GB7588-2003电气部分研讨会在广州召开

中国电梯协会培训中心于2004年11月18—20日在广州市的广东奥林匹克大酒店举办了GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》电气部分研讨会。80多家企业的100多人到会参加，培训中心邀请了国家电梯质量监督检验中心的赵光瀛主任、马培忠主任主持了本次会议并担任了主讲教师。培训中心另外还邀请了多位电气方面的专家到会发言，如：中国航天时代的权安江、北京欧迪诺的钟亚林、珠海阿尔法的孟红星、上海三斯的张芙蓉、上海稳上的游林云等。     

深入贯彻实施GB 7588-2003暨相关国际标准高级研修班召开

随着电梯各制造企业、安装单位及各地检验机构对GB 7588-2003理解的深入．引入国际标准体系过程中所产生的理解差异，大大影响了各单位对标准的认知和组织实施，直接影响新装电梯的验收和使用。为此，中国电梯协会培训中心特邀多位各个领域的专家，于2006年5月22-27日在湖南省张家界市召开了“深入贯彻实施GB 7588-2003暨相关国际标准高级研修班”，就相关问题进行讲解、讨论。     

轿厢上行超速保护装置检验中存在的问题

轿厢上行超速保护装置是安装在曳引驱动电梯上的重要安全部件。当电梯发生制动失效等故障致使上行超速到一定程度时该部件动作，保护轿内乘客和财产的安全。它是GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》新增加的重要内容之一。在《电梯监督检验规程》未修订、未对上行超速保护装置的检验做出统一规定前，各地检验方法不一。笔者结合对GB7588—2003的学习与检验工作实践谈谈曳引电梯上行超速保护装置的检验方法及检验中发现的问题。不妥之处，敬请批评指正。     

电梯曳引轮制动器作为上行超速保护装置减速元件时的检验

TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称《新检规》）于2010年4月1日起实施，与原《电梯监督检验规程》（以下简称《旧检规》）相比，《新检规》增加了对电梯上行超速保护装置的检验。GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》要求上行超速保护装置包括速度监控和减速元件。目前常见的轿厢上行超速保护装置有：限速器一上行安全钳、限速器一对重安全钳、限速器一钢丝绳制动器、限速器一曳引轮制动器4种型式。前3种型式出现较早，原理清晰，已被相关技术人员熟悉和掌握。     

电梯标准及其技术问题的研究与讨论（14）

按照GB7588-2003的分类，电梯的安全部件有安全钳、限速器、缓冲器、门锁装置、上行超速保护装置和含有电子元件的安全电路6种，其中安全钳、限速器和上行超速保护装置属于第9章的“超速保护装置”，本篇先来谈一下限速器。     

浅谈电梯轿厢上行超速保护装置的设置

GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》要求应增设轿厢上行超速保护装置,目的是能有效地阻止轿厢冲顶事故的发生。而在电梯实际检验工作中,一些人员对轿厢上行超速保护装置的设置认识不深,现笔者根据自己对标准的理解和检验情况对上行超速保护装置总结如下,供大家参考。     

电梯双向限速器型式试验方法浅谈

电梯双向限速器是新一代电梯安全部件之一，是根据欧洲标准EN81-1：1998《电梯制造与安装安全规范》中上行超速保护装置要求开发设计的。它与现在的限速器系统的最大区别在于，仅用一台限速器实现电梯双向测速．双向分别动作，与上行超速保护装置及安全钳联动就可完成对上、下行轿厢的双向限速制停。把原有下行制动安全钳系统与新标准增加的上行超速保护装置合二为一，即可防止电梯超速坠落，     

对GB7588-2003中一些条款内容的补充建议

GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》是以保护人员和货物安全为原则来制订的乘客电梯和载货电梯安全规范。该标准考虑了电梯多种危险的可能性,最大限度地防止了与电梯使用、电梯维护或紧急操作相关的事故。由于该标准属于强制标准,电梯的制造、安装、维修保养、检验过程都必须遵守该标准。该标准自2004年1月1日正式实施以来,在电梯制造、安装、维修、保养、检验、检测方面一直起着重要的指导作用。     

