基于支持矢量机的齿轮传动误差预测研究

传动误差是齿轮振动噪声重要的激励源,对齿轮传动的动力学负载和齿轮失效有重要的影响。考虑齿面弹流润滑影响,构建含有齿面摩擦以及时变啮合刚度的斜齿轮传动误差动力学模型,该数学算法与控制科学算法支持矢量机结合预测斜齿轮传动误差。研究表明,该算法可以有效的预测斜齿轮传动误差的变化趋势,预测精度与计算精度吻合度较好,在较少样本的情况下采用支持矢量机可以有效地对机械及齿轮传动做预测,适合工程上齿轮传动误差的定性及定量分析,对工程设计及齿轮传动预测有重要的指导意义。     

啮合齿面误差对齿轮承载能力的影响

提出了一种啮合齿向误差计算方法,即将齿轮轴线倾角分成两个分量,分别计算啮合齿向误差,然后按方向进行叠加;用这种方法可以分析多种我界因素对齿轮啮合的影响,如箱体变形,轴端受力,轴线挠曲等;可以形成适当的空负荷啮合齿向误差,使工作状态下啮合齿向误差得到补偿;可以根据齿轮接触情况验算齿轮强度,在不增加啮合齿向误差的前提下,合理给定支承平行度要求。     

齿轮结构参数和误差对某动力装置主齿轮传动振动的影响

建立单级斜齿轮传动振动模型,然后建立某动力装置主齿轮传动振动的动力学模型,应用模态分析对该模型进行求解,分析讨论了结构参数和误差对主齿轮传动振动的影响,并得到了相应的结论。     

计入线外啮合的风电齿轮动力学行为分析

为探究线外啮合对齿轮传动动态服役行为的影响规律,以一对风电高速级齿轮为例,基于齿轮啮合原理和冲击动力学理论计算不同负载和转速下线外啮入冲击力和时变啮合刚度。采用集中参数法建立计入线外啮合的直齿传动非线性动力学模型,数值求解不同激励下系统的动态特性。结果表明：在不同运行转速区,啮合冲击与啮合刚度对系统动态响应的贡献各不相同。在共振区,时变啮合刚度成为系统的主导激励;在超临界区,系统动载荷随转速升高而增大,这主要来源于啮合冲击的激励作用。     

变位斜齿轮公法线修磨量分析

利用公法线、齿厚与侧隙关系推到了啮合变直齿侧隙与公法线变化量的关系．再联立端面、法向公法线和基圆螺旋角等公式,建立了变斜齿公法线修模量与侧隙变化量的关系。最后通过二维绘图测量和试验验证了推导公式,且公式结论在工程上具有较强实用性。     

啮合齿向误差对齿轮承载能力的影响

提出了一种啮合齿向误差计算方法,即将齿轮轴线倾角分成两个分量,分别计算啮合齿向误差,然后按方向进行叠加;用这种方法可以分析多种外界因素对齿轮啮合的影响,如箱体变形、轴端受力、轴线挠曲等;可以形成适当的空负荷啮合齿向误差,使工作状态下啮合齿向误差得到补偿;可以根据齿轮接触情况验算齿轮强度;在不增加啮合齿向误差的前提下,合理给定支承平行度要求。     

曲轴斜齿轮划线装置

风冷发动机中的曲轴斜齿轮 (见图 1) ,在加工过程中 ,齿轮第一齿中心线与第一连杆轴径中心线夹角为 2 0°± 15′。在接近 1m长的一端 ,加工这样精确度高 ,位置要求严的斜齿轮 ,难度很大。图 1技术要求　齿轮第一齿中心线与第一连杆轴颈中心线夹角允差± 15′ ,z =42 ,mn=2 .5α =2 0°β =2 0°变位系数x =0 .2 99基圆直径db=10 4.196根圆直径df=10 6.2 6以往在加工前 ,先用吊车将曲轴吊起 ,找正以后 ,在斜齿轮第一个齿处划出一条斜线 ,与齿轮中心线夹角为 2 0° ,作为对刀基准。这样每划一次都要用吊车吊上吊下 ,划一根曲轴至少要用 0 .5h…     

风力机增速齿轮箱行星斜齿轮系非线性动态分析

采用参数化建模方法建立了风力发电机增速齿轮箱中行星斜齿轮及其行星架的精确三维模型,应用非线性动力学理论及数值计算方法分析了该行星齿轮的齿面接触应力随时间的变化规律,得到了轮齿变形和相应的接触应力以及行星齿轮内外啮合的时变刚度曲线,同时分析了行星架的冲击应力,为该类行星齿轮结构的优化设计和分析提供了理论依据。     

斜齿轮降噪修形实验研究

本文对不同修形量的斜齿轮作了降噪对比试验；分析了修形量对齿轮噪声和振动的影响，以及优化设计最佳降噪修形齿轮的降噪效果。试验采用了先进的测试分析系统，试验数据和分析结果可以为工程实用提供设计依据。     

考虑弹流效应的斜齿轮振动仿真与试验

考虑啮合齿面间润滑油黏度对斜齿轮传动振动的影响,根据pyбин推断,建立了啮合齿面的接触模型;考虑润滑油的黏压效应及斜齿轮啮合的特殊性,对接触区诱导压力进行等效变换,推导出斜齿轮传动的弹流润滑振动模型;求解模型,得到润滑油黏度在0.02～0.048,Pa.s内输出轴振动加速度的脉动均方根(RMS)值;通过试验得到在同一工况下输出轴振动加速度值,并绘制其RMS值变化曲线.试验曲线和模型仿真计算结果变化趋势吻合,均表明齿轮的振动随润滑油黏度的减小而增强,验证了模型的正确性,对齿轮传动减振降噪分析设计具有一定参考价值.     

