基于AHP-熵权-云模型的公路施工阶段成本控制风险研究

建设项目施工阶段成本不可控因素较多,为降低公路项目施工阶段成本风险发生时造成的经济损失,对公路项目施工阶段的成本控制风险进行研究评价十分必要。总结归纳已有学者的研究,建立公路项目施工阶段成本控制风险评价指标体系和成本控制风险评价云模型,并在此基础上以H县M公路项目为例对项目施工阶段成本控制风险进行评价。研究认为：该项目综合评价为中等风险,其中材料风险较大,被评价为高风险。     

房屋建筑工程施工阶段安全风险评价

建筑行业的风险一直较高,而施工阶段又是建筑行业风险集中体现的阶段。因此,对房屋建筑工程施工阶段进行风险评估有着重要意义。本文首先分析了房建项目施工阶段常见的风险类型,并依据具体的施工项目建立风险评估指标体系;然后通过专家打分构造判断矩阵,最后利用层次分析法和灰色综合评价法对该项目风险进行合理的评估。通过将灰色理论引入风险评估,实现了对项目施工风险的科学判断,为项目的风险管理提供依据。     

松木岛铁路专用线EPC项目的风险分析

结合既有项目实践,对项目实施过程中遇到的各种风险因素进行分析,总结了EPC项目模式下设计、施工等各阶段的风险因素,尝试建立风险清单,为同类项目的风险管理提供借鉴。     

城市轨道交通项目施工风险评估

对城市轨道交通项目中施工风险因素进行了识别,建立了基于风险矩阵法的城市轨道交通项目施工风险评价。运用风险评估方法计算各风险的风险系数,做到有效的控制工程施工可能存在的风险,降低风险隐患对后续工作和环境的损失,进而达到整个轨道交通工程建设阶段的安全、质量、进度、效率和环境等各项目标。最后针对其相应的施工风险因素提出了城市轨道交通项目施工风险应急处理方法。     

基于SD-CIM对地铁项目施工安全风险的仿真研究

为系统分析地铁项目施工风险,首先,根据实际案例建立风险评价指标体系;其次,利用层次分析法确定各风险指标的权重及相关方程参数;最后,通过CIM模型算出各子系统及项目施工阶段整体风险概率,并利用SD仿真分析各子系统对地铁施工风险的影响程度。结果表明,地铁项目施工阶段整体处于较低风险状态,且施工技术因素对项目影响最大,风险概率也最大。将两种方法相结合,可进一步完善地铁项目施工风险评价方法体系。     

跨既有线悬臂施工连续梁桥施工阶段风险评价

风险管理是工程项目管理的永恒主题,直接关系到施工项目的进度、成本和质量。针对在跨既有线悬臂施工连续梁桥施工阶段风险评价问题研究的不足,在参考前人研究成果的基础上,结合现场经验,建立了既有线悬臂施工连续梁桥施工阶段风险评价指标体系。在利用三指标模糊层次法计算权重后,首次采用可拓模糊理论建立了评价各指标及整个项目风险等级的模型。并通过对某在建项目进行实证研究,证实了该模型的可操作性,可供类似桥梁施工阶段的风险管理提供借鉴。     

基于蒙特卡罗法的施工成本扰动风险研究

针对项目施工过程中成本风险对企业影响最为深远这一问题,利用蒙特卡罗方法对工程项目施工阶段成本的风险特性进行有效分析。而依据成本分析的蒙特卡罗方法建立的工程项目成本风险指标体系的模型,能够对成本进行估算能够达到预期效果,不仅有助于提高投资决策的可靠性,而且有助于了解项目所承受的各种风险,便于提出各种措施提高应对项目成本风险的能力。     

基于风险分析的地铁项目施工方案比选研究

从资金、质量、工期、技术、环境和安全6个方面建立了地铁项目施工方案风险评价体系,并运用AHP-GRAM模型对各方案潜在的风险进行分析评价,从而比选出最为合适的施工方案,为日后建设阶段该方案的风险控制提供参考。     

基于ISM的建筑工程施工阶段造价风险研究

建筑工程项目施工阶段的工程造价是业主和承包商工程造价管理的中心,对施工阶段工程造价的风险进行识别和有效控制尤为重要。本文运用ISM相关理论构建了建筑工程施工阶段造价风险因素结构模型,并结合物元分析法对项目存在的风险进行评估,最终实例验证了该模型的可行性,为工程造价工作者提供了全面的风险评估依据。     

施工企业作为代建主体的项目风险管理初探

目前代建行业仍处于试点阶段,代建型施工企业面临着众多风险。此外,代建型施工企业是从施工企业发展而来,其面临的风险又具有其独特性。通过分析代建型施工企业风险影响因素、建立风险指标体系,采用AHP法,结合Matlab对代建型施工企业如何选择代建项目做了虚拟算例分析。     

层次分析法在项目招标风险管理中的应用

指出业主在招标阶段面临的风险是客观存在的.从业主的角度出发,对招标过程中的主要风险源进行了识别,采用层次分析法建立了风险评价模型,找出了影响风险水平的主要因素,有利于业主更好的规避和应对风险.     

