曳引式电梯能耗建模及节能分析

电梯是高层建筑物种的常用升降设施之一,曳引式电梯是常见的电梯类型,其能耗问题始终是众多业内人员关注的问题。文章首先阐述了曳引式电梯的工作原理以及能耗特点,其次,探究曳引式电梯能耗的建模过程;最后,检验了有无能源回馈装置下不同载荷的理论值与真实的能耗值,希望能为从业人员相关工作开展提供参考。     

曳引式电梯能耗建模及节能分析

电梯是建筑中的一项常用设备,曳引式电梯是一种常用电梯类型,其在具体应用过程中能量消耗高。下面,针对曳引式电梯的能耗建模和节能问题进行详细阐述,做好相应分析工作,希望文中内容对曳引式电梯行业以及相关工作人员可以有所帮助。     

曳引式电梯的能耗建模及节能分析

当前电梯已经变成高层建筑物中极为关键的升降设施,曳引式电梯是较为常见的一种类型,能耗问题备受社会各界的关注.文中阐述了曳引式电梯工作的原理与能耗特征,对其能耗建模的过程进行探析,并且探析能源回馈装置之下不同的荷载理论值和真实能耗值,以期能够为相关工作者提供一些帮助.     

曳引式电梯能耗的分析与研究

我国电梯总量逐年递增,电梯的能耗问题也成为了研究热点。通过对曳引电梯动力学模型进行分析,发现对电梯能耗影响较大的因素主要有电梯的引机形式、曳引效率、最大加速度、能量回馈装置、平衡系数。对这5个影响因素进行了研究,结果表明:在引机形式不同情况下,电梯耗能量各不相同,永磁同步和交流变压变频调速异步电机作为引机的电梯耗能较小;电梯具有能量回馈装置比一般电梯节能17.60%以上;最大加速度会影响电梯启动以及制动的耗能变化;平衡系数的改变会影响电梯耗能的大小,其数值在0.4～0.5之间时,平衡系数越大,电梯耗能越小。     

曳引式电梯的节能设计

为解决传统曳引式电梯输出功率偏大的问题,采用在原有电梯结构基础上增加独立的平衡配重系统及利用势能发电的方法进行了电梯的节能设计。依据力矩平衡原理,采用称重传感技术对负载变化进行实时监控,完成电梯的智能配重,减小电梯曳引机所受的阻力矩;采用自发电技术,将处于高位的平衡配重势能转化成电能,有助于能量的回收利用。利用平衡配重系统对势能进行存储、释放及回收,达到有效的节能和延长曳引机使用寿命的效果。     

电梯曳引系统控制及节能技术的研究

针对电梯曳引系统时变性、不确定性、高度非线性等特征，指出电梯常用的普通PID控制存在的不足，提出了单神经元自适应PID控制的方法。通过计算机仿真及其在实用电梯上的试验，结果表明基于单神经元自适应PID控制的方法，对提高电梯速度的跟踪性能有较好的作用。模型电梯试验表明这种控制方法结合电路硬件结构的改变，能使电梯的能量损耗减少5％左右。     

电梯曳引系统控制及节能技术的研究

针对电梯曳引系统时变性、不确定性、高度非线性等特征,指出电梯常用的普通PID控制存在的不足,提出了单神经元自适应PID控制的方法。通过计算机仿真及其在实用电梯上的试验,结果表明基于单神经元自适应PID控制的方法,对提高电梯速度的跟踪性能有较好的作用。模型电梯试验表明这种控制方法结合电路硬件结构的改变,能使电梯的能量损耗减少5%左右。     

浅析曳引驱动电梯部分曳引钢丝绳异常磨损故障

本文主要针对曳引驱动电梯经常出现的部分曳引钢丝绳异常磨损故障进行了分析和探讨,并提出了几种现场检查钢丝绳组张力均匀度的方法。分析了部分钢丝绳在张力过紧、过松状态下和部分更换的情况下,钢丝绳张力的变化过程。在分析原因后,本文还提出了几种简便而有效的钢丝绳组张力均匀度检查的方法,几种简便方法结合使用,既能提高判断的准确性,也能提高维保、检验的效率,减少由于一些简单问题而导致钢丝绳异常磨损甚至钢丝绳和曳引轮报废的情况发生。     

曳引电梯提升动力学建模及仿真研究

采用瑞利法对曳引绳质量进行处理,利用拉格朗日方程建立了曳引比为1:1的曳引电梯机械系统7自由度动力学模型,并阐述了动力学模型的求解方法,最后以某公司生产的矿用电梯样机为例采用Newmark-β法编程求得该电梯系统轿厢及对重动态特性的变化规律。     

曳引轮直径与电梯曳引系统及驱动系统之间的关系

在电梯产品的开发过程中，合理配置曳引系统和驱动系统是关键的问题之一。在配置曳引系统和驱动系统时，如何合理地选择曳引轮直径、电动机转速和减速比之间的关系是配置曳引系统和驱动系统的核心。     

曳引驱动电梯制动试验检验方法及问题分析

在对电梯实施运行检验过程中,电梯制动试验必不可少,既能够增强电梯运行安全性,又降低电梯运行故障概率,有着重大现实意义.本文根据电梯监督检验和定期检验工作,分析曳引驱动电梯制动试验检验方法及问题,提出有针对性的改进策略,并为相关研究提供借鉴意义.     

