一种变速器装配单元结构设计方法

装配单元是装配线的基本组成单元,其结构设计是装配线设计成败的关键技术。针对目前国内汽车变速器装配线设计中存在的某些难题,提出了一种面向装配单元的结构设计的方法。该方法在不改变零部件的物流配送和装配工艺流程的前提下,对传统的装配单元结构形式进行创新改变,使装配线设计达到预期的目标要求。以企业设计过程中遇到的实际难题为研究案例,阐述该方法的原理思路,证明该方法的可行性,为同类装配线设计难题提供了有效的解决方案,为我国汽车装配业的发展提供了技术储备。     

智能可重构汽车变速器装配生产线制造系统研究

围绕汽车变速器产品族装配线制造系统的柔性与重构问题,应用面向生产线重构的产品族装配工艺规划与重构装配线设计集成方法,提出可重构装配线的“主干线”设计思想。在对产品族基于功能实体识别的工艺规划基础上设计出“主干线”的柔性结构及系统的可重构实现机理。最后应用多智能制造思想构建了重构装配线的智能体系结构。该方法为提高实际装配线制造系统的柔性提供了有效技术手段。     

汽车变速器同步器总成装配线的研制

介绍了汽车变速器同步器总成装配线的设计思路和方法,通过分析目前的人工手动装配过程,设计了同步器总成自动装配线,实现了装配过程的在线测量和分选,可以方便地记录总成偏摆量（倾斜量）的真实数据,对人工易出现差错的卡环滑块可实现防错功能和自动记录功能。该方法有助于量产产品的质量监控,也为产品分析提供了有效和快速的数据支持;同时,该方法适用于弹力较大且装配困难的弹簧滑块式同步器的装配,大大减轻了装配工人的劳动强度,提高了工作效率。     

基于成组技术设计汽车转向器装配用随行夹具

为了解决汽车动力转向器装配时多品种、小批量的快速换型问题和实现装配线产能的最大化,通过利用成组技术对汽车动力转向器进行产品分组,设计出基于成组技术的装配用随行夹具,满足了汽车动力转向器装配时多品种、小批量的快速换型,最终实现了装配线产能最大化的目标.     

MOBY识别系统在汽车发动机装配线中的应用

介绍关于装配线上信息识别系统,举例说明西门子信息产品在发动机装配线上的硬件配t和软件设计。汽车发动机生产线装配工位分为全自动工位、半自动工位和手动工位。传统的汽车发动机装配线自动工位往往只适用于通用型产品装配。现代化装配线则要求既能实现复杂的自动化生产, 又能实现不同类型产品的装配的柔性化生产线。要实现生产线柔性化,对信息系统的处理是必不可少的。只有实现整个装配过程的信息化管理,才能更好的实现装配线的自动化生产。信息系统记载装配中不同型号产品相应的流程工艺,产品装配后将装配记录存到信息系统,实现产品装配的全程监控。     

数字化制造技术在发动机装配线的实战应用

介绍了数字化制造技术在一款汽车发动机装配线布局设计及装配工艺设计阶段的实战应用。在发动机装配线设计的同步工程阶段,依据生产线的生产纲领和工厂布局等规划目标,构建基于DELMIA的装配线仿真模型,详细阐明系统构建的流程和输入参数的计算方法,对装配线设计的合理性及装配工艺的可行性进行仿真验证和优化,仿真结果达到预期的目标。     

面向防错的混合装配线物流监控

从装配过程的物流控制角度出发,提出了混合装配线主物流和辅助物流的控制策略和方法,给出了详细的数学模型。设计实现了基于装配过程物流控制的防错方法,提供了提高装配质量的手工混合装配线防错控制系统。结合某企业的变速器装配线,给出了系统的应用说明。     

智能精密测量与装配系统的研究开发及应用示范

由机械科学研究院完成的智能精密测量与装配系统，针对检测批量大、检测精度要求高、检测参数多的汽车典型关键零部件的生产、研究并开发了智能化精密测量与装配系统，建成了两条智能化精密测量和装配系统的示范生产线（环保型高压燃油喷射泵自动检测装配生产线和条汽车变速器自动测量装配线）。     

发动机与变速器装配工作台的设计

近年来,由发动机与变速器装配导致的各类生产问题频繁发生,汽车生产效率及装配质量受到严重制约.对此,设计了发动机与变速器装配工作台.介绍了这一装配工作台的结构和操作方法,分析了应用这一装配工作台后的效果.     

