直升机载显控台设计与试验

针对直升机载平台设计了轻型化高刚强度显控台.首先介绍了直升机平台的振动环境特点.然后根据要求设计了复合材料显控台,并对其进行了模态分析,在此基础上选用了合适的隔振系统,并采用刚度法使整个系统达到解耦.最后对显控台及上装设备进行了振动冲击试验,试验顺利通过.结果表明,显控台结构设计合理,隔振系统选用适当,满足直升机载平台严酷环境要求.该方法可为类似产品的设计、优化提供参考.     

机载显控台抗振动仿真设计

机载显控台与载机安装方式有刚性安装和隔振安装2种方式,文中针对这2种安装方式进行了抗振动仿真设计,目的是为了寻求一种正确的计算方法,并利用该方法在方案阶段对机载显控台隔振系统参数进行正确的设置。抗振动仿真设计应用的计算方法是基于ANSYS软件的动力学仿真技术,模拟施加机载振动作用载荷,计算出结构响应,并与试验结果进行对...     

适应直升机力学条件的轻型双屏显控台设计

采用外观造型、装机要求、减重及加固设计、通用性设计、人机工程设计等方法,设计了一款可直接安装于直升机机载平台的轻型双显示屏显控台,并经过计算机力学仿真分析和力学环境试验测试,满足工程项目的需求,取得了良好的效果。     

加固显控终端散热设计

以全加固显控终端散热设计为例,为大功耗全加固电子产品提出完整的散热设计理论及方法,通过优化设计以及仿真分析,使产品整体可靠性得到大幅提升。研究表明,电子通讯设备失效大多是电子元器件过热引起的,在全加固电子设备中,由于温度因素造成的故障率也达到了很高的数值。所以合理的热设计是提高电子设备可靠性,降低产品维护费用,提高核心竞争力的关键技术,对降低全加固电子设备的故障率具有很大的帮助。     

雷达显控台的人性化设计

阐述了雷达显控台的人性化设计,结合工业设计中所包含的人机工程学原理及人体测量学的相关数据,对雷达显控台的造型设计和色彩搭配设计进行了详细的论述。     

舰用显控台分析及舰用双人显控台设计

一、前言(?)着计算机及其它科学的发展,舰用作战控制指挥系统正在迅速地发展,日臻完善。在舰用指控系统中,主要的人机界面是交互式多功能显控台,这种显控台的概念和功能与以往的显示器完全不同,它既能作为舰载上各种雷达、声纳、电子战、大炮及导弹系统等不同设备的终端,又能作为计算机终端。操作员、指挥员可以通过显控台对整个战斗姿态进行全面     

某舰载显控台结构动力仿真分析

文中针对某舰载显控台设计,借助ANSYS软件,建立显控台有限元模型,对显控台进行模态分析,并通过加载舰船真实的振动条件和颠震条件,对显控台进行动力响应分析。根据分析结果,对显控台整体结构强度做出评价,找出显控台结构薄弱部位,并据此进行显控台结构优化和减振系统设计。     

直升机液压系统管路设计

该文讲述了液压导管在直升机上的应用及其选用原则,介绍了液压导管内径和壁厚计算方法,阐明了如何进行液压导管强度及防振设计,并对液压导管的安装进行了分析说明.     

基于RTX的航电综合模拟系统应用研究

针对飞行器航电系统实物参与半物理仿真实验结构庞杂,实验困难的问题,提出一种基于RTX实时环境下的飞行器航电综合模拟系统体系结构方案以及工程上可实现的方法.基于该方案和方法研制的模拟系统充分利用计算机软硬件平台,采用虚拟技术,实现了对飞行器航电系统特性的模拟,从而为飞行器航电系统半物理仿真实验提供了良好的仿真验证手段和技术支持.该系统成功应用在某型直升机航电系统半物理仿真实验中,为该型直升机航电系统定型验证提供了实验手段和验证依据.     

一种机载显控台振动仿真及优化

本文设计了一种机载显控台,借助有限元分析软件,先对显控台进行模态分析,在通过加载真实的飞机振动谱,对显控台进行振动分析和冲击分析,找到了显控台设计的薄弱点,并对显控台进行优化设计.     

