新建水泥混凝土路面板底脱空原因及其处理方法

以福建省永安市北部工业新城道路工程,包括横向道路A线(AK1+140-AK2+227.426)道路为工程实例,深入分析了该路段施工完成半年后发现部分新建水泥混凝土路面板出现板底脱空病害的原因,并给出了该工程中处治板底脱空病害的压浆施工工艺及质量控制要点。从处治效果来看,采取的压浆治理板底脱空病害的方法能够大幅度降低脱空率,提升道路施工质量。     

水泥混凝土路面面板脱空与压浆处治探讨

分析了水泥混凝土路面面板出现脱空的原因，阐述了脱空识别的一般方法，对面板底压浆工艺程序进行了探讨，并对面板压浆施工验收标准提出了建议。     

水泥砼路面板底脱空压浆处理的方法

叙述了用压浆技术处理水泥混凝土路面板底脱空问题的方法。详细介绍了施工准备工作和压浆施工工艺。     

板底压浆对水泥混凝土路面板脱空处治研究

近年来，随着交通量的迅速增长，水泥混凝土路面板出现断裂、唧泥、接缝破碎等病害，其中板底脱空现象尤为严重。根据广西桂柳高速公路管理处日常养护调查情况，选择柳州至王灵高速公路中三段脱空比较严重路段作为试验路段，采用板底压浆方式进行处治，从原材料质量、压浆材料配合比、施工工艺以及施工质量检测等多个环节加以控制。通过板底压浆效果评定指标可以得出，压浆前、后路面板的传荷系教由68．6％增大至80.3％；脱空率由42．6％减少至13.3％．压浆效果良好，对处治板底脱空具有很好的应用。     

无损检测技术在压浆工艺处理混凝土面板脱空中应用

文章通过312国道合六段混凝土路面改建工程混凝土面板底脱空检测,采用FWD弯沉并结合地质雷达综合检测,判断脱空状况;借鉴后张法预应力构件的孔道压浆原理,采用钻孔压浆工艺处理板底脱空病害,取得了较好的效果,并总结了一定的施工经验.     

压浆技术在204国道水泥混凝土路面养护中的应用

通过压浆技术在204国道水泥混凝土路面养护中的应用,指出压浆技术是一种处理面板错台、板底脱空等病害的有效预防性养护措施。介绍了压浆技术原理、浆体材料组成及特性、压浆技术施工工艺及施工注意事项。     

水泥混凝土路面脱空板压浆技术探讨

本文对水泥混凝土路面板底脱空的成因、压浆的施工工艺进行探讨研究,着重阐述了水泥混凝土路面压浆技术原理、一般程序及关键技术,针对水泥混凝土路面板底压浆施工工艺复杂、质量难以控制,提出了压浆处治的质量控制及验收标准。     

动态权重下压浆材料冲刷性能试验研究

各选取一种有机类和无机类典型压浆材料,在对大量试验数据统计分析基础上,总结动水冲刷作用下不同养护龄期压浆材料的强度水蚀率、质量损失率及体积收缩率三大性能指标的变化规律,然后分配动态权重系数综合计算上述指标,提出压浆材料冲刷系数指标。试验结果表明当冲刷次数较少(20 000次以内),宜选用无机压浆材料作为板底脱空的填补材料;当冲刷次数较多(20 000次以上),宜选用有机压浆材料作为板底脱空的填补材料。     

压浆法处理水泥混凝土路面脱空唧泥施工技术

分析了压浆法处理水泥混凝土路面脱空唧泥的原理及其材料要求，结合实践经验对压浆的施工技术进行了探讨，分析了压浆法的实际运用效果。     

旧水泥混凝土路面脱空检测及压浆处治技术

205国道唐山境内K175 550~K190 077段,全长14·527km,二级公路标准,原有路面全部是水泥混凝土路面,板厚22cm,基层为石灰稳定土,由于该路段交通量较大,且基层水稳性相对较差,水泥混凝土路面板底脱空、断板现象比较严重。为了正确处理此类路面病害,节约资金,我们在处理过程中,运用了雷达检测脱空原理,并采用压浆处治技术,通过压浆,板底空隙被胶结料填充,路面结构的整体性得到提高,降低了未来唧泥的发生和板边与板角断裂破坏的可能性。1路面雷达检测脱空原理雷达检测脱空是利用雷达波的折射-反射原理,它产生的平面视图可描述脱空的位置、形状…     

水泥混凝土路面脱空灌浆治理研究

通过对水泥混凝土路面脱空的理论分析,进行了压浆材料配合比研究,在此基础上提出理想的浆液配合比指标,进而对灌浆工艺及质量检验标准进行总结,说明对水泥混凝土面板进行灌浆能够有效治理脱空,从而延长道路寿命,得出了一整套用于治理水泥混凝土路面脱空的技术。     

