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2006年4月28日上午10：55分，中国航空工业第一集团公司自主研制、具有完全自主知识产权的“枭飞”全状态飞机04架成都进行了首次飞行，共飞行了15分钟，首飞获得圆满成功。“枭龙”全状态飞机04架在“枭龙”飞机01、03架原型机的基础上， 相似文献
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正2013年12月2日,BAE系统公司试飞员纳特·麦克佩斯驾驶着首架最新批次台风战斗机在位于英国兰开夏郡的沃顿生产厂首次升空,成功地完成了第一次飞行,标志着欧洲四国联合研制的台风在改进和发展道路上又迈出了重要一步。与现役台风相比,这架编号BS116的单座型战斗机按照最新批次的标准,实施了上百处改进,进一步完善了一些细微设计,旨在提升作战效能,并希望赢得潜在客户的青睐。目前,BAE系统公司并未透露更多的改进细节,但是与之相关的改进项目在近年来取得的进展,还是透露出一些性能特点。 相似文献
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1999年成都飞机工业集团公司与巴基斯坦签订FC-1“枭龙”战斗机的研制合同，四年后的2003年9月2日“枭龙”飞机01架原型机首飞上天，紧接着2004年4月9日03架原型机也首飞上天。由于“枭龙”战机是立足国际市场的外销型飞机，受到投资方的资金和要求制约。 相似文献
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FC-1/JF-17战斗机是由成都飞机设计研究所设计、成都飞机工业公司生产的新型单发多用途战斗机。FC-1在研制要求上与中国航空工业之前曾经发展的战斗机不同,该机并不是中国军方本身的武器装备发展项目,而是由巴基斯坦提出研制要求并且进行投资、以装备巴基斯坦空军为主的出口型战斗机。从上世纪80年代超7计划的提出,到今天FC-1战斗机04号原型机的首飞“,枭龙”战机发展几经波折,已走过了二十多个春秋。 相似文献
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中国成都飞机工业集团的FC—1(“中国战斗机—1”的代号)战斗机虽得到了某些外国技术的援助,但仍是中国自行研制轻型战斗机来替换歼—7(米格—21的中国版)的长期努力的结果。2003年8月25日,它进行首次试飞,这一天距其5月31日首次展出非常近,就是距该项目的正式启动时间也不到6年。 相似文献
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