岸边集装箱起重机门框斜撑形式对比研究

为提高岸边集装箱起重机小车运行方向司机的舒适度,通过对比常用的两种门框斜撑设计形式对起重机刚度的影响,总结了门框斜撑的设计要点,提出了选择建议.     

大型岸桥结构的轻量化技术研究及应用

大型岸边集装箱桥式起重机(简称岸桥)是重要的港口机械,钢材用量是影响岸桥成本的主要因素,因此,轻量化是岸桥设计制造的关键技术。首先建立岸桥的参数化动力学模型,分析岸桥的载荷特性,并进行有限元强度分析;在此基础上参数化提取金属结构中危险单元的应力和危险节点的变形,以强度、刚度和第一阶整体模态频率为约束条件,对岸桥金属结构进行轻量化设计,在满足设计要求的情况下得到岸桥的轻量化设计方案。优化结果表明,所提方法可以在不降低岸桥强度和刚度性能的条件下,岸桥钢结构重量减少5.75%,质量和应力分布更加均匀、合理,显著改善了经济性,同时计算得到的大梁的疲劳寿命也满足设计要求。     

考虑岸桥维护的集装箱码头泊位与岸桥集成调度

针对集装箱码头泊位与岸桥2类资源分配的问题,以泊位和岸桥数量能够随时间动态变化为前提,重点考虑岸桥维护操作对该类资源配置问题的影响,提出了以最小化船舶总在港时间为目标的联合优化方法,建立了重点考虑岸桥维护的泊位与岸桥集成调度的数学模型,对泊位分配、岸桥调度和岸桥维护计划这3个相互关联的问题进行决策与分析。设计粒子群优化算法对模型进行求解,并与CPLEX优化软件求解得到的结果进行对比,以证明该算法的优越性和有效性。     

岸桥空调系统的PLC优化控制与管理

介绍了空调系统在岸桥电气房中发挥的作用,广州集装箱码头岸桥空调系统的工况存在缺陷,由此引出对岸桥空调系统PLC优化控制的可行性的思考,以及空调系统的维护管理。     

岸桥斜撑的抗震拓扑优化

斜撑的布置方式对岸桥的抗震能力影响很大,为此提出一种基于拓扑优化的岸桥斜撑设计方法。将岸桥的上部门框和下部门框定义为斜撑拓扑优化的设计域。根据岸桥结构的特点定义岸桥的抗震性能要求,以斜撑的塑性变形、主体结构的弹性变形为约束,建立岸桥斜撑抗震拓扑优化的数学模型。为提高斜撑的抗压承载能力和耗能能力,将屈曲约束支撑应用到岸桥斜撑的设计中。采用非线性优化求解器对所提出的数学模型进行求解。将优化后的岸桥结构在OpenSees中建模,分析岸桥在地震作用下的弹塑性变形情况。结果表明:基于屈曲约束支撑的岸桥斜撑拓扑优化方法,可得到符合岸桥抗震性能要求的斜撑布置方案。     

岸桥的发展趋势

一台典型的岸桥在非生产性工作上究竟占多大比例?科尼起重机公司认为，比例高达60％。该公司对欧洲三个港口和美国两个港口进行了研究，包括起重机的整个工作循环，重点为起升运行和小车及吊具运行状况。结果表明，吊具定位时所花的时间占整个工作循环的43％～59％，与许多起重机循环理     

基于Hyperworks的斜撑对机柜抗震性能影响的研究

针对通信机柜在抗震实验测试中时常出现柜体倾斜、框架焊接处断裂等不合格的情况,研究了斜撑对机柜抗震性能的影响。采用Pro/E软件建立了机柜模型,利用Hyperworks软件对某19 inch标准室内通信机柜进行模态分析和结构响应谱分析,模拟了斜撑连接方式以及斜撑摆放位置对机柜抗震性能的影响。实验结果表明:在不影响通信设备安装的情况下,如果斜撑结构是一定的,那么焊接比螺栓连接的抗震性能好,斜撑长边连接机柜的高比斜撑短边连接机柜的高对机柜抗震性能提升的影响更大。     

岸桥轨道检测装置的设计

为避免岸桥长期使用后可能出现的故障及失效,保证港口的安全性,需要对岸桥的主要部分进行检测。在对岸桥轨道检测现状进行分析的基础上,设计了一种岸桥轨道检测装置。介绍了这一检测装置的结构和原理。这一检测装置具有轨距检测、轨道工况检测等功能,可以提高检测效率和检测结果的可靠性。     

岸桥故障下考虑邻近岸桥共享作业的集装箱码头调度多目标优化

针对岸桥故障等原因引起的码头调度方案重新调整的实际问题,对邻近船舶采用岸桥共享作业的方法,以船舶作业时间最短和码头作业成本最低为目标建立多目标优化模型,利用混合式多点交叉和混合式单点变异方式改进NSGA-Ⅱ算法,并融入岸桥共享原则的邻域搜索策略。为寻找满足决策者偏好的调度方案,在兼顾船公司和港口方利益基础上,利用Pareto前沿分布信息,采用Pareto非劣解相对于各优化目标的偏向量化方法,得到了适合决策者偏好的最终方案。最后,以我国某集装箱码头为例验证了所提模型和算法的可行性;通过算法对比,显示改进后的算法更为有效。该研究成果可为提高港口管理水平提供决策依据。     