压浆技术在混凝土路面加铺沥青薄层中的应用

对旧的水泥混凝土路面薄层沥青加铺层进行综合处治,其主要的目的是为了对沥青加铺层内可能产生的裂缝进行有效地防治,而压浆技术处治脱空的好坏则是对加铺层的厚度以及效果产生直接的影响。论文通过在某公路旧的水泥混凝土路面加铺沥青薄层试验段上进行压浆技术的研究,得出了对压浆技术进行控制,旧路面经过了处治后,其接缝的弯沉差能够确保加铺沥青薄层的使用效果,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

压浆技术在混凝土路面加铺沥青薄层中的应用

旧水泥混凝土路面薄层沥青加铺层综合处治的主要任务是如何防治沥青加铺层内裂缝的产生、发展,压浆技术处治脱空的好坏直接影响到了加铺层的厚度和效果。结合S116线500m长的旧水泥混凝土路面加铺沥青薄层试验段压浆技术的具体实施,提出了通过控制压浆技术处治后旧路面板接缝的弯沉差来保证加铺沥青薄层的使用效果。     

考虑环向脱空影响的椭圆钢管混凝土短柱轴压性能研究

椭圆钢管混凝土由于其力学性能优越,近年来被广泛应用于实际工程中,然而目前相关研究及设计均未考虑其脱空缺陷问题。为此,设计并制作10个带环向脱空椭圆钢管混凝土短柱,并通过轴压试验研究钢材强度和脱空率对其破坏形态、轴压强度、初始刚度及延性的影响规律,获得带环向脱空椭圆钢管混凝土轴压短柱的典型荷载-位移曲线和脱空影响特征。试验研究结果表明：环向脱空使钢管缺乏混凝土支撑作用而产生局部内凹及鼓曲,而约束作用的削弱造成混凝土出现脆性压溃和斜剪面破坏,进而导致试件的承载力、刚度和延性显著降低。环向脱空缺陷(脱空率在2.1%～6.5%)导致椭圆钢管混凝土短柱轴压承载力下降20.6%～34.5%,初始刚度下降10.8%～17.8%,位移延性系数下降8.0%～30.4%。利用ABAQUS有限元分析软件建立带环向脱空椭圆钢管混凝土轴压短柱有限元模型,并基于试验结果对模型进行验证;在试验结果基础上,利用有限元模型研究了材料与几何等参数对其轴压性能的影响,明确环向脱空缺陷对椭圆钢管-混凝土界面接触应力的影响。分析结果表明,随着脱空率的增大,椭圆钢管混凝土轴压承载力和初始刚度明显减小,但当脱空率大于0.5%时,降...     

基于累计加载试验下压浆材料使用寿命影响研究

为研究板底脱空修补处压浆材料的使用寿命,分别选取有机类和无机类压浆材料,应力比控制为0.7,养护龄期为28 d。研究了不同环境条件下不同类别压浆材料的使用寿命变化规律。试验结果表明:经过盐损害后,无机材料使用寿命降幅最大为50%,而有机材料使用寿命降幅最大为70%,这表明在盐渍地区无机材料的使用寿命较有机材料更为稳定;温度每下降1℃,有机材料寿命损失3.0%;而无机材料的寿命损失5.0%。在实际工程中,如当地环境较为正常且稳定,宜采用有机材料,如当地环境冻融盐分较为常见时,宜采用无机材料。     

弹性波穿透法检测大循环智能压浆密实度应用

介绍了弹性波穿透法的基本原理及压浆质量判断标准,并将该方法应用于某大循环智能压浆工程中,对压浆密实度进行了检测,检测结果表明,大循环智能压浆技术在端部压浆及底部横向循环孔道方面需进一步加强。     

软土地基嵌入卵石层钻孔灌注桩后压浆技术问题研究

结合实际工程,对嵌入卵石层钻孔灌注桩后压浆设计、施工中后压浆方法的选择、注浆量的确定、后压浆桩的承载力计算、后压浆在超长桩中的应用等进行了研究。试验结果表明,采用后压浆时应选用桩底注浆,桩底后压浆的注浆量与桩径的平方成正比;后压浆桩端承载力可按预制桩的桩端承载力进行计算;后压浆对超长桩的承载力和沉降均有较大改善。     

钻孔灌注桩桩端后压浆机理及效果检测

本文分析了传统钻孔灌注桩的工艺缺陷,阐述了后压浆机理,并结合工程实例,对桩端压浆进行了试验研究,分析了后压浆效果。同时指出,几种检测手段综合应用是检测后压浆桩压浆效果的有效方法。     

水泥混凝土路面板底脱空压浆材料研究

季冻区水泥混凝土路面板底脱空注入的压浆材料常经受冻融循环的作用,在浆液中加入乳化沥青、短切聚丙烯纤维和外加剂等能够提高其柔韧性和抗冻性,可通过室内试验确定其配合比。     

真空辅助压浆技术在预应力箱梁施工中的应用

为了促进真空辅助压浆施工技术在桥梁预应力管道施工中的应用,文章结合浦南高速南平城区连接线黄墩大桥工程中的现浇预应力箱梁施工实例,详细介绍真空辅助压浆法施工的基本原理,浆体原材料选择、配合比设计,压浆施工设备,压浆施工程序及方法以及压浆结果,希望能为今后的类似桥梁工程施工提供借鉴。