叉车制动不同步原因分析及检验检测研究

近年来,我国逐渐提升了生产加工工作的机械化水平,因此也开始广泛利用叉车等设备。但是,在叉车运行阶段出现叉车制动不同步的问题,将会直接影响工作效率和工作质量,同时还会增加安全隐患。因此技术人员需要分析叉车制动不同步原因,利用针对性的检验检测手段。本文综合分析了叉车制动不同步原因,提出了检验检测措施,指导叉车运行过程。     

叉车制动不同步原因分析和检验检测

现阶段的生产、加工任务开展,正不断的走向高度机械化,叉车设备的应用,越来越普及。从客观的角度来分析,叉车制动不同步的问题出现,严重影响到了叉车的工作效率、工作质量,同时表现为严重的安全隐患。此种状况下,必须加强叉车制动不同步的原因分析,并且选用专业的检验、检测手段来完成,从而在叉车制动不同步的处置和解决过程中,获得更多的帮助和指导。文章针对叉车制动不同步原因和检验检测展开讨论,并提出合理化建议。     

叉车制动不同步原因分析及检验检测研究

叉车是工业生产和物流运输中常用的装卸货工具,但是,叉车在制动时存在不同步的问题,会影响叉车的行驶和使用安全,因此,需要进行相关的分析和检验检测研究。本研究通过对叉车制动不同步的原因进行分析,明确了各种因素对制动不同步的影响,同时也研究了检验检测的方法,提出了相应的解决方案,为叉车使用和维护提供了一定的参考。     

关于叉车制动不同步的探讨及检验

叉车在工业生产、货物运输中应用非常广泛,极大地降低了人工劳动力投入量。但叉车在实际运行中,有一定概率出现叉车制动不同步的情况,影响叉车正常运行和使用安全。基于此,本文首先分析叉车制动不同步原因,进而探究叉车制动系统检验检测方法,旨在保证叉车可以安全、稳定运行。     

叉车制动不同步原因分析及检验检测

制动性能直接决定了叉车的运行是否足够安全与稳定,但叉车在运行中经常会发生制动不同步的问题,除了与油封和滤网破损有一定关联之外,同时也可能是由弹簧片性能受损而导致的。     

蹄式叉车制动器制动力矩的计算

叉车制动器的制动性能是叉车整机性能的重要指标之一，制动性能计算一般分2步。     

平衡重式叉车制动跑偏

1平衡重式叉车制动跑偏的现象和危害 平衡重式叉车制动时自行向左或向右偏驶的现象称为制动跑偏。多数平衡重式叉车在制动过程中,都会或多或少出现制动跑偏,这与平衡重式叉车的结构有很大关系：绝大多数的平衡重式叉车只2个前轮设有制动装置,即1辆平衡重式叉车只有2个制动点。如果这2个点的受力不同,就会发生跑偏。     

转向制动工况下平衡重叉车横向稳定性控制

为了克服实际叉车转向制动作业工况下质心位置的时变和动态行为不确定性导致整车侧倾,改善该工况下叉车的横向动态稳定性,建立了叉车制动转向工况半车动力学模型,以叉车横摆角速度和横向加速度为反馈控制量,设计了叉车主动后轮转向线性二次型调节器,得到最优输出反馈增益矩阵,对转向制动工况下的叉车横向稳定性进行最优控制并进行仿真计算。仿真结果表明,叉车制动性能保持基本不变的情况下,反映叉车横向稳定性的横向加速度和横摆角速度响应得到明显改善。依据欧洲标准EN16203:2012动态稳定性试验方法和要求进行的实车试验结果表明:叉车横向稳定性的指标量-横向加速度、横摆角速度均方根值分别下降了19.2%和23.29%,叉车的横向稳定性得到了有效控制。     

基于AMESim的全液压制动系统制动冲击特性研究

针对某叉车存在因压力建立过快,造成的制动冲击问题,采用AMESim软件创建全液压制动系统仿真模型,通过试验数据标定模型,再利用参数批量处理的方法,研究全液压动力制动阀不同开口长度和单向阀座阻尼孔不同直径对制动系统冲击的影响。根据分析结果,提出合理的阻尼尺寸,减小制动冲击,提高叉车驾驶舒适性和安全性。     

叉车制动器螺栓易松动的改进

3台CPCD50F型叉车在使用3个月后,不同程度地出现制动器螺栓松动现象,有1台叉车左车轮出现螺栓脱落,导致制动鼓的制动面大面积划伤。     

叉车制动距离检验方法分析

本文主要从叉车制动制动距离的检验方法、检测原理对制动距离实测值与理论值进行比较,并对两种检验方法进行分析,得出宜采用的检验方法。 制动距离是叉车安全性能的主要指标之一,关系到人员、设备的安全,叉车制动距离的好坏是影响行车安全的一个重要因素,也是厂内机动车辆安全技术条件的重要指标和厂内机动车辆检规必检项目。厂内机动车辆检规规定：新增车辆使用制动性能测试仪等仪器检测;在用车辆按拖痕法用直尺检测。     

