浅谈汽车外饰件感观品质设计方法

文中介绍了汽车外饰的主要部件及应用材料,以保险杠为例重点阐述了汽车外饰注塑件感观品质的设计方法及要求,并应用于量产车型中,均有效规避了注塑件外观缺陷,大大提升了汽车外饰注塑件的感观品质,为后续车型开发提供一定参考.     

水性免中涂技术在涂装工艺中的应用研究

通过与传统3C2B工艺进行比较,重点介绍水性免中涂工艺的流程,分析水性免中涂工艺的过程控制难点、水性免中涂工艺在经济性及环保等方面的优势,并介绍了水性免中涂工艺在国内外的典型应用情况。     

水性涂料在铁路货车涂装中的运用探究

铁路运输是交通运输中重要的组成部分,具有极为悠久的发展历史。为了提高铁路运输的运行质量,就要针对铁路车辆进行高质量的维护和保养。铁路车辆的涂装是防止车辆腐蚀损坏的有效措施,在科学技术高速发展背景下,铁路车辆涂装材料性能与质量也得到了快速的研发与提升。本文首先介绍了车辆防腐蚀性的主要方式和涂料涂装对铁路货车的作用,并针对水性涂料在铁路货车涂装的实际应用进行了探讨。     

未来物流运输设备涂装的“水性化”

近期,全球最大的工业涂料公司威士伯将引领行业环保理念的物流运输设备水性防腐涂料AquaguardTM技术引入中国市场。威士伯的这一新技术能在基本不改变现有设备生产节奏和整体成本的前提下,满足涂料中VOC（挥发性有机化合物）理论含量不超过1．9％的环保要求。相对于现行溶剂型涂料而言,它能够帮助减少超过90％的溶剂大气挥发。     

一种塑扣在汽车外饰件上的应用

塑扣在汽车外饰件装配上的使用呈增长趋势。为了在外饰件上更准确地应用塑扣连接,针对某款汽车的装饰条匹配塑扣的设计过程,对工程验证阶段装配过程中塑扣使用出现的问题进行验证、分析,切实地解决了工程验证过程中装饰条装配困难和装配质量不好的问题。通过一种塑扣在汽车外饰件上的应用总结了外饰件塑扣在设计和使用上需要注意的一些关键点。     

超声波焊接机器人在汽车外饰件中的设计与应用

针对汽车零部件自动化生产的发展需求,研究并设计了一套用于汽车尾门装饰板自动焊接的机器人工作站。详细描述了该工作站的结构设计与控制系统设计,阐述了其工作原理与作业流程,并开展了焊接强度测试,结果表明单个支架的焊接强度大于430N,满足汽车主机厂的要求。此外,开展焊接试验,研究焊接质量控制方法,发现机器人焊接质量主要受机器人焊接姿态、机器人焊接高度以及焊接深度等参数影响。通过综合调节各参数,可有效改善焊接质量。     

试议汽车涂装水性免中涂工艺的应用

现阶段,汽车涂装技术工艺发展迅速。伴随人们环保意识的提升与相关环保法规的实施,汽车涂装材料逐渐向无污染、低污染的方向发展。汽车企业为了降低涂装成本,提高自身竞争力,大力发展新型节能降耗涂装工艺,不断对涂装工艺进行创新改良。基于此,本文选取汽车涂装水性免中涂工艺作为切入点,进一步探讨汽车涂装水性免中涂工艺的具体应用。     

关于汽车内外饰件塑料成型模具的研究

塑料零件的职称工艺装备便是塑料模具,塑料零件的模型具体包括搪塑、发泡、吸附、吹塑、挤出、注射成型等。目前在汽车生产领域塑料模具主要用于汽车内外饰零部件的生产。目前我国境内汽车内外饰的塑料零件百分之九十以上是通过指定的塑料模具生产出来的。本文首先分析了汽车内外饰零件塑料成型模具的内应力形成原理,然后针对环保型模具制造技术展开分析,希望给业界带来一定的启示。     

机器人外轴替代法在自动涂装业的应用

本文介绍了一种采用伺服电机及变频器的方式实现机器人机械本体的移动行走和工件本身的回转等动作,以替代给六轴机器人配置外部轴的费用昂贵的实现方式.这一替代方式在多个企业的自动喷涂系统中获得了应用.控制系统基于西门子S7-200可编程控制器和WinCC组态软件,上下位通讯采用PROFIBUS-DP,是一个典型的FCS系统.外部轴配置替代方法在结构分布上更趋于合理,并且易于维护,项目费用上也更经济实用,人机界面上更加友好和易于操作.     

