滚动转子式压缩制冷系统润滑油的流动

润滑油的流动对制冷系统的性能和可靠性有重要影响.建立滚动转子式压缩系统实验台,观测和研究膨胀阀出口和蒸发器出口制冷剂/油混合物的两相流流型.结果发现:在蒸发器出口处混合物的流动表现为"油渍"蠕动、"油膜"线状流、"油膜"环状流和雾状湿蒸汽流等流型;在膨胀阀出口有液气分相流和泡气分相流等流型.在一定的运行工况下,压缩机正过热度越小,"油膜"流动速度越快,越利于压缩机回油;当压缩机排气温度等于冷凝温度时,高含油量的液体节流后形成泡状流,使得系统性能恶化甚至造成压缩机损坏.     

变频压缩机综合效率系数的研究与应用

本文提出了压缩机综合效率系数的计算公式和分析方法,综合效率系数可以用于评价压缩机的能效水平,对压缩机综合效率系数的特性分析,可以在已知工况下估算压缩机的性能系数,从而减少实验工作量,提高开发效率;还有助于产品开发工程师对变频空调系统的压缩机选型设计,以及对多变频压缩机并联系统的压缩机转速控制的优化。     

补气转子式压缩机变工况制热性能的分析

将中间补气技术应用于单缸滚动转子式压缩机上,通过实验研究的方法分析R410A喷气增焓系统在变工况、变频及变补气压力条件下制热性能的动态变化规律。实验结果表明:当环境温度T_(od)=-7℃时,随压缩机频率f及中间补气压力p_(inj)的增加,系统的制热量和功率逐渐增加,而系统COP_h逐渐减小;在环境温度(T_(od))为-15～7℃区间变工况运行时,系统补气质量比在高、低温工况时与补气压力的关系截然相反,其主要由补气比容n_(inj)、补气压差p_(inj)-p_(wc)、补气时间dt之间的相互关系决定,与单级压缩系统相比,补气系统制热量、功率随环境温度的升高而逐渐增大,平均增幅分别为24.52%、24.39%,补气系统COP_h在低温、低补气压力时最高提升10.7%,而在高温状态单级压缩系统性能更具有节能优势。     

双缸转子压缩机变频空气源热泵制冷性能测试

对双缸旋转式压缩机变频空气源热泵在蒸发温度(Te)为-10～15℃范围内,冷凝温度(Tc)为40℃,压缩机频率(f)在25～110 Hz范围内的制冷性能进行实验测试分析,重点研究了不同蒸发温度(Te)和压缩机频率(f)对空气源热泵的制冷量(Qc)、消耗功率(Pc)和能效比(COPc)的影响.研究表明:当Tc=40℃时,...     

两相电机的合成电压矢量变频调速

从理论上论述了两相电机通过控制合成电压矢量实现变频调速的可行性。对运用该方法的控制系统和电机运行特征进行了仿真。仿真结果表明该方法具有良好的调速效果 ,在调速范围内 ,两相电机可实现对称运行     

压缩机频率对轮流降温式冷库性能的影响

以含有十个冷间的轮流降温式冷库为实验对象,建立冷间升、降温时间计算模型,在冷间不开门、无货物进出的情况下,进行轮流降温式冷库性能研究实验.结果 表明:理论升降温时间比要比实验数值偏大,当环境温度为30℃,冷间温度为-12～-10℃时,平均误差为7.72％;当环境温度为30℃,冷间温度依次为-6～-4℃、-12～-10℃...     

变频多联式空调系统运行特性实验研究

实验通过一套R22变频多联式空调系统,比较制冷剂充灌量不足和充足时,部分负荷和频率、能效比、吸排气的变化关系比较,以及在不同环境工况下,部分负荷率与输入电功率、系统制冷量、吸排气压力下的饱和温度的关系比较,并分析其中的影响因素,旨在通过实验的方式验证多联式空调系统的优势,并为多联机空调系统的优化提供一定指导。     

小型对置式直线压缩机模拟及实验研究

直线压缩机具有体积小、摩擦力小、效率高以及无油润滑等优点,其小型化设计在微电子冷却及微型空调领域具有重要的发展前景。利用Ansoft Maxwell有限元分析软件建立了动磁式直线电机模型,确定了谐振工况下直线电机结构及性能参数,通过数值积分分析了空载和负载工况下的活塞位移。根据理论分析和模拟,研制了对置式直线压缩机实验样机,压缩机总质量为1.2 kg,总长度为118 mm。实验结果显示：以R134a为制冷剂时,在冷凝压力为0.79 MPa、蒸发压力为0.39 MPa下,制冷量为57.3 W。模拟及实验结果对直线压缩机小型化设计具有参考价值。     

转子式压缩机吸气带液时排气状态的变化

滚动转子式压缩机具有较好的抗湿压缩性能,利用少量吸气带液可有效降低压缩机排气温度,且不造成额外的系统成本.对滚动转子式压缩机少量吸气带液时,排气温度、排气比焓的变化趋势进行了实验研究,并对压缩机功耗、吸气比焓和机壳散热量等三个排气比焓的影响因子进行了分析.结果表明:少量吸气带液能有效降低排气温度,且压缩机运行性能良好;当吸气干度x为0.9x1.0时,三个影响因子均趋向定值,且机壳散热所占比例很小(低于1%).     

