弯曲轴类工件中心孔的加工

弯曲或表面有缺陷的轴类工件的加工工艺,关键是其中心孔位置的确定。在这里介绍一种用于解决这一问题的方法。可使弯曲度在一定范围的轴类工件均可能加工成合格产品,从而大大提高轴类毛坯件的利用率,其经济效益是相当可观的。     

利用卧式车床刀架夹持中心钻加工轴类中心孔

卧式车床加工轴类零件，一般要经过车端面、钻中心孔、定总长再钻中心孔这几道工序。通常做法是车端面，然后拖动尾座上的钻夹头夹持的中心钻来加工工件中心孔。然而我公司加工的拖拉机提升轴（φ50mm、φ60mm长度均为300mm两种）数量大，任务急，用上述方法就显得费时、费力，在没有专用打孔设备的情况下，我经过实践论证，利用车床刀架夹持中心钻钻取中心孔省时又省力，降低了劳动强度，提高了工作效率，其简易工装草图如下所示：     

线接触中心孔

轴类工件常用中心孔实现定位加工。机械加工中通常用的中心孔是由国标GB145—85所规定的。由于标准中心孔定位面是60°的锥面,故又称为面接触中心孔。高精度刚性轴类工件加工或检测时,用面接触中心孔作定位基准,其精度有限,往往满足不了加工或检测精度要求。在实际加工中,出现了所谓线接触中心孔。线接触中心孔是在标准中心孔基础上,改变其几何尺寸或形状,使中心孔和与其相配的顶尖之间的接触定位而变成线。理想时,中心孔与顶尖之间形成一个封闭定位曲线——定位圆。 轴类工件用线接触中心孔定位,其加工精度有很大提高,且其制造方法简单易行。我们在CA6140和C6136A的主轴新件加工和旧件修复中,运用线接触中心孔已取得较好的效果,现将线接触中心孔作一介绍。     

轴类零件中心孔的加工

在轴类零件的加工中,一般都是在轴的两端先加工出中心孔,然后以中心孔为工艺基准进行其他部位的加工。对于小尺寸的轴类零件,工艺设计实施起来很方便,但对于大型轴类零件,尤其对于大型锻造而成的轴类零件,表面不圆,表面缺陷较多,弯曲较大,其中心孔的加工就比较困难,一般要先进行划线,确定中心孔位置后再进行中心孔的加工。     

高效切削加工小口径轴类工件的数控自动车床

过去,小直径轴类零件的加工,多采用凸轮式自动车床。不使用数控车床的理由有三:(1)加工速度慢;(2)机床价格高;(3)机床占地面积大。因此,积极地进行了解决上述三个问题的数控自动车床的开发。RNC——16型计算机数控自动车床,就是作为可以满足上述各种要求的数控自动车床而开发的。     

高精度细长轴的中心孔加工工艺

在汽车产品加工中有很多轴类零件,如曲轴、凸轮轴、平衡轴及其他传动轴等。这些零件的结构细长、几何形状不完全对称。尺寸公差、形状公差、位置公差及轮廓精度、平衡精度要求很高。高精度细长轴类零件的制造加工工艺不断应用新技术、改进工艺措施。在整个轴类零件加工中,中心孔的加工是轴类零件加工的工艺基准一精基准,是其它工序精度加工的一个基本保障。     

轴类工件不停车夹具

图1所示,为我们设计的不停车车床夹具,用来加工各种型号的洗衣机电机轴,很受操作者欢迎,图2中的点划线所示是车成后的电机轴,毛坯是φ14mm的冷拔钢。     

快速加工轴类中心孔的组合夹具

作为石油装备制造企业，我厂每年要生产大量的双头螺柱，这类零件在加工外表面前必须加工A形中心孔。采用常规加工中心孔的方法（见图1），大约每件需180s，生产效率低。     

轴,盘类工件高产技术

生产轴类、盘类工件离不开车床，而在汽车的大批量生产中，则离不开高效的多轴自动车床。多轴自动车床通常具有4根、6根或8根主轴，它们布置在一个称作“主轴架”的主轴鼓轮上，每根主轴在上料位置都可以上料。棒料从主轴尾部穿过主轴孔按预定长度上料。通过推进和后退动作，纵向加工刀具和横向加工刀具可在不同的位置上同时对夹持在各主轴上的工件进行钻孔、车削、攻螺纹、铰孔和切槽等加工。加工完一道工序后，主轴鼓轮分度转换一个位置。一个工件经过各工位的加工后，即完成了它的加工周期。也就是说，主轴鼓轮每分度转位一次，就有一个…     