基于MASTA的单斜齿轮修形优化研究

为了研究不同修形方式对齿轮性能的影响,以一对单斜齿轮为例进行螺旋线修形、齿向起鼓及齿顶修形。采用MASTA软件对不同修形方案进行承载接触分析LTCA(Loaded Tooth Contact Analysis),计算各种方案下齿轮的传动误差、齿面接触应力及齿面载荷分布,并以齿面载荷分布均匀为优化目标,综合考虑传动误差及齿面接触应力,对齿轮进行螺旋线修形和齿向起鼓,并从修形量、修形长度和修形曲线3个方面进行齿顶修形优化,得到了特定工况、特定齿轮参数下的修形优化方案。研究表明：与未修形情况相比,最终优化方案在齿面载荷分布更均匀的情况下可使齿轮传动误差下降8.6%,且传动误差曲线更接近正弦曲线;最大齿面接触应力下降6.2%,齿面载荷分布系数KHβ由1.195 2降低至1.144 5;该修形优化方案有效地改善了齿轮的啮合性能。     

弧齿锥齿轮分流传动系统几何接触分析

弧齿锥齿轮分流传动系统适用于复杂的功率分流场合.分析了其应用于船舶传动中不同工况下的功率流向,以一种典型的工况为例,提出了弧齿锥齿轮分流传动系统几何接触的分析方法.在弧齿锥齿轮轮齿接触分析的基础上,通过综合考虑系统存在边缘接触和安装错位误差,系统各齿轮副的啮合情况,设计出了系统的齿面印痕和传动误差图,为优化系统的啮合性能和进一步分析系统各齿轮副的承载情况提供了理论依据.     

散料在垂直螺旋输送机中的运动规律分析

为研究螺旋转速对物料在垂直螺旋输送机中运动过程的影响,应用FLUENT软件,采用欧拉双流体模型以及RNG k-ε湍流模型,建立垂直螺旋输送机仿真模型,在进料量Q=1.2 kg/s、颗粒平均粒径为38.25μm和螺旋转速为475、500、525、550和600 r/min条件下,分析螺旋转速对垂直螺旋输送机内部流场的影响。研究表明:物料轴向速度随螺旋转速的增大而增大,增加螺旋转速能够较为平稳地提高输送量;颗粒填充率随螺旋转速的增大而减小,螺旋轴轴向力随螺旋转速提高而下降;随螺旋转速的增大,螺旋轴的轴向总力矩和功率呈下降趋势,但降幅逐渐减小。     

圆管状内壁面管口辐射传递的方向分布特性

为了得到圆管状内壁面通过管口辐射传递的方向分布特性,给出了圆管状内壁面单元间辐射传递系数RD的蒙特卡罗求解方法,研究了当内壁为等温灰体、漫发射、漫反射时,管内壁发射率、管长与半径比的变化对管口表面当量定向发射率的影响,结果表明：总趋势为管长与半径比增加,管口表面当量定向发射率极值点向小角度的天顶角方向移动,在管长与半径比较大时,随管长增加、管内壁发射率ε减小,管出口表面较小天顶角方向当量定向发射率增大。     

Model of a synthetic wind speed time series generator

Wind energy has assumed a great relevance in the operation and planning of today's power systems due to the exponential increase of installations in the last 10 years. For this reason, many performed studies have looked at suitable representations of wind generation for power system analysis. One of the main elements to consider for this purpose is the model of the wind speed that is usually required as input. Wind speed measurements may represent a solution for this problem, but, for techniques such as sequential Monte Carlo simulation, they have to be long enough in order to describe a wide range of possible wind conditions. If these information are not available, synthetic wind speed time series may be a useful tool as well, but their generator must preserve statistical and stochastic features of the phenomenon. This paper deals with this issue: a generator for synthetic wind speed time series is described and some statistical issues (seasonal characteristics, autocorrelation functions, average values and distribution functions) are used for verification. The output of the model has been designed as input for sequential Monte Carlo simulation; however, it is expected that it can be used for other similar studies on wind generation. Copyright © 2007 John Wiley & Sons, Ltd.     

船用新型传动技术研究的进展

阐述了船用新型传动技术的开发研究及其进展,介绍了机械横向连接齿轮传动装置,带有电气横向连接的机械传动装置,电力传动与SSS Tosi 传动系统的组成,性能及在新型战舰上的应用情况。     

利用Monte Carlo方法对循环流化床锅炉炉膛传热的数值计算

作者对循环流化床锅炉炉膛传热进行数值研究,所建模型考虑轴向和径向颗粒浓度分布的影响。模型计算揭示烟气温度和热流密度在炉膛内的分布变化,计算结果表明在循环流化床锅炉炉膛传热计算中,颗粒相对流换热不能忽略。     

齿轮传动装置初步设计阶段可靠度预计

对在初步设计阶段的舰船齿轮传动装置可靠度预计中的若干问题进行了探讨,并介绍了舰船CODOG齿轮传动装置可靠度预计的实例。