一种空间凸轮式无级变速器构想

设计了一种新型机械式无级变速器,采用空间锥型凸轮机构实现无级变速,通过改变凸轮锥度或长度得到不同的变速比,为机械式无级变速器的研究提供了一条新的思路。     

脉动无级变速器的基本型式和计算方法

脉动无级变速器是机械式无级变速器的一类。它是由连杆、凸轮、超越离合器等机构联合构成的一种组合机构,可以通过调节某些构件的几何尺寸来实现无级调速。脉动变速器具有:传动安全可靠,调速范围大(最低输出转速可调至零),在静止和运行中均可进行调速,调速性能稳定,结构紧凑,制造、维修、使用方便等特点。适用于:低速、小功率、对瞬时传动比要求不很高的场合。因此,脉动无级变速器广泛应用于:自动流水线,输送机械,搅拌,食品加工,包装,化工,轻纺等机械上。脉动式无级变速器,在我国生产的类型不多,理     

新型机械式无级变速器非稳态传动比控制研究

为了解决新型车用机械式无级变速器在复杂工况下动态特性响应较慢的问题,以新型机械式无级变速器为研究对象,通过对其原理及工作状态进行分析,获得其在非稳态条件下传动比变化规律,并以此为基础建立无级变速器非稳态PID传动比控制系统,最后对新型机械式无级变速器非稳态PID控制系统进行数值验证。研究表明,非稳态传动比控制能够使新型无级变速器输出转矩和传动比均能够保证较小的超调量和在较短时间内达到稳定值。     

滚轮球面弧盘无级变速器的结构设计与运动学分析

滚轮球面弧盘无级变速器是一种新型牵引传动机械无级变速器,与半环型锥盘滚轮无级变速器相比,其本身具有正、反转输出,而且具有较高的使用寿命。本文介绍了该无级变速器的传动原理和结构设计特点,并对其进行了运动学分析。     

销齿啮合式机械无级变速器设计

设计了一种销齿啮合式机械无级变速器,该无级变速器利用周转轮系的传动原理,实现了不依靠摩擦力传动的机械式无级变速。采用对称式的机构布局,通过调节无级变速器中调速机构的输入转速,实现输出机构的无级变速。     

多接触区弧面盘式无级变速器的基本结构及其类型

多接触区弧面盘式无级变速器的基本结构及其类型钱庆明，林红（苏州丝绸工学院）１引言多盘式无级变速器在文献１中已有详尽的论述，它是国内外应用较广且较为成功的一种无级变速器。它采用了若干锥盘和Ｔ形盘（端面均为锥盘），实现了分汇流多接触区的传动，能制成较大功...     

一种超越离合器的快速装配工具

ＤＢＬ型脉动无级变速器是由四相并列连杆机构与单向超越离合器组成的机械式无级变速器。超越离合器是该无级变速器的关键零件之一 ,其加工精度和装配质量直接影响到变速器的寿命。本文介绍一种超越离合器的装配工具 ,它使超越离合器的装配正确、迅速 ,能够确保装配质量要求。　　一、超越离合器的结构脉动无级变速器的连杆机构与超越离合器的机构图 1　脉动无级变　　　速器机构　　　　运动简图　运动简图见图 1,具体结构如图 2所示。每台变速器中有 4相相同的机构 ,每相机构由曲柄摇杆机构ＡＢＣＤ和双摇杆机构ＤＣＥＦ串联而成 ,动力由…     

国产汽车自动变速器达国际水平

日前，我国自动变速器技术取得突破。哈尔滨埃姆特汽车电子有限公司开发研制的AMT技术，即电控电动机械式自动变速器，产品质量已接近产业化水平。当前在市场常见的自动变速车上，所采用的换挡技术主要有两种。一种是液力自动变速器，称为AT；另一种是机械式无级变速器，称为CV     

活齿无级变速器

变速器概述 目前国际上自动变速器主要有AT液力自动变速器、AMT电控机械式自动变速器、DCT双离合器式变速器和CVT无级变速器几种。     

专利信息

旋转体控制装置，机械式无级变速器变速范围拓展装置，一种三维三联动精密转台，一种偏心圆凸轮槽化传动机构，减速器……     

SPT锥盘环盘无级变速器传动性能的研究

SPT锥盘环盘无级变速器是一款干摩擦(金属与非金属)驱动的摩擦无级变速器。建立了锥盘环盘无级变速器传动机构的数学模型,得到了压力凸轮给予摩擦盘间正压力的变化规律;应用软件ADAMS模拟了变速器传动机构的启动阶段、稳态运转阶段,摩擦盘驱动力矩和输出轴转速的变化规律。使用理论计算方法所得的摩擦盘间正压力和仿真所得结果进行了对比,验证了理论计算结果的准确性;最后探究了弹簧预压力、环盘轴上的负载力矩、摩擦盘间的摩擦系数、压力凸轮升角对变速器传动性能的影响规律。     

封闭行星锥盘无级变速器的效率和滑差率分析

本文导出了封闭行星锥盘无级变速器的扩大调速型，零起调速型和过零调速型等三种型式的效率计算公式，讨论了封闭行星变速器的输出特性，并举例分析行星锥盘无级变速器的滑差率对传动特性的影响。     

自动变速器技术的应用及其发展趋势

基于液力机械式（AT）、电控机械式自动变速器（AMT）、无级变速器（CVT）、双离合自动变速器（DCT）四种典型自动变速器的结构和工作原理分析了自动变速器的特点,指出自动变速器技术在液力变矩器的结构、齿轮变速机构、控制系统等方面的发展趋势。     

无级变速汽车性能要求的液压控制实现

本文通过对典型的金属带式无级变速器的液压控制系统的剖析,了解并掌握了该变速器液压机械式控制系统的工作原理和对所要求性能的控制实现过程,为金属带式无级变速器控制系统的开发奠定了基础。     

球-盘型机械无级变速器传动盘接触面结构形式的研究

本文从介绍“球－盘”型机械无级变速器的传动原理入手，分析了目前该型变速器的传动盘（主传动件）在形状设计上的缺点，提出将传动盘的传动锥面由目前的直锥面改为弧锥面；并推导了两种锥面所对应的传动钢球直径的计算公式，定量分析了传动盘以弧锥面替代直锥面对变速器减小体积、降低重量的重要作用。对无级变速器的设计有一定的参考价值。     

一种简易的机械式无级变速器

介绍了一种具有一定应用范围的机械式无级变速器。阐述了该机构的组成、工作原理及其设计计算。     

RX自动无级变速器

最近,日本研制出一种新型机械式转矩转换器——RX自动无级变速器,在变速技术领域中开辟了新天地。     

机械无级变速器油牵引系数的测定

利用双园盘滚子实验机对比测试了国外典型机械无级变速器油和Ｕｂ系列机械无级变速器油的牵引系数。     

机液等差无级变速器的设计与仿真分析

分析了机液复合等差无级变速器的基本原理.在此基础上,设计出了机液复合三段等差无级变速器.从理论上分析了该变速器的转速特性、力矩特性和效率特性.运用AMESim软件对所设计的无级变速器进行了仿真分析.     

封闭式行星锥盘无级变速器差动轮系的选型分析

介绍了封闭式行星锥盘无级变速器的传动原理,列举了封闭行星锥盘无级变速器的差动轮系的几种结构形式。通过对它们的力矩分配、传动比以及功率分流等的分析计算,最终选出优势方案。