LNG加气站行业发展及存在问题研究

在汽车燃料中,液化天然气(LNG)和汽油、柴油以及压缩天然气相比,更加的环保、节能、经济和安全。随着我国社会的发展,能源结构的调整以及环保要求的提高,LNG汽车得到了快速发展。为了满足LNG汽车的加气需求,LNG加气站的数量也越来越多。在LEG加气站建设和运营过程中,最显著的就是安全问题,加大安全保障措施,是LNG加气站行业可持续发展的重要保障。本文对目前LNG加气站行业发展现状进行了分析,并提出相关措施,促进行业发展。     

LNG的利用技术及发展前景

随着世界油价的不断攀升,世界各国对液化天然气（LNG）的需求日益增加,如何合理优化利用液化天然气资源对缓解能源问题有着重要意义。本文从发电、城市燃气、汽车燃料等方面阐述了LNG在国内外的利用现状,针对资源利用率低等问题提出LNG应用的发展方向：大力发展分布式能源以实现天然气资源的高效利用;利用LNG的冷量回收LNG中的轻烃资源以生产高附加值化工产品;发展LNG汽车实现汽车工业的可持续发展。     

LNG汽车撬装加注装置技术进展

LNG汽车在我国的部分城市已经逐渐推广并发展迅速。为了应对日益严峻的站点建设征地问题,LNG汽车撬装加注装置以其占地少、移动方便、自动化程度高等优点而越来越受到重视。本文介绍了目前比较流行的三种LNG汽车撬装加注装置,对其特点进行分析,并展望未来LNG汽车加注装置的发展趋势。     

车载LNG气瓶在振动和冲击载荷作用下的失效研究及风险应对措施

车载LNG气瓶是为LNG汽车提供燃料贮存及自动连续稳定供给的主要设备,在实际使用过程中会随着LNG汽车的颠簸、加速、减速及转弯而发生振动,特别是在山区、矿场等路面环境比较差的路况下,汽车在经历急刹车、路面凹坑等极端状态时,由于瓶体自重以及内部贮存液体的急剧晃动而产生较大的振动和冲击载荷,影响气瓶的安全使用。因此,针对车载LNG气瓶在振动和冲击工况下的失效模式进行研究并提出相应的风险应对措施具有十分重要的意义。本文介绍车载LNG气瓶发展和结构,分析目前已有的对振动和冲击载荷作用下车载LNG气瓶失效研究存在的不足之处,以及车载LNG气瓶失效模式,针对失效模式提出风险应对措施。     

LNG加气站的工艺设计

液化天然气（LNG）能源得到了广泛应用,LNG加气站是国家大力发展的项目,本文介绍了LNG汽车和加气站的发展前景,LNG加气站工艺设计的主要技术指标、设计的特点及所配设备,主要阐述LNG加气站的工艺流程,以及加气站监控时所涉及的系统备置。     

液化天然气装置工艺的发展及其应用

本篇参考了国内外有关液化天然气(LNG)方面大量的技术资料，结合近年来对天然气发展的需求，简要介绍了目前国内外已用于工业生产的比较成熟的液化装置工艺方案以及国内外研究现状。简述了国内外LNG产业的发展状况和LNG在国内发展的必要性以及发展和应用前景。并介绍了新疆天然气资源状况，包括已探明的储量，以及新建广汇液化工厂的近况。     

LNG加气站BOG产生的原因和控制方法

由于新能源技术的不断进步,我国汽车能源供应也在发生变化。LNG加气型汽车的出现,改变了市场的燃料供应局面。其中最大的变化之一在于LNG加气站数量不断增多,这种趋势对于我国能源的高效利用以及环境保护具有一定的现实意义。但蒸发气体(BOG)产生过多,在一定程度上也造成了资源的浪费。重点阐述了LNG加气站BOG产生的原因和控制方法。     

液化天然气“产业严冬”中的机遇与挑战

力排LNG产业争议焦点:盲目上马项目导致产能过剩严重;海上LNG量大价低,陆上气源缺乏优势;油价下跌气价上涨,LNG车(船)用燃料优势不再。研判车用LNG产业发展,对"十三五"LNG汽车发展规划提出多条建议。     

LNG冷能利用在我国的发展

随着世界的LNG的快速发展,我国的LNG在进口机生产取得了快速发展。LNG具有大量的冷能。这些冷能可以回收并用于空气分离、发电、轻烃分离等。随着LNG项目的快速增长我国LNG冷能回收也有广大的发展前景。     