某大型舰船显控台振动仿真分析研究

大型舰船显控台结构形式复杂,在前期设计阶段就要考虑结构强度是否满足舰船电子设备环境适应性的要求。为节约试验成本,缩短研发周期,文中针对某大型舰船显控台的结构形式,运用ANSYS有限元分析软件,建立了有限元分析模型。通过加载真实使用环境下的振动条件,对显控台进行了自由模态分析和约束模态分析,在此基础上获得了显控台的固有频率和振型,并对显控台整体刚度较弱的频率段进行了设计改进,以达到满足环境适应性要求的目的。该仿真分析可为同类型产品的设计提供科学、准确的依据。     

光纤通信在航电系统上的应用

光纤通信作为一门新兴技术,近年来发展十分迅速,无论是在民用领域如电力通信、工业控制、数字广播等领域,还是在军用领域诸如航电设备研发,都已经开始广泛应用.主要介绍了光纤通信在航电系统上的应用中遇到的相关技术难点及对应解决方案,主要包括光模块的选型、光模块的硬件电路设计和光纤电缆的安装设计,并在实际生产中完成解决方案的验证...     

粒状物料计量系统气控回路设计与仿真

根据工业需求,设计了一套能够对传送带上连续供给的粒状物料进行自动计量的气控回路,并利用FluidSIM软件进行仿真试验,结果表明执行元件能够适时对传送带进行制动并能精确完成物料的计量与倾倒,验证了气控回路设计的正确性.     

新一代战斗机显控界面布局设计研究

随着科学技术的进步,飞行员与战斗机的交互也越来越复杂,其生理负荷和心理负担在某些情况下已经超过了飞行员生理和心理的限度,对战斗机和飞行员的安全产生了诸多不确定因素。文中以大屏幕显控界面为设计环境,针对现代复杂的战斗机交互界面问题归纳总结了战斗机驾驶舱显控界面适用的设计准则,以生态界面理论为依据抽象分析战斗机显控系统层级...     

新一代显控设备数字视频接口设计技术

为克服模拟视频显示信息损失、抗干扰能力差等问题,新一代显控设备采用了数字视频接口技术。针对显控设备要求,系统地分析了由发送器、传输链路与接收器组成的数字视频显示系统框架,提出了数字视频显示设计指标要求,并进一步研究了编解码设计与传输链路设计要点。该项技术在新一代显控设备上得到应用,通过仪器测试与实际显示效果,该项技术完全满足实际需求,可以用于指导电子装备数字视频设计。     

车载双屏显控器翻转机构设计

针对特种车辆驾驶舱仪表台空间有限,同时,又有双屏显示的需求,设计了一种车载双屏显控器翻转与固定机构,采用扭矩铰链+分度销等核心部件,实现辅屏显控器可在0～180°区间翻转,任意角度悬停和在固定角度锁死的功能.该结构操作简单,功能可靠,能满足公路、土路运输环境下快速启停、剧烈颠簸等复杂路况的需求.     

车载恶劣环境下的显控终端设计

针对车载恶劣环境情况,首先介绍了显控终端的组成,然后探讨了显控终端各组成部分的设计;最后,从热设计、抗冲击及振动设计、＂三防＂设计和电磁兼容性设计等角度研究了抗恶劣环境的实现原理和具体措施。     

基于有限元分析的车载显控台设计

针对车载移动指挥平台设计了人性化、高强度显控台。首先根据功能要求建立了显控台模型,并且对其进行了人机工程设计。运用有限元分析平台ANSYS Workbench,对显控台结构进行了模态分析,在此基础上进行了随机振动分析,验证了所设计显控台的人机功效以及显控台结构的可靠性。该仿真设计方法可为相似产品的设计、验证提供参考。     

割刀放过器试验装置显控软件的设计

主要介绍了割刀放过器试验装置的工作过程,利用VC＋＋2005软件开发环境对用户界面进行设计,并通过UDP通信协议完成上位机与下位机之间的数据通信、数据和图像的实时显示、数据记录及显示、线程的使用等。该试验装置软件具有直观性、实时性等特点,给科研工作带来极大的便利。     

抗恶劣环境一体化显控终端的设计

为了缩短国内一体化显控终端与外国同类产品的差距,充分借鉴商用平板计算机的先进技术,重点针对一体化显控终端的轻薄化技术、功能扩展技术、抗恶劣环境技术、电磁兼容技术、隔振缓冲技术开展研究,设计了一种满足恶劣环境下使用要求的一体化显控终端。设计过程中利用了热仿真软件,对设备模型进行仿真验证,确保设备满足可靠性要求。