斜撑式超越离合器楔角的计算分析

介绍了斜撑式超越离合器的结构及工作原理,推导了该离合器的自锁条件与初始楔角,为斜撑式超越离合器的设计提供理论依据,最后分析了内、外环的磨损对工作楔角的影响。     

岸边集装箱起重机人机功能分配方法的研究

随着现代码头自动化水平的提高,作为主要作业工具的岸边集装箱起重机的驾驶操作也逐渐的由原来的全人工监控操作向自动化程度更高的人机协同工作的方向发展,在监督控制中,操作员主要负责高层的任务管理和载荷管理。人机功能分配作为现代岸桥设计的基本决策之一,它直接影响着岸桥的系统结构、座舱界面的设计、系统软硬件的配置等,并在很大程度上决定着实际操作过程。文中通过引入多目标模糊决策模型,为岸桥操作中合理进行人机功能分配提供了一种新的参考方法。     

基于PLC实现对集装箱吊车的模糊控制

由开关量输入输出模块A/D和D/A等基本单元组成的小型PLC具有体积小、成本低和可靠性高的优势,如果能通过软件编程使小型PLC具有模糊控制功能,并应用于不易建立数学模型的过程控制系统,将使系统具有较高的可靠性和性能价格比.基于西门子S7-200PLC,提出了一种实现集装箱吊车模糊控制的方法.     

浅析集装箱正面吊倒车报警装置

针对集装箱技术复杂,车身宽大,在港口码头的运行过程中容易产生一定的安全隐患这一问题,提出一种新型的报警设备,将其安装在机车的适当位置,既可以对一定范围内的物体进行有效检测,并根据实际情况已报警的形式将信息传达给司机。该装置能够有效的降低装运现状的危险系数。     

转盘减震系统在桥吊结构中的应用

在常遇地震荷载作用下，桥吊需要保证其结构稳定性，满足抗倾覆的稳定性要求，满足正常的生产使用。但桥吊结构是严重偏心的结构，当不采取适当的抗震措施时往往会引起陆侧腿抬起，海侧腿压力太大而发生失稳破坏。文章在对桥吊中转盘结构的抗震减震效果分析的基础上，提出了采用转盘结构进行减震设计时的评价指标，并对影响这些评价指标的变量进行了参数分析，说明转盘减震系统中阻尼器系统和弹簧系统正确选用的重要性。并以一实例说明了转盘减震系统的效果。为此类结构的减震设计提供了依据。     

集装箱起重设备编码器故障及排除

阐述了集装箱装卸起重设备中编码器的作用和重要性,从排除编码器故障实例中,总结编码器使用中常出现的几种故障及排除方法。     

塔机群自动布局方案研究

为解决塔机群工作中碰撞干涉、降低建筑施工成本,建立了塔机群发生干涉最小可能和单塔吊钩的平均运输时间最少数学模型。基于MATLAB矩阵演算,实现了塔机群最优位置布局方案的自动求解,获得了塔机群最优布局空间位置方案。以沈阳市第五大道建筑工地为例,验证了算法的有效性和实用性。     

某电子设备通风口布局优化设计

以某电子设备的热结构设计为例,利用CFD技术探讨了系统级的强迫风冷散热问题.在内部结构一定的条件下,设计通风口和风扇的布局,以优化设备内部流场,从而提高设备的散热性能.通过比较两种不同风扇功率下设备的散热性能,讨论了风扇配置与设备散热效率之间的关系.结果表明,合理的通风口和风扇的布局可以显著地提高电子设备的散热性能.风扇数目的增加只有在对设备内部流场进行优化的条件下才能提高设备的散热性能.增大风扇功率可以提高电子设备的散热效果,但其散热效率并不一定理想.     

岸边集装箱起重机辅助设备能耗测试方法研究

针对岸边集装箱起重机辅助设备的用电情况,提出利用电能质量分析仪通过三瓦计法测试能耗的方法;对实际测得的电压和能耗进行分析,为进一步的节能工作提供参考和依据。     

岸边集装箱起重机剩余寿命分析

以岸边集装箱起重机为研究对象,基于断裂力学理论,利用有限元分析软件ANSYS对其结构进行模拟,参考BS5400疲劳算法,对其进行剩余寿命分析,满足了实际工程的需要.     

桁架门式起重机主梁结构的优化设计

以起重机主梁总质量最小为目标函数,以主梁桁架构件的截面尺寸和桁架高度为设计变量,以强度、刚度为约束,应用有限元分析软件ANSYS对桁架门式起重机主梁桁架结构进行了优化设计,得到起重机结构主梁构件的主要参数.