或用铁丝捆扎工件,这些装炉方法难以使工件完全处于自由垂直状态 更无法保证挂点处于工件的轴心线上,由于工件总要产生不同程度的偏斜,在自重作用下会增大渗氮时的变形。如35CrMo钢瓦楞纸轧辊,工作都分为φ254mm×1650mm,全     

热轧板坯库出库计划编制模型与算法研究

为了解决板坯库出库计划的编制问题,提出了将板坯库出库计划分解为板坯出库优化决策和板坯最优倒垛决策组合优化问题,分别建立了板坯出库优化决策模型和板坯最优倒垛决策模型,利用两个模型分层协作完成出库计划的编制。为求解模型,构造了一种离散粒子群优化算法,采用适合模型的粒子取值方式和粒子速度变化方式。实际排产的结果表明,所建立的模型和算法切实可行。     

新型定向结构刨花板板坯横截锯的研发设计

提供了一种板坯横截锯设备,它包括板坯输送装置、移动横截锯以及液压装置,所述移动横截锯的下方设置三个转辊,三个转辊位于板坯的下方,板坯输送装置的皮带依次绕过三个转辊,移动横截锯的转辊与皮带张紧固定,从而使移动横截锯在皮带的带动下同步前进。采用上述结构后,锯片切割板坯时就能够完全切断板坯,从而保证板坯结构的完整性,节约材料,而且结构紧凑、控制成本方便、易于维护。     

深拉伸板坯用的润滑装置

深拉伸板坯用的润滑装置润滑在拉伸过程中的作用是减小板坯与模具之间的摩擦，降低变形抗力，从而可降低拉伸系数和拉伸力，防止模具工作表面过快磨损和发生擦痕，用毛刷将润滑剂涂在板坯上的方法不能直接进入摩擦区，且润滑剂的耗量大。本文介绍一种先进的深拉伸图１模具...     

保温罩

1、概述 近年来由于能源危机的出现,迫使冶金工厂从各方面节能。 目前在轧线上除工艺上采用加大中间坯的厚度即加大进精轧机的厚度、降低出炉温度外,还采用了各种保温措施,尽力减少板坯温降。 宝钢2050mm热带钢轧机在板坯库与连铸联接的连接辊上就用了保温罩,同时在板坯库还设置了保温坑。其目的都是为了减少板坯的温降,提高热装温度。此外在R4后