LNG汽车加液站的优势

分析了LNG汽车加液站相对于CNG汽车加气站的优势,探讨了LNG汽车加液站在占地、投资、安全、环保等方面的具体优势。     

液化天然气在车、船行业应用及发展

本文介绍了液化天然气(LNG)替代传统石油燃料原因并阐述了LNG车辆、船舶发展现状及存在的问题,可总结以下结论:(1)LNG物化特性良好,可作为石油的代替能源。(2)目前LNG汽车推广范围大,其中LNG重卡将成为主要推广目标。(3)LNG-柴油双燃料船舶主机应用广泛,LNG单燃料机技术有待提升。(4)由于国家的政策及市场利润,国内LNG产业将得到进一步发展。     

浅析LNG低温储罐穹顶的建造技术

随着LNG行业的发展和对天然气需求量的增加及LNG清洁能源的迅猛发展,大量LNG接收站纷纷在沿海兴建和投产,建造大型LNG储罐来储存天然气在我国国民经济发展中占有重要地位,并具有广阔的发展前景。本文介绍了LNG储罐穹顶的建造流程,对穹顶预制、穹顶安装技术进行了简要介绍和分析,并对LNG储罐建造过程中技术亮点等进行了概述。     

LNG加气站撬装化设计

LNG加气站的设计建设是保证LNG设备运行的前提,随着LNG汽车和交通工具的不断增加,LNG的配套设施也要同步发展。加气站是LNG被应用于生活的必经程序,国内外使用最多的是撬装式LNG加气站。这种装置安全可靠、易操作搬迁、集成化程度高、占地面积小、投资小、建站周期短,同时对天然气气源和管网没有依赖性。本文通过多方面介绍,对LNG加气站撬装化设计进行了分析和说明。     

中原油田撬装式L-CNG加气技术LNG汽化技术通过专家组评定

6月17日,中原油田撬装式L -CNG加气技术、LNG汽化技术通过了由国内LNG领域知名权威专家和油田有关人员组成的专家组的评定,专家组认为,这两项技术整体上已达到了国际领先水平。中原油田发展LNG产业以来,短短几年内就形成了一定的市场规模。油田建成首座LNG工厂后,河南中原绿能高科有限责任公司的科研人员大胆创新、开拓进取,从市场和用户的需求出发,研制出了撬装式L -CNG加气站。经评定,专家组认为,撬装式L -CNG汽车加气装置是集LNG储罐、高压LNG汽化、售气计量为一体的天然气汽车加气装置,可以不依赖天然气管网建设,占地少,无…     

浅谈我国LNG冷能利用技术的应用与发展

LNG是液态低温液体,在气化转变过程中释放大量能量(冷能),具有很高的利用价值,随着我国经济快速发展,能源需求越来越大,LNG冷能技术的运用越来越受到人们关注,本文就我国LNG冷能利用技术应用及发展进行了分析及论述。     

分析汽车加油加气站设计的重点

汽车加油加气站是为汽车提供燃油及车用天然气的场所,在其中储存着大量的燃料,属于易发生火灾或者爆炸的危险场所。汽车加油加气站是加油站、加气站及加油加气合建站的统称,具有加油、加压缩天然气(以下简称:CNG)及加注液化天然气(以下简称:LNG)等多种功能。其中,储存有汽油、柴油、CNG、LNG等燃料。本文主要就加油加气站的选址建设、平面布置、安全间距的控制及相应设计要求等进行分析,以总结出汽车加油加气站在设计中的一些要点,从而提升汽车加油加气站建设的安全性及设计合理性。     

LNG接收站BOG计算原理

LNG接收站的功能是接收、储存和气化LNG,并通过管网向下游用户供气。由于在卸船时LNG进人储罐导致罐内LNG体积变化会产生大量的蒸发气(BOG)。为了维持储罐压力的稳定,必须处理掉过量的BOG。本文以某LNG项目为例,探讨BOG压缩机处理能力的计算方法以及选型。     

煤运通道LNG加气站建设的可行性

液化天然气（LNG）是专用于汽车替代汽油的燃料,随着山西省对环境保护的重视和能源结构战略调整。LNG技术也将会快速发展及推广应用。本文将从经济性、环保性及结合山西省情,围绕山西煤运通道建设LNG站的优势及重大意义,并对其发展前景作分析。     

浅谈LNG加气机加气系统及计量系统的优化设计

近年来,在国家大力推广清洁燃料的背景下,LNG汽车加气机的应用范围越来越广,LNG加气机的需求也出现了大幅度的增长。目前,LNG加气站在加气时普遍存在着LNG损失量大和计量不准的问题。因此,对LNG加气站的加气系统和计量系统进行优化设计具有重要的现实意义。     

复合材料LNG气瓶的现状及未来展望

介绍了LNG气瓶的使用情况以及复合材料LNG气瓶中的应用发展概况,简述了现阶段面临的实际问题和基本情况。从气瓶产品本身出发,结合气瓶行业发展情况,从选材、设计、制造、检验环节探讨了复合材料LNG气瓶的合理性以及可行性问题,提出了未来发展的展望和研究的思路。