浅谈国标对轿厢护脚板的要求

电梯越来越深入人们的日常生活之中,电梯使用的安全问题已越来越受到社会各界的重视,为此人们要求电梯的生产企业生产更安全、更可靠的电梯。这不仅要求电梯生产企业严格按照国家标准生产出合格的电梯,同时也要求作为生产依据的GB7588《电梯制造与安装安全规范》更完善、更健全。然而由于现行标准GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》（以下简称《标准》）在一些安全部件的要求方面仍有不全面、不充分的地方,以致生产企业按标准生产出来的产品虽然能满足《标准》的要求,但仍存在一些安全隐患。     

GB7588-2003中曳引力计算实例的学习体会

1 GB7588-2003中曳引力计算式在倍率为2：1时的通用修正表达式 GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》的附录M给出了曳引力计算的实例M3,实例中把动载荷下绳轮的转动惯量,钢丝绳、随行电缆、补偿绳的质量所引起的动载荷都纳入了曳引力计算中,考虑因素不能说不算周全。但公式十分繁冗,使用起来很不方便。为此,上海交通大学的曾晓东先生在《中国电梯》2007年第19期发表文章,给出了一个使人容易明白的通用修正表达式。在目前电梯的实际设计中,钢丝绳倍率为2：1的最常使用。现在把那篇文章中的公式写成钢丝绳倍率为2：1时的表述方式（井道摩擦力FR略去不计）：     

探讨GB7588-2003有关曳引电梯的制动问题

阐述了曳引电梯制动力矩的计算和检测方法,以制动减速度为桥梁,建立了制动力矩与曳引能力之间的数学关系。     

新旧标准电梯钢丝绳安全系数核算对比

1示例参数 在曳引式电梯中,钢丝绳承受着电梯的悬挂重量,并在运转时绕着曳引轮、导向轮或反绳轮单向或交变弯曲,同时在曳引轮槽内承受着较高的挤压应力。因此,在进行电梯的钢丝绳曳引设计时应该有较高的安全余量。下面是一种常见驱动装置形式的钢丝绳设计示例。     

钢丝绳及滑轮系统动力学——GB 7588—2003附录M的曳引力计算公式更正

EN8111998中附录M关于曳引力计算给出了一个非常复杂的实例公式．自从发表以来的10来年中．世界各地不少的电梯工程师对此公式提出了各式各样的疑问，实际运用时尤其对其原理深感困惑。本文从不同侧面对此公式进行了详细的推导，作者最后给出了钢丝绳为任何倍率时均能适用的普适公式。     

珍惜生命 关注电梯安全——电梯安全技术、事故分析及相关标准研讨会在京召开

最近，电梯伤亡事故时有发生，电梯的安全运行和管理越来越引起人们的重视。国家和地方主管部门均对此十分关注并加强了这方面的建设和管理。为了落实国家关于安全生产的法律法规，保证人们的生命财产安全，并推广电梯的安全管理及技术，2006年9月23日，中国电梯杂志编辑部在北京举办“电梯安全技术、事故分析及相关标准研讨会”，会议由中国电梯杂志李增健主编主持，电梯行业的资深专家张桂竹、王贯山、彭金声作为嘉宾出席了会议，来自新疆、浙江、福建、北京、天津等地的电梯检验部门，上海三菱、沈阳东芝、华升富士达、廊坊柏纳控制等电梯整机和配件生产厂商，     

对规范GB50017—2003某强制性条文的思考

GB 50017—2003《钢结构设计规范》设置第8.9.3条为强制性条文,规定在柱脚处设置外包混凝土保护层。规范实施5年来,各地工程设计施工图审查中经常出现违反8.9.3强制性条文现象。通过对其主要原因进行分析,对柱脚外包混凝土保护层做了力学分析,得出了柱脚在风荷载或者地震作用下,外包混凝土保护层始终处于受拉的结论;建议工程设计中宜采用刚接柱脚做法,外包混凝土保护层可适当配筋。     

EXPLANATION ABOUT REVISION OF SAND FOR CONSTRUCTION (GB/T14684-2011)

新修订的《建设用砂》(GB/T 14684-2011)于2012年2月1日起实施,该标准修订了18项内容,分析了其背景、原因和目的,为更好地理解和执行该标准做出了详细的说明.