水务项目实施BOT的风险分析

为定性和定量分析水务项目实施BOT的各类风险因素，采用财务风险敏感性分析法和层次分析法(AHP)判断各类风险影响的相对程度，认为最具风险的因素是用水量和水价。     

基于AHP的LNG接收站潜在风险辨识技术

运用层次分析法（AHP）建立了LNG接收站潜在风险的AHP结构模型,通过判断矩阵求出影响LNG接收站潜在风险各个因素的权重,按照权重的大小对其进行了层次总排序,辨识出储罐风险、船舶作业风险、厂站控制系统风险、船舶安全保护风险和厂站安全保护系统风险是影响LNG接收站潜在风险的关键因素,提出4项控制措施来降低LNG接收站的潜在风险。     

层次分析法在供水BOT项目风险管理中的应用

通过介绍层次分析法的基本原理,将其应用于供水BOT项目风险管理决策中,结合实际案例对项目中的风险进行分析和测算,对此类项目实施过程中产生的风险进行了定性和定量分析,并对主要风险提出了相应的风险控制措施,从而使供水BOT项目能更加顺利实施,以期为供水项目风险管理提供一定的科学依据。     

长沙市宁乡县沩丰坝大桥施工风险管理研究

介绍了沩丰坝大桥工程的概况,运用调查和专家打分法逐个分析施工过程中的主要风险,得出了相关结论,并建立了沩丰坝大桥施工方案风险评价的AHP结构,采用层次分析法评价单一风险因素的重要程度,并对各因素进行排序,为该桥施工管理提供了科学依据。     

基于层次分析法的宏腾西乌项目风险分析

以宏腾西乌风力发电项目为例,采用层次分析法对宏腾西乌风力发电项目的风险进行了分析,建立了风险分析模型,并对各风险因素之间的关系进行了对比,计算了相互之间的权重关系,进而确定了项目各因素的风险等级。     

核电地下工程施工风险管控及应对研究

核电项目地下工程既存在常规地下工程的管控风险,还有其自身的特点,作为工程项目的总承包管理方,如何有效管控,消除施工管理的过程风险,具有重要意义。在对核电地下工程风险管理特点分析的基础上,针对风险管控的重点及难点,采用风险等级层次识别法,分别对钻爆法隧洞、盾构法隧洞在安全与进度方面的风险进行了识别,按照项目施工准备阶段、启动实施阶段进行划分,列出了排在前3 位的风险等级,提出了相应风险管控手段及应对措施,使进度与安全成为和谐共生的“统一体”,达到了为工程建设服务的最终目标。     

基于组合赋权—改进TOPSIS 法的综合管廊运维风险评价模型

城市地下综合管廊是城市地下空间开发运营能力的集中体现。针对综合管廊风险管理研究不够的问题,提出了一种基于组合赋权—改进TOPSIS 法的综合管廊风险评价模型。综合考虑人为风险、技术风险、设备风险、管理风险、环境风险 5 项准则层风险对应的21 个风险因素指标。采用改进层次分析法与熵权法分别确定主客观权重,结合理想点法确定风险因素指标的综合权重。以模糊理想解相似排序技术（TOPSIS）为基础,运用马氏距离法对传统TOPSIS 法进行改进,对准则层风险因素到正负理想解的距离进行综合评价并排序。结果表明:技术风险对综合管廊风险影响程度最大,其次为管理风险。通过典型案例,证明模型的评价结果能够较为实际的反应综合管廊工程风险的情况,具有较强的指导意义。     

Understandings of occupational health and safety risk control in small business construction firms: barriers to implementing technological controls

The construction industry poses a particular challenge for the making of occupational health and safety (OHS) risk control decisions which are equitable to all parties involved in the construction process. Typically, small business construction firms are engaged as subcontractors in the construction industry and are located at the lower end of the inter-organizational hierarchy in a construction project. As such, their ability to exert an influence on decision-making in the construction process is limited, despite their employees' day to day exposure to OHS risks. A qualitative study of understandings of OHS risk control was conducted among a sample of small businesses engaged in the Australian construction industry. Two OHS risks relevant to the construction industry were selected for study. One risk (falls from height) represented an immediate consequence while the other (occupational skin disease) represented a long-term health effect. Understandings of control for these OHS risks were explored during in-depth interviews. The results suggest that, at the small business end of the industry, there is a fatalistic resignation to OHS risks being an unavoidable part of the job. This leads to an emphasis on individual rather than technological controls for OHS risk. The implication of these findings for the effective management of OHS risk is discussed.     

Development of a 4D object-based system for visualizing the risk information of construction projects

Recently, risks in construction projects have been gradually increasing due to the upsizing of construction projects and the introduction of diverse new methods of construction. Risk management is employed to address potential risks, and on most construction sites risk management is implemented based on managers' intuition. Furthermore, risk analysis information is presented based on complicated numerical analysis, which reduce its usability in practical work. The purpose of this research was to develop a risk management visualization system that can analyze the degrees of risks in construction projects using objective quantifying methodologies for gathering risk information. The information is then presented based on the degree of risks involved. This system can be utilized as a tool to effectively respond to various types of construction risk information. To this end, the fuzzy and analytic hierarchy analysis (AHP) techniques are used as methods to quantify risk information. To visualize the risk information analyzed, a simulation system for visualizing risk information is developed along with a four-dimensional (4D) CAD system. The proposed system is applied to a sample construction project to verify its usability. A work space optimization method that considers risk information and work space is also suggested for further development of the system.