综合背板混流装配线设计与实现

综合背板是雷达中的重要部件,具有典型的多品种、变批量的生产特点。文中在数字化车间建设的背景下,介绍综合背板的装配工艺及生产现状,开展综合背板混流装配线的节拍均衡设计、工位布局设计和工艺看板设计,并增加人机协同设备,完成了混流装配线的设计与实现。装配线的建设实施实现了综合背板混流生产和局部工序自动化作业,有效提升了综合背板的装配质量和生产效率。     

汽车变速器装配线管控系统的设计

介绍了一种汽车变速器装配线管控系统,基于PLC逻辑控制,利用RPFINET实现与分布式I/O和设备PLC进行数据交换,达到装配自动化的要求。上位机开发的客户端软件可实现装配计划的下达和设备状态的监控。变速器装配关键工位配置RFID,自动记录装配信息并上传上位机数据库,实现变速器关键装配过程的追溯。     

混合装配过程物流控制策略和方法的研究

混合装配方式因其成本低和灵活性高,越来越多地被企业采用.如何在手工混合装配模式下,按照排产的结果进行产品的装配并避免在产品装配过程发生错装与漏装,是混合装配线需要解决的重要问题.文中从装配过程的物流控制角度出发,提出了混合装配线主物流和辅助物流的控制策略和方法,给出了详细的控制模型,进行了基于一定排产下物流控制仿真,同时应用于某企业的变速器装配线,取得了良好的效果.     

小生境遗传算法在混流装配线排序中的应用

在总结混流装配线排序问题的基础上,根据汽车制造业的实际情况建立一种新的汽车装配线排序模型.根据装配车型的关键件不同,引入车型相似度的概念,并将小生境遗传算法用于以最大化相似度总和为目标的混流装配线优化排序问题,同时将简单遗传算法和小生境遗传算法性能进行比较.最后通过在某汽车制造厂中的应用,验证小生境遗传算法在解决混流装配线生产排序问题中的有效性.     

汽车变速器关键轴承压装质量控制研究

对汽车变速器装配过程质量控制进行研究,指出汽车变速器装配生产线质量控制关键过程及关键控制变量,并对变速器装配中轴承压装过程及其控制变量特性使用工程力学方法进行了详细分析,根据分析设计了其质量控制方法并进行实现.采用统计过程控制的方法能有效提高变速器装配生产线装配质量.     

基于RFID技术的汽车混流装配生产监控系统的设计与实现

汽车混流装配生产是一种面向客户订单的、小批量的装配生产模式,能够在同一条汽车装配生产线上按照客户的要求生产不同型号的产品。在汽车混流装配的生产过程中,容易发生错装和漏装问题,或出现等料、送错料和缺料等情况,影响产品质量和生产效率。因此,应用RFID和电子看板等信息技术研究汽车混流装配线的实时生产监控系统,实现车间现场数据的实时采集、在制品的跟踪、产品的质量监测、工艺信息的传递与及时反馈等,引导工人正确完成装配工作,减少错误的发生,提高生产率。     

汽车车桥总成自动化装配线技术方案

分析、介绍了汽车车桥总成自动化装配技术的应用。阐述了汽车车桥总成自动化装配线的组成及功能,重点阐述了车桥总成关键工序自动化装配设备的应用对装配质量、生产效率的影响及在线检测设备在车桥总成装配过程中的应用。     

一种变速器输入轴及主轴总成合件翻转装置的设计及应用

引进的轻型变速器装配线主要是针对HW50508双中间轴变速器而设计的,同时也考虑了HW35505TCL变速器的装配。然而,线体设计没有考虑装配变速器HW35505TCL时需翻转输入轴及主轴总成合件。阐述了输入轴及主轴总成合件翻转装置的设计及应用。     

应用改进型遗传算法解决特殊约束的装配线平衡问题

装配线平衡问题不仅影响着产品的装配效率,而且在装配线平衡分析时确定的装配作业先后关系也直接影响着产品的装配质量。本文以某型卡车装配线为例,针对卡车在装配过程中存在的问题,提出以工作站为基础的交叉和变异方式的改进型遗传算法,防止计算中非法解的产生,减少了译码过程的工作量,达到了对该型卡车装配线平衡优化的目标。     

变速器轴承盖油封装配的改进

装配是变速器生产制造中的最后阶段，装配质量在很大程度上决定产品的最终质量，装配工装在装配过程中起着相当重要的作用，通过装配工装的改进，可以有效地提高装配精度，从而提高变速器的总体质量。目前，我公司变速器装配车间主要由装配一线、改装二线、装配三线三条生产线构成，     

浅析汽车零部件自动化装配线防错设计

在汽车制造业中,零部件的自动化装配线防错设计有非常重要的作用。通过提供精确的装配过程和防止错误发生的措施,通过综合运用各种技术和方法,设计人员可以确保装配过程的准确性和高效性,从而提高汽车生产的效率和质量。本文围绕汽车零部件自动化装配线的防错设计原则展开研究,通过分析识别、防错方法分类、防错方法与防错验证方法、带有检测值的传感器防错、防错件制作、防错指导书、防错验证与记录等步骤,提出了一套完整的防错设计流程。