Internet下土地利用规划信息系统应用模型研究

为实现土地利用可持续发展和土地资源信息全社会共享,结合计算机网络技术发展,提出了土地利用总体规划管理信息系统应用模型,阐述了Internet环境下分布式GIS、WebGIS客户/服务器模型及土地利用总体规划信息系统应用模型的特点、结构和实现方法.     

地理信息系统与城市环境模型的集成研究

用地理信息系统 (GIS)作为一个环境模型框架 ,允许模型开发者在一个单独的集成环境下使用数据库、数据可视化和GIS的强大分析工具 .讨论了GIS与城市环境模型的集成模式 ,分析了开发者使用不同模式的优缺点 ,并且为城市环境模型和GIS的最佳集成提供了建议 ,为建立一个顾及城市环境的UGIS提供了基础 .     

地理信息系统与城市环境模型的集成研究

用地理信息系统(GIS)作为一个环境模型框架,允许模型开发者在一个单独的集成环境下使用数据库、数据可视化和GIS的强大分析工具．讨论了GIS与城市环境模型的集成模式,分析了开发者使用不同模式的优缺点,并且为城市环境模型和GIS的最佳集成提供了建议,为建立一个顾及城市环境的UGIS提供了基础．     

地理信息系统(GIS)与城市规划

阐述了地理信息系统（GIS）与城市规划的关系．初步探讨了在现代城市规划与管理中结合地理信息系统技术规划、管理城市．以及城市规划管理信息系统（UPMIS）的一些基本问题．     

我国城市土地利用态势及优化对策

城市土地利用与城市发展密切相关.随着我国进入快速城市化时期,在城市土地利用中出现了诸如用地总量急剧增长、城市公共用地比重上升、城市容积率与城市土地利用效益提高等趋向,以及城市用地供需矛盾突出、土地粗放利用、城市土地资源配置中市场力量较弱等问题.针对这些趋向与问题,提出了优化对策,以促进城市土地资源的合理利用与城市经济的可持续发展.     

亚湿润干旱区沿河沙地可持续发展系统模拟仿真研究

提出了社会、经济、资源与环境之间的合理结构以及人为有效的调控措施是区域可持续发展的基本驱动力 .以大兴县为例 ,从限制性因素水土资源合理利用出发 ,利用系统动力学方法构建了亚湿润干旱区沿河沙地可持续发展的动态仿真模型 ,并对该模型做了模拟调试和多方案的仿真实验 .有关的结果和发展模式可对亚湿润干旱区沿河沙地的可持续发展提供科学依据     

我国城市土地租赁的内涵、权利构造与地租量化

城市土地租赁日渐成为我国重要的土地有偿使用方式,然而对其研究却较为淡薄。文中明确界定了城市土地租赁的内涵,使其区分于极易混淆的土地使用权租赁,并指出了其现实适用范围和形式。明晰了城市土地租赁中的权利构造,着重探明了租赁权的权利体系。分析了地租的量化原则、量化标准与具体的计量方式,力图为城市土地租赁提供具有实用价值的理论支持。     

基于GIS的城镇土地潜力评价系统研究

研究城市土地潜力是城市建设者合理利用城市土地、提高城市土地利用效率、保护耕地的基础。本文以唐山市为例,对城镇土地潜力评价的指标体系、评价单元、评价模型等进行了研究。并基于RS技术、GIS技术和数据库技术,开发了土地利用潜力分析评价系统,该系统结合了近年来土地信息化管理的科技成果,不仅实现了土地利用潜力评价功能,还拓展了土地利用的空间数据和非空间数据的查询、统计分析、打印输出等功能。     

韶关市土地可持续利用评价研究

选择韶关市作为研究区域,利用遥感和GIS技术,构建了一套适合研究区域的土地可持续利用评价指标体系,并提出了一个土地可持续利用定量评价模型.然后对评价指标数据进行了标准化和空间化处理,对韶关市进行了基于栅格空间数据的土地可持续利用评价.最后总结了韶关市的土地可持续利用状况,提出适合研究区域土地可持续利用的可行性建议.     

江苏省城市土地集约利用空间差异的主成分研究

城市土地集约利用是城市发展的必然要求.从区域空间的角度,建立城市土地集约利用指标体系,采用主成分分析法,对江苏省13个地级市城市土地集约利用情况进行了测度,并结合GIS技术对结果进行了划分.结果表明：（1）苏南地区城市土地利用最为集约,苏中次之,苏北城市土地低度利用;（2）在江苏省域空间上,城市土地集约利用呈阶梯状分布;（3）江苏省城市土地集约利用与经济发展水平呈正相关.最后提出了江苏省城市土地集约利用的方向和建议.     