高效节能压缩机研究

本文分析了影响压缩机COP值因素,提出了零部件加工及装配工艺要求,探讨了提高压缩机的压缩效率、机械效率及电机优化设计的具体措施,据项目研究需要,在原主流机型基础上开发研制的R600a普通高效和特高效三种型号节能压缩机COP值高达1．75。     

提高压气站运行效率的探索

通过对压气站室温高影响压缩机正常工作问题的分析,给出了避免压缩机吸入高温气体的设备布局、利于自然对流散热的厂房结构等的优化设计方案。实践表明,能提高压气站运行稳定性,效率提高约13%。     

压气机级间喷水燃气轮机的实验研究

文中给出了在SIA－02燃机上进行压气机级间喷水的实验方案，并给出按等功率及等涡轮出口温度运行条件下，发动机各主要性能参数在不同工况下随喷水量的变化规律。依据实验，总结出压气机级间喷水对燃机性能影响的结论。     

R32吸气状态对变频压缩机效率的影响

制冷剂R32作为R22热门过渡替代制冷剂,运行排气温度高严重影响压缩机长时间运行的可靠性,湿压缩方法可以降低压缩机的排气温度,但也降低了压缩机的效率。通过实验对比研究在定压比变频和定频变压比工况下,不同吸气状态对滚动转子式压缩机效率的影响,得出等熵压缩效率和容积效率与吸气状态的变化关系。实验结果表明:吸气过热时,均能保持较高的等熵压缩效率和容积效率,过热度对其影响不大,吸气带液时压缩机效率的变化趋势与吸气过热时不同,应区分开;相对x=1,x=0.9时等熵压缩效率和容积效率分别降低约7%和5%,总体降幅较小。定频下,压比越大,压缩机效率降低幅度越大,定压下,频率越高,降低幅度越小;等熵压缩效率和综合效率系数的变化趋势相同。     

压气机不同运行工况下湿压缩性能分析

湿压缩技术能够有效提高燃气轮机输出功,降低燃气轮机对大气环境的依赖程度.该技术对压气机的影响因素非常复杂,压气机的运行工况对湿压缩效果的影响甚大.本研究采用CFX软件对某型三级轴流压气机在不同工况下的干、湿压缩过程进行三雏数值模拟.结果表明:压比不变的情况下,高转速时压气机近失速边界处质量流量增加,低转速时质量流量下降...     

轴流压气机叶片磨损位置模拟方法研究

采用气固两相流计算方法,对某型燃气轮机压气机实际工作环境中沙尘颗粒对压气机叶片磨损特性进行了全三维数值模拟研究,分析了叶片表面磨损位置的分布情况。研究表明：同级与不同级压气机叶片均呈现出明显的非均匀磨损特性,同级叶片的最大磨损浓度可以达到最小磨损浓度的2.9倍,不同级叶片的平均磨损浓度最大相差17.8倍;同一叶片上,颗粒对叶片前缘的磨损程度高于尾缘;随着转速的增大叶片的磨损率最大增加120%且非均匀性进一步增强。     

多级轴流压气机喘振特性分析

基于求解三维雷诺平均N-S方程,采用混合平面法并应用微机网络并行计算技术,结合Spalart-Allamaras一方程湍流模型,对某型多级轴流压气机非设计工况进行了数值计算,分析了近喘振工况下的流场特性。结果表明:在近喘振点时气流流量减小,在叶片吸力面尾缘处容易出现分离,而且叶根附近分离最强。数值模拟结果与实验数据吻合较好,可为压气机的设计和优化提供参考。     

凌志LS430轿车连续可变容量型压缩机

阐述新型空调压缩机的结构特征,分析它在凌志LS30轿车上的工作情况。实践证明,该系统运行可靠,具有极高的推广价值。     

不同冲角端壁翼刀控制压气机叶栅二次流的实验研究

对不同冲角下端壁翼刀安装在不同周向位置的压气机叶栅进行的实验研究,结果表明,叶栅总损失随翼刀位置的变化趋势是远离吸力面时损失降低,靠近吸力面时损失升高,冲角变化时叶栅总损失降低的最佳翼刀位置发生变化;在距离吸力面位置70%相对节距处安装翼刀后叶栅总损失在一定的冲角范围内(-9°~+6°)仍然比常规叶栅低。在负冲角下,安装翼刀对流道内流动的影响有随冲角的增大而减小的趋势;在正冲角下,安装翼刀对流道内的影响有随冲角增大而加强的趋势。