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芬兰帕特拉车辆公司是一家主要研制和生产军用及特种车辆的公司,知名的XA系列轮式装甲车便是其得意之作。自1984年开始生产以来,该系列装甲车现已发展了XA-180、XA-185和XA-200三代产品。他们在轮式装甲车研制方面积累了丰富的经验。如今,该公司又推出了其最新产品——AMV 8x8模块化轮式装甲车。研制目标 相似文献
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罗马尼亚有望于2006年底完成首辆新型多用途8×8装甲输送车样车,该车命名为“野牛”(Zimbru)2006,以满足罗马尼亚陆军的需求。该新型车辆是由罗马尔姆公司研制的,该公司在4×4、6×6和8×8型车辆的设计、研制与生产方面具有丰富的经验,产品远销国外。 相似文献
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发展概况 B1逊陶罗(Centauro)8×8轮式坦克歼击车是意大利陆军90年代战车装备计划中的车型之一。这个战车装备计划共包括4个车型,其他3个车型为:C1阿瑞特(Ariete)主战坦克,VCC-80机械化步兵战车和美洲狮(Puma)多用途轻型车辆。这些车辆是按照意大利陆军90年代的装备要求由意大利自行研制 相似文献
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为提高车辆的行驶稳定性,发挥轮毂电机驱动的优势,提出一种8×8分布式电驱动轮式装甲车辆直接横摆力矩与转矩矢量控制方法。建立车辆的线性二自由度模型,求得期望横摆角速度和质心侧偏角。设计一种分层控制器:上层控制器为协调横摆角速度和质心侧偏角,采用滑模控制对两个变量的控制输出分别进行计算,并设计加权函数,得到横摆力矩输出;下层控制器将8个车 轮按轴分为4组矢量,根据横摆力矩和纵向力需求,按照转矩矢量合成的方法得到各轮转矩。实时仿真实验结果表明,该控制方法能合理分配车轮转矩,有效控制横摆角速度,提高车辆的行驶稳定性。 相似文献
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俄罗斯8×8军用车辆回朔到1932年第一次为军事部门发展RP-128×8型车以来,在相隔近30年后的60年代,苏联防军第一次接受了8×8车辆。60年代采用的车辆是由明斯克汽车制造厂(MA3)和布良斯克汽车制造厂(BM3)生产的。由于两个原因,把它们作... 相似文献
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新加坡技术动力公司正在为新加坡武装部队(SAF)批量生产新型8×8“特雷克斯”装甲输送车,该车将在2010年中期具备完全作战能力。 相似文献
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《兵器材料科学与工程》2016,(3)
正BAE系统公司已收到为日本防卫厅制造新型突击两栖车(AAV)的合同,该合同将强化正在发展的日本陆地自卫队的两栖作战能力。BAE系统公司将提供30辆新型AAV7A1高可靠性、维护性的新标准(RAM/RS)车辆,并提供维护的工具和测试设备。该公司将为日本军方提供车辆训练帮助。AAV7A1 RAM/RS变型车将提供更高动力的发动机、传动 相似文献
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为验证8×8全电驱动越野车电机液压(简称电液)联合全液压制动系统的可靠性, 依据新一代轮式机动平台独立电驱动车辆制动系统性能指标要求,以某型号8×8全电驱动越野车为研究对象,对新一代电液联合全液压制动系统进行了原理方案设计;考虑系统的长管路特性对输出制动性能的影响,搭建了与整车元件、管路布置1∶1的实验平台,分析了不同工况下全液压制动系统的输出特性。结果表明:新一代电液联合全液压制动系统的输出制动力、制动响应时间等满足整车制动力12.0 MPa、响应时间0.2~0.3 s的制动性能指标要求;制动输出压力与制动踏板的位移及变化率呈线性关系;当电控系统发生故障时,依靠全液压制动系统仍然能满足整车的制动需求。 相似文献
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正UW4型"锐爪"1遥控武器站安装一门30毫米机关炮,整套系统具有体积小、重量轻、火力强等优点。武器站不占用车内空间,外部安装不受座圈限制,便于车辆总体布局,可应用于现有装甲车改造或配装新型装甲车。 相似文献
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芬兰帕特里亚军工企业集团以模块化装甲车(AMV)为基础研制出一个能够满足多用途军事车辆要求的轮式装甲车车族。模块化装甲车是通过不同的模块组合而构成的一个多用途、多任务车族。其机动性、火力和防护性能都不错。已于2004年夏开始生产首批车辆。 相似文献
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镀铜竹纤维的制备与8 mm波衰减性能研究 总被引:3,自引:0,他引:3
为研制一种新型轻质毫米波干扰材料,试验选用竹纤维为基体,以化学镀铜的方式对其进行表面金属化改性,检测了镀铜竹纤维的8mm波衰减性能。结果表明:30mg镀铜竹纤维样品在面密度为0.96g·m-2的条件下的衰减分贝值可达27.3dB;不同工艺参数下制备的镀铜竹纤维的8mm波衰减性能有一定差异。金属化竹纤维可望成为一种新型轻质毫米波干扰材料。 相似文献
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《兵器材料科学与工程》2015,(4)
<正>皮兰哈5 8×8是第5代皮兰哈系列轮式车辆,起初设计是为满足英国武装部队FRES需求而研制的。从1996年起,相继制造出6×6、8×8和10×10皮兰哈车辆。到2007年,超过20个国家订购了9 000辆以上皮兰哈变形车辆并服役,其中包括美国陆军Stryker车辆——皮兰哈3变形车。 相似文献
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2005年上半年捷克陆军决定购买234辆新型装甲车,以加速部队装备的现代化。这是捷克历史上最大的一次军购行动,捷军为此将花费200多亿克朗(约合10亿美元)。捷克目前装备的OT-64型装甲车已服役40年,大部分车辆已经不能使用。
奥地利施泰尔-戴姆勒-普赫公司已在捷克军方就采购新型装甲车所举行的招标中胜出。按照奥捷双方达成的协议,捷克将购买199辆“劫掠者”Ⅱ装甲车,另有增购35辆的可能。“劫掠者”Ⅱ装甲车的交付工作将从2006年开始并一直持续到2012年。捷克是继葡萄牙之后第二个装备“劫掠者”Ⅱ8×8装甲车的国家。该车将装备以色列拉斐尔公司研制的RCSS-30遥控武器站。据施泰尔联合公司称,至少90%的车辆底盘将在捷克VOP025军工厂生产。 相似文献