GIS在城市给水排水管网信息管理系统中的应用

提出了中小城市给水排水管网GIS的设计模式,并应用该方法对大庆市给水排水管网信息管理系统进行了开发,重点分析了系统的功能以及关键技术的实现方法．系统的建立可弥补传统管理方法的局限性,有效提高了工作效率．实践证明该模式是有效的,具有较强的使用价值．     

试论城市交通的可持续发展

主题旨在探索适应可持续发展战略的城市交通发展方向．城市交通规划应寻求适应可持续发展的结构模式,将交通规划与土地利用规划相结合,完善综合交通体系,加强环保意识,使城市交通发展更加符合生态良性循环的可持续发展模式．     

应用多主体系统预测和分析城市用地变化

城市用地变化是世界各国特别是发展中国家城市研究中的一个焦点问题.利用多主体系统(MAS)技术,从城市用地演变机制出发,研究建模思路和方法,利用RePast软件和GIS空间数据库,初步构造了一个模拟城市用地演变的模型.     

泰州医药城建设过程中土地利用分析及研究

泰州市作为长三角洲城市中一个新的发展热点,在城市化发展方面已初见规模,以泰州医药城建设过程中土地利用分析为例,研究市级尺度的土地利用变化规律.该研究选用GIS软件系统的支持下的层次分析法与灰色聚类相结合的评价体系,利用地理信息系统的理论与技术,从收集的资料中,提取评价因子信息,并在GIS软件中实现层次分析与灰色聚类相结合的模型计算,分析其用地扩张特征以及驱动机制,为保护耕地林地、促进城市土地节约集约利用提供参考依据.     

天津港土地利用评价研究

港口是城市发展的核心战略资源.土地使用的科学性、合理性、可持续性直接关乎港口整体运营的效率.以天津港区陆域土地为研究对象,以港口土地的优化使用为目标,通过采用灰色关联度法对土地使用的经济、社会和环境效益做出综合评估;同时从土地的可持续使用出发,对港口土地集约利用度进行评价.采用多元评价方法,得出2001—2010年天津港土地利用综合效益总体趋好、土地利用需局部优化的结论.在此结论的基础上结合土地实际开发使用情况,分别从经济、社会、环境、土地集约利用四个方面提出了优化建议.     

基于ArcGIS的枝江市城乡建设用地适宜性评价及其发展趋势预测

土地适宜性评价在推进国土资源优化配置、城乡空间的合理开发中起着基础性作用,是制定合理的土地利用决策的重要前提。以湖北省枝江市为研究对象,基于ArcGIS的数据处理和空间分析统计功能,构建城乡建设用地适宜性评价模型,研究枝江市城乡建设用地适宜性,并将适宜性评价结果划分为5个等级。在此基础上,分别构建研究区城乡建设用地空间格局匹配性研究模型、建设用地开发潜力研究模型和建设用地扩张趋势动态模拟元胞自动机模型,研究城乡建设用地适宜性评价结果与现状空间格局的匹配性、建设用地空间发展潜力和空间扩张趋势。本研究对枝江市城乡建设用地的合理布局和有序开发具有一定的指导意义,同时能够为类似市（县、区）的相关研究提供方法借鉴和参考。     

大城市边缘区演进及发展的实证研究

首先简要介绍了城市边缘区的基本理论 ;然后以武汉市汉阳区为例 ,从城市基础设施、土地利用、城市开发建设、用地结构、生态环境等方面分析了我国大城市边缘区发展过程中存在的问题 ;最后从规划编制和审批制度的改革 ,建立监察、责任追究和完善用地制度 ,加强边缘区生态建设和保护等方面提出了大城市边缘区可持续发展的对策     

基于GIS的城市道路交通系统震害预测与连通性分析

基于国产GIS软件SuperMap的Objects组件自主开发的“城市地震灾害预测信息系统“平台,考虑道路路基路面的基本烈度、路基土、场地类别、地基失效程度、路基类型、路基高度、设防烈度等7个因素;考虑桥梁的地震烈度、场地类别、地基失效程度、上部结构形式、墩台高度、墩台类型与材料、跨长与跨数等9个因素,开发了城市道路交通系统震害预测分析的通用程序,可对城市的道路交通系统全部或任意局部进行震害预测分析;采用Monte- carlo法模拟,并引入图论中的Warshall算法,对城市道路交通进行了震后连通可靠性分析,给出了网络的连通概率矩阵。以淮安市的道路交通系统为例,在GIS平台上实现上述过程的计算与演示。     

城市土地集约利用潜力评价指标体系

土地集约利用是中国城市化的必然选择,在实践的基础上,提出城市土地集约利用潜力评价应包括总 体评价、区域评价、开发区评价及地块评价4部分,并提出了一套完整地城市土地集约利用潜力评价指标体系, 包括城市土地集约利用总体评价指标体系、城市土地集约利用区域评价指标体系、开发区土地集约利用评价指 标体系和城市土地集约利用宗地评价指标体系。     

我国城镇总体用地集约化的内涵及现状初探

土地集约化是土地资源管理中的重点问题之一,但城镇总体用地集约化并不等同于单宗土地集约利用的简单加总.在比较分析单宗用地与城镇总体用地差异的基础上,指出城镇总体用地集约化是国家在一定的城镇化目标下,通过科学合理配置城镇土地资源,实现社会综合收益和长远利益最大化的过程.并根据该总体用地集约化的内涵,进一步分析了当前我国城镇总体用地集约化的特点,即总体粗放、用地结构不合理和产业功能雷同,而问题的原因则涉及到土地管理的理念、体制、制度和机制等诸多方面.