新型省力停车制动机构在叉车设计中的应用

停车制动机构是停车制动系统中的重要装置,提供必要的拉索行程,可避免司机操纵力过大而影响操作的舒适性。随着叉车性能的提升,叉车的最大爬坡度越来越大,机械制动中拉索行程设计与制动力要求之间的矛盾越来越突出。研究叉车制动行程与制动力的关系以及叉车制动过程特性,通过合理设计拉索运动路径的方法,做到变杠杆比,即制动过程中杠杆比由小变大,实现叉车制动过程中满足叉车制动需求的拉索行程,同时减小司机操纵力,大幅提升操作舒适性。     

叉车动力操纵系统

叉车动力操纵系统是利用液压油进行制动、离合操作的一种操纵系统。此系统减轻了制动、离合时的操纵力,缩短了操作行程,降低了司机疲劳感,提高了作业效率。此外若叉车行走时油泵发生故障,还能用蓄能器进行紧急制动,从而提高了叉车制动的可靠性。本文介绍这种操纵系统的组成、特点及工作原理。     

CPCD60型叉车制动系统工作原理及故障排查实例

<正>我单位购置了多台靖江CPCD60型叉车,该型叉车配置东方红LR4A3-24型柴油机和真空增压制动系统。这些叉车因工作量大、制动频繁以及维修保养不及时,出现制动系统故障,给叉车作业带来安全隐患。1.制动系统结构及工作原理(1)结构该型叉车配置的真空增压制动系统由制动分泵1、制动踏板2、制动总泵3、增压缸4、空气滤棉5、控制阀6、动力缸7、真空泵8、单向阀9、真空罐10组成,其中增压缸4、空气滤棉5、控制     

CPCD45型叉车制动和转向异常故障排查及改进方法

正1.故障现象1辆配置液压制动系统的靖江CPCD45型叉车出现以下故障:第1次踏下制动踏板且将制动踏板踏到底后,叉车未产生足够的制动力;连续数次踏下制动踏板后,制动踏板未踏到底时可产生制动力。但是当制动踏板产生制动力后,叉车仍然不能实现制动,且此时转向盘转向沉重。当将制动踏板松开后,转向盘转向动作恢复正常。2.制动阀工作原理靖江CPCD45型叉车双联齿轮泵的2根高压油管均与多路阀进油口连接,     

叉车湿式负制动解除液压系统改进

原叉车湿式负制动系统工作时,无论制动或解除制动,均需使液压系统处于溢流状态,存在能耗浪费问题。在制动解除液压系统中增设压力控制开关、蓄能器及逻辑控制电路,当负制动系统储存一定压力能后,控制液压系统齿轮泵电动机停止转动,使能耗大为降低,目前该方法已在配装湿式负制动的叉车上进行推广应用。     

静压传动类叉车行车制动系统检验分析

静压传动类叉车是特种设备检验检测人员在日常工作中经常遇到的叉车类型。区别于其他传动形式的叉车,静压传动类叉车依靠静压系统自身作为车辆的行车制动系统。因此,在研究了静压传动系统的原理和其被作为行车制动系统的原因之后,提出了关于静压传动车辆行车制动检验的相关方法。     

蓄电池叉车与内燃叉车液压系统设计匹配方法

叉车液压系统是叉车整机构成中不可缺少的一部分,在叉车性能匹配设计中非常重要的环节。蓄电池叉车和内燃叉车在液压系统上有着部分相同,部分不同,本文对此进行阐述。     

叉车全动力液压制动和主要元件的分析研究

该文阐述了目前叉车所采用的制动方式,重点阐明全动力液压制动系统的原理、组成和此制动方式所具有的优势和存在的不足。介绍了优化现有液压制动系统的方法、改进后可满足5～10t叉车制动的HXQA蓄能器和制动阀OBV-L25E,提供了可用于重载叉车上全动力液压制动的系统方式和主要元件的选择。     

真空增压器的损坏原因及修复方法

为ＣＰＣＤ６０叉车配套的６６－Ｖ型真空增压器,由于其故障多、可靠性差,严重影响了叉车的使用。 １．损坏的原因 ６６－Ｖ型真空增压器是叉车制动系统的重要组成部分,它的好坏直接关系到叉车制动的可靠性。其损坏的原因主要有以下两个方面： ①使用频繁、超负荷工作。叉车的作业特点是短距离的水平倒运,制动频繁,平均每一个作业循环要有４次制动。我港叉车的年利用率达３４． ６％。 ②由于对真空增压器的真空度（大于８５ｋＰａ）要求高、输出压力应大于１２．７ ＭＰａ,故各密封件、相关件中哪怕稍有一点点间隙、错位,都会造成漏…