9E燃气轮机清吹系统逻辑分析与故障处理

为了预防和解决燃气轮机发电机组中频繁出现的清吹故障,保障机组安全稳定运行,对9E清吹系统进行了详细介绍,并针对9E燃气轮机的清吹系统动作逻辑和清吹故障报警逻辑进行深入挖掘和阐述,结合现场故障案例将清吹故障分类,每一类分别从故障现象、故障原因和应对措施进行总结归纳。结果发现：长期高温、高压和振动是引起清吹故障的主要原因。定期检查校验清吹相关阀门、开关和清吹管路是常见的应对措施。     

9FA燃气轮机清吹系统分析

以9FA燃气轮机为研究对象,在充分掌握燃气轮机清吹系统的组成结构及工作机理的前提下,对控制逻辑进行深入解析,根据清吹阀限位开关及阀间压力开关可排列组合出32种清吹系统潜在的运行工况,并分别定义其故障程度,建立起相关故障类型库。根据机组在实际运行过程中燃烧模式及故障程度的差异性来进一步制定相应的防范策略。通过对清吹系统控制逻辑的有效分析,掌握燃烧模式闭锁、自动停机、保护跳闸等逻辑实现机理,有助于及早发现清吹系统运行过程中出现的问题,进一步提高燃气轮机清吹系统运行的可靠性,为机组的安全稳定运行保驾护航。     

9E燃气轮机清吹阀故障处理及改进方案

GE 9E燃气轮机燃烧系统由燃烧室、天然气压力调节系统、天然气流量控制系统、清吹系统组成。清吹系统作为燃烧调节中的中间过渡系统,起着关键性的作用。清吹系统出现故障时影响机组的正常升负荷,严重时导致机组自动停机。清吹系统故障通常出现在机组燃烧模式切换过程中,清吹阀无法打开或者无法正确关闭。清吹系统控制阀在燃烧模式切换过程中若无法打开,将导致机组自动降负荷,影响机组的正常启动。针对此类故障文中介绍了合理的改进方案和清吹系统保护逻辑。     

燃气轮机双燃料系统的优化和改进

某海上平台主力发电机组为3MW小型燃气轮机发电机组,机组为双燃料系统,投产于20世纪90年代初。在产品更新迭代后出现设计缺陷,机组在燃气模式的运行过程中,出现了燃油进料管线及燃油分配器被烧红的现象,严重威胁机组的运行安全。对该现象进行研究分析,提出加装前置压缩机扩散器压力(Pressure of Compressor Diffuser, PCD)空气吹扫系统的改进方案,该方案在保障燃气运行的基础上,使燃油分配管线内持续充满冷却的PCD空气,可有效防止机组燃油管线被烧红。本次改造方案的成功实施对同类型双燃料机组的改造工作有重要借鉴意义。     

9FA机组燃料清吹阀门动作故障分析与预防

本文针对GE 9FA燃机燃料清吹阀门动作故障现象进行分析,建立了阀门开启过程力学模型,分析阀门不同情况下的开启过程状态,从设备系统结构查找阀门动作时间变化的几种原因,发现气体燃料清吹阀门安装维护与设备系统存在的缺陷,为避免清吹阀故障和机组运行异常提出了相应的改进措施。     

9E燃气轮机合成气切换柴油失败故障原因分析

本文通过分析9E燃气轮机跳机参数曲线图,找到导致燃气轮机跳机的故障设备是柴油分配器,并对它的故障原因进行根源性分析,找到导致设备故障发生的根本原因.根据分析结果,提出相应的整改措施,从而解决了燃气轮机合成气切换柴油失败的故障.本文对类似机组轻油系统配套设计具有参考价值.     

某台9E燃气轮机主雾化空气泵等故障排查与处理

介绍了某台9E燃气轮机因气封环损坏发生的主雾化空气泵损坏、辅助齿轮箱压力失衡导致箱体内轴承受损等故障现象,通过研究主雾化空气泵、辅助齿轮箱结构及工作原理,对可能的故障原因进行了分析,并给出机组运行及检修中应采取的措施建议,对燃气轮机用户具有参考价值。     

MS6001B型燃气轮机的雾化空气系统的改造

分析了新港热电厂燃气轮机雾化空气系统主雾化空气压缩机花键联轴器扭断和辅助雾化空气压缩机驱动皮带屡屡跑偏的两起故障的原因及事后对雾化空气系统的分析和改造。     

PG6581B -L燃气轮机雾化空气系统常见故障分析及解决方案

雾化空气系统对燃气轮机机组至关重要,其直接影响机组的正常启动和运行.本文在燃气轮机机组实际运行和维护检修经验基础上,总结出PG6581B-L雾化空气系统常见的几种故障,对其进行详细分析,并提出合理有效的解决方案.     

燃气轮机双燃料低排放燃烧室技术特点分析

针对双燃料低排放燃烧室,总结了各主要燃气轮机厂商双燃料低排放燃烧室技术现状与特点,并对各双燃料燃烧室按燃烧方式进行了对比归类。分析指出:双燃料低排放燃烧室的可切换工况范围、燃料切换时间、燃料适用范围和双燃料启动功能是设计/使用较为关心的性能要求,双燃料喷嘴设计、在线切换系统、混合燃烧技术、低排放集成技术和吹扫冷却技术是目前双燃料燃烧室的研发重点/难点;具备燃料适应性宽广、大工况比短时燃料切换、可长时混烧性能的双燃料低排放燃烧室是双燃料燃烧室发展的主要趋势。