海洋石油飞溅区涂装防腐设计及施工

现阶段,我国对于海洋工程基础设施建设管理方面还不够完善,而其在长期使用过程中非常容易出现腐蚀现象,这便会降低海洋工程设施的性能,使其受到损坏,在一定程度上缩短了海洋工程设施的使用年限,增加了资金的消耗。本文主要围绕海洋石油飞溅区涂装防腐设计及施工进行研究分析。     

基于CAE分析的汽车饰件顺序注射模具成型研究

针对较复杂的塑料件注射成型中出现熔接痕、表面光洁度差及强度未达到要求等问题,将顺序注射成型(SIM)应用到高表面质量要求的汽车内饰件成型中来提高注射成型的效果。通过对汽车内饰件制品的特性及成型工艺进行分析,确定了一模两腔的热流道三浇口进料模具方案,并以此确定了注射成型CAE分析的前置处理方案;在CAE分析的基础上,提出了顺序注射成型的优化方案,降低成型过程的注射压力跟锁模力,消除了熔接痕,提升了制品表面质量。研究成果表明,采用顺序注射成型改进后生产的制品表面质量得到明显提升,实验的结果中制件基本消除了熔接痕,表面质量良好。     

新型免洗水性助焊剂研究

探讨了水溶性有机助焊剂的配方研究过程及合成工艺条件，产品性能及应用情况。     

新型免洗水性助焊剂研究

探讨了水溶性有机助熔剂的配方研究过程及合成工艺条件 ,产品性能及应用情况。     

免涂装铝合金轨道车辆研究

阐述免涂装轨道车辆关键技术,包括车体主要结构、车体制造技术及车体外表面表面处理工艺。车体由顶盖、侧墙、地板以及司机室等大部件组成,通过熔化焊及搅拌摩擦焊焊接而成。车体制造完成后,外表面首先进行焊缝整体打磨,然后进行表面拉丝处理。     

汽车塑料保险杠涂装废水处理工艺研究

为了改善汽车塑料产品加工中的保险杠涂装废水处理工艺水平,本文引入生化处理工艺,在传统废水处理方法基础上进行改进。本研究利用污泥浓缩池、缺氧池、厌氧池、接触氧化池等,构建完整的废水处理体系,运用该体系对废水采取深度处理。测试结果显示,本处理工艺的应用,NH3-N、BOD5、COD、pH值均达到了排放标准,验证了本设计方案可靠性。     

涂装前硅烷化处理工艺研究

和磷化表面处理工艺相比较,硅烷化表面处理工艺不含磷酸盐,产生废渣少,减少了对环境的污染,同时节省了废水处理费用的开支,且较少的生产步骤和较短的处理时间有助于节省工厂资金和占地面积.原有工艺改进与现有设备不冲突,不需要设备改造就可直接替换磷化,能与当前使用的各类油漆和粉末涂装相匹配.采用硅烷化处理和磷化处理两种工艺对相同...     

铝合金轮毂双色涂装技术研究

汽车的安全配件种类较多,其中铝合金轮毂囊括了所有安全配件,这种轮毂具有双重优势,既可以防腐也可以起到装饰的作用,因此广泛用于配件表面的处理之上。但是随着经济不断发展,市场上对汽车质量的要求越来越高,目前铝合金轮毂的技术已经逐渐出现不能满足市场需求,在粉末涂装的基础上出现了双色涂装工艺,性能更加优化。基于此,本文将对铝合金轮毂双色涂装技术进行简明的探讨。     

自泳涂料及涂装工艺研究

自泳涂料是由高分子乳液及添加剂组成，由乳液聚合法制备的高分子树脂依靠乳化剂的分散作用在水中形成水包油型胶体乳液。它是一种高度分散的体系，相界面很大，具有很高的表面自由能，因而从热力学角度看它应当是一种不稳定的体系。但由于加入了可起降低界面自由能和形成保护膜作用的乳化剂，这种乳化剂可在不相混溶的高分子树脂与水的界面上形成单分子吸附层，使得乳液能相对稳定地存在下去。其中乳化剂种类及含量对于乳液稳定性有着很大的影响。自泳涂装体系涂膜沉积过程为：经去油除锈洗净的钢铁工件浸入带有酸性的自泳槽液中，钢板表面…