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电梯是人们生产生活中常用的垂直提升设备,现结合多年工作经验,总结了电梯检验中底坑检验的常见问题,根据电梯相关设计规范和检验规则,提出了可行的整改建议,有效保障了电梯的安全运行。 相似文献
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基于对电梯底坑检验当中的常见问题展开分析和研究,通过电梯底坑当中的紧急停止开关、缓冲器、限速器张紧轮装置、对重侧以及电梯底坑积水、限速器在电梯达到动作速度没有动作这六个方面来分析电梯底坑检验当中常见的问题,针对这些问题,检验人员在进行电梯底坑检验的时候,一定要进行深入的分析和掌握这些问题产生的原因,这样才可以有针对性地运用有效的应对措施,以此来使得电梯底坑的运营情况正常,并且确保检验人员以及乘梯人员的人身安全,进而使得电梯运行的安全性得到有效保障。并且基于应急设备和门锁的检查、断错保护装置和制动器的检验、限速器的检验对于电梯常见问题的解决办法。 相似文献
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目前的电梯底坑缓冲装置是采用直压式底坑缓冲装置,其缺点是直压式电梯底坑缓冲装置缓冲行程小、缓冲性能差,容易造成因失速坠落的电梯轿厢损坏,并导致电梯轿厢内乘客伤亡。为此设计制造了一种冲击力小、平稳性好、能自适应控制安全气囊电梯缓冲装置,具有一定推广价值。 相似文献
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随着我国经济和技术的发展,越来越多超高层建筑坐落到我们的城市。与之配套的超高速电梯也越来越多。通过对现时超高速电梯产品和国家标准GB7588-2003对电梯设计制造的安全要求,探讨超高层电梯底坑检修平台的设计。 相似文献
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电梯的底坑是一个非常重要的维修空间;进入底坑通常通过底坑爬梯,而爬梯的位置通常设置在层门地坎底下或者层门的侧边。文章主要阐述了电梯底坑功用、GB 7588—2003中关于底坑爬梯的要求以及一些检验案例。检验发现:层门地坎底下的爬梯经常性忽视进入人员的踩踏方便性;层门侧边爬梯设置经常出现无法安全又方便使用的情况,也可能出现爬梯与电梯运行干涉的情况。对出现的这些案例,应该按照国标及检规要求进行检验并结合人员进入方便性进行改进。 相似文献
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由兖州矿业(集团)公司东滩煤矿研制的RHXL型柔性缓冲吸能式挡车装置,适用于各种具有深度指示器的大、中型提升绞车斜巷,实现了提升绞车与挡车装置的远距离同步联动控制,具有较好的柔性缓冲吸能性能、阻车破坏性小、自动化程度高,较好地降低了工人的劳动强度。[第一段] 相似文献
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介绍了一种扭转式液力延时缓冲装置的结构及工作原理,该装置通过液力延时的缓冲作用能将驱动器转轴的阶跃突变的换向转动转化为工作机输入轴较缓慢的匀变速换向运动,且结构简单、紧凑。根据此工况和流体伯努力方程推导出换向过程的液压计算公式和扭矩计算公式,再由能量法确定出延时时间和转角等基本参数,最后分析了影响液力、延时时间及转角的有关因素。由实例计算结果表明,该装置比现有的弹性缓冲件具有更好的缓冲效果。 相似文献
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《机电工程》2015,(12)
针对现有《公路安全设施设计细则》的传统护栏缺失对高速公路弯道护栏的设计细则问题,对车—护栏系统在急弯路段、高速、大角度发生碰撞的防护性能进行了研究,采用有限元仿真的方法(基于Pro-E建模、Hyper-Mesh前处理、LS-DYNA仿真),模拟小车以速度分别为80 km/h、100 km/h,碰撞角度为25°碰撞A级传统波形梁护栏,提出了从车辆行驶轨迹、车辆质心加速度、系统能量以及车辆损伤形态4个方面来系统研究护栏在碰撞中的阻挡、缓冲及导向作用,并设计了一种新型柔性缓冲防护栏结构。仿真结果表明:A级传统波形护栏与立柱的夹角小于60°,且最大瞬时减速度大于20g,不能满足法规规定的碰撞防护要求;而新型柔性缓冲护栏能利用防撞圈来缓冲碰撞过程,并且其最大的变形仅为传统护栏的14%,动能转化为内能的比率下降40%,能引导车辆以一定车速回到原车道,防止二次事故。 相似文献
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针对于液压油缸在工作过程中出现的油液高速冲击油缸的问题,提出了在油缸中设置缓冲装置以达到油液在接近油缸末端时速度降为零的目的。本文主要探讨了我国现今拥有的缓冲装置技术,通过对缓冲装置的构造、性能、影响因素的了解,设计出不同于传统缓冲装置的且可以适用于高速液压油缸的缓冲装置,并对所设计的缓冲装置进行了分析与研究。 相似文献