曳引驱动电梯平衡系数测试方法综述

为了解最新的各种平衡系数测试方法研究现状,依据TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》对曳引电梯平衡系数试验进行检验。通过对电流法、称重法、钢丝绳张力法测量平衡系数的现状进行分析,得出称重法测量平衡系数的研究潜力较大。综述了平衡系数测试方法的研究现状及未来发展趋势。     

曳引驱动电梯平衡系数测试方法综述

TSG T7001—2009第2号修改单增加了附件A中8.1项曳引电梯平衡系数试验的要求,足见对曳引电梯平衡系数测量的重视。为更好的了解当前的各种平衡系数测试方法,为测量技术研究提供参考,文章重点阐述平衡系数测试方法的研究现状,并指出平衡系数测试技术发展方向。     

动态测量建立曳引电梯的能耗仿真模型

将电梯的曳引系统模型和电梯主驱动系统的能耗模型相结合,探讨了一种基于动态测量的曳引电梯能耗的建模方法,给出了电梯能耗动态测量的简化要求。根据该方法,建立了变压变频永磁同步曳引机驱动的电梯能耗模型,验证了建模方法的有效性。该方法建立的模型可用于电梯能耗仿真、电梯节能设计以及电梯能效评价的研究。     

电-液混合驱动曳引电梯特性及能效分析

电梯作为高层建筑运输人及货物的设备,自发明至今一直为人们的出行提供便捷;但诸多研究表明电梯能耗占高层建筑总能耗的20%左右,尤其是在能源供需矛盾日益突出的今天,电梯能耗已成为制约其发展和应用的主要问题。为降低电梯能耗,达到电梯节能运行的目的,结合曳引电梯的结构特点、运行特性及能耗特性,提出并设计一种新型的电-液混合驱动高能效曳引电梯节能系统。对传统电梯的运行特性进行分析,进而对提出的新型节能原理进行分析。建立曳引电梯能耗的仿真模型,并对传统电梯和节能电梯运行过程中的能耗进行仿真分析,仿真结果表明新型节能系统的节能效果明显。搭建电梯节能综合试验平台,通过在高层建筑进行能耗试验,验证仿真模型的准确性,试验结果表明新型节能系统的节能效率约为10%~14%。本文的研究成果不但是曳引电梯节能方面的发展方向之一,而且在其他垂直提升机械中也具有较好的应用前景。     

对永磁同步曳引驱动电梯制动试验的分析

为降低永磁同步曳引驱动电梯由于制动力矩不足而导致制动试验失败后设备损坏的风险,从《电梯制造与安装安全规范》中对机-电式制动器的要求和《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》中对电梯制动试验对制动器的要求分析,得出国标中对制动器的要求要比检规在制动试验中对制动器的要求略高。在满足国标对制动器装设的要求下在理论上是可以满足检规中125%额定工况下制动试验时制停轿厢对制动器的要求。所以在做制动试验时有必要先分别检验每组制动器是否满足国标的要求,在一定程度上可以降低由于制动器不符合要求而导致制动试验失败使设备损坏的风险。     

电梯曳引钢带的检验分析

现如今电梯已经成为高层建筑中非常重要的设施,在人们的生活中也得到了广泛的应用。但是,电梯在实际运行过程中,非常容易受到多种因素的影响,发生各种各样的问题,所以电梯检验工作十分的重要,是确保电梯稳定、安全运行的基础和前提。因此,本文主要对电梯曳引钢带的检验进行认真的分析,以作参考。     

电梯曳引钢带的检验分析

曳引钢带是现代化电梯中,一种新型的电梯曳引悬挂装置,并且在长期使用的时候,其性能很容易失效,影响电梯运行的稳定性和安全性。因此,加强电梯曳引钢带的检验意义重大,可以有效保证电梯运行的安全性和稳定性。因此,本文在深入了解曳引钢带结构以后,对其失效的原因,对检验的相关内容展开了分析和阐述,以供参考。     

防爆电梯曳引轮和曳引钢丝绳的摩擦能量及温升分析

介绍了曳引轮绳槽和曳引绳之间出现滑动的3种情况。对防爆货梯和防爆客梯进行了摩擦能量计算和摩擦表面温升计算,对容易产生摩擦的电梯曳引轮和曳引钢丝绳在运行中的摩擦生热问题,利用有限元方法做了模拟仿真分析,以确定其在防爆方面的性能。     

基于ADAMS的电梯曳引系统建模与研究

针对电梯曳引系统传统建模方法较为复杂这一问题,采用ADAMS/Cable进行曳引系统的建模,对其进行求解计算,获得电梯轿厢上方钢丝绳的振动响应,并对其振动特性进行分析。分析结果表明:应用ADAMS/Cable模块建立电梯曳引系统过程相对简洁,仿真计算速度快,模型可靠性较高。