浅谈细长轴类工件的磨削加工

阐述了影响细长轴类工件磨削加工质量的因素,并分析了加工过程中所要注意的要领和方法。     

非轴类零件大锥孔加工装置

一、加工厚理及夹具结构车床上难以加工非轴类零件的大锥孔。卧式镗床也缺少锥孔加工装置,但其主轴除与花盘保持同步旋转外,还具有独自伸缩的功能。非轴类零件的大锥孔加工装置,即是对卧镗功能的挖掘和补充。假设卧镗主轴前进一段距离L的同时,镗刀沿锥孔径向移动的距离为C,锥孔的锥度为K,即: K=2C/L(1) 该加工装置满足了上述公式,即能达到零件锥孔的锥度设计要求。装置的结构见附图所示。刀杆6用压板10紧固在滑座5上,滑座5与柄体1靠燕尾槽相联,柄体1的柄部插在主轴内,齿轮8与齿条9相啮合。由于花盘与主轴同步旋转,所以齿轮8与齿条9始终处于啮合状态。当主轴沿轴向前进时,齿轮8就在齿条9上滚动,因而带动螺杆2旋转,靠螺母3推动镗刀7沿燕     

小轴类工件的加工

轴是各种机器中最常见的零件之一,对于一般小轴类工件的加工,在工厂通常采用一夹一顶或两顶尖装夹加工。以保证其形状精度、位置精度及表面粗糙度要求。一般而言,对于轴类零件的车削加工,尤其后工序要进行铣削和磨削加工的零件,人们优先考虑的是选择这两种装夹方式,并且是行之有效的两种装夹方式。在生产实际中,我们遇到图1所示的一批轴类工件,加工数量大,交货时间紧,而且对同轴度的要求较高,用常规的方法,难以同时保证加工精度、质量与效益的统一。在生产实际中,经过多次实践,我们对工装夹具进行改进,有效地解决了这一问题。     

铝制工件深孔的高精度加工

众所周知,铝件与钢铁工件有所不同,其尺寸精度和表面粗糙度值不容易达到高精度之要求,而且也不宜采用磨削方法。在深孔加工时表现得尤为突出。作为一名工作多年的工程技术人员来说,在接触到这类问题时,起初也     

盖板类工件的加工工艺

1.前言 某产品中有许多大小不等,形状各异的盖板,它们和油箱相连接,起着固定的作用。工件里面有很多均有孔和内、外圆弧结构。 如果按常规的方法加工,即下料—校平—钻、铰孔(用1套钻铰模,只能加工孔)—铣外形(用1套铣靠模,只能加工外形)—铣内形 (另外1套     

磨削轴类工件外顶尖装置

在万能外圆磨床上，加工图1所示轴类工件外顶尖，我们采用了图2所示磨削外顶尖装置，效果很好。     

盘类工件内孔磨削夹具

我们根据盘类工件特点,设计制造了盘类工件内孔磨削成组夹具.适于厚度为5～30mm工件,也同时适于车削或镗削。 定位套2(附图)将工件定位,它有不同型号以适应不同工件,夹紧螺母3将工件夹紧.当盘类工件内孔与端面垂直度要求为0.02～0.04mm时,应以辅助定位棒4辅助定位(夹紧后取出)。粗磨时定位套2的d_1内孔应与     

大直径轴类工件的精密磨削工装

图１所示为我公司一产品中的关键零件，其加工工序要经过粗车、半精车、精车、粗磨、半精磨、精磨再加钻孔、镗孔等。为消除切削加工产生的应力所引起的精度不稳定的现象，工艺流程规定，在每次粗车和粗磨、半精车和半精磨的工序之间，各安排一次低温时效处理工序，并在每次上磨床磨削前，对工件作静平衡试验。以前要完成上述工序，加工定位基准都以中心孔，由于该工件加工周期长，工件重量大又经多次装夹，造成中心孔极易被损坏，加工精度很难保证。我们经过几年的逐步改进，设计出如图２所示的工装。其原理是前面用平顶尖顶住右法兰上的硬…     

外筒工件内孔的珩磨加工

1.引言 产品的液压系统中,均有相类似的外筒工件,它向液压泵供油,产生和增加压力,保证液压泵正常工作。 外筒的内孔有高精度、圆柱度及低表面粗糙度等要求。若按常规的工艺加工,即粗车内孔-精镗     

浅析机床加工大型轴类零件的装夹方法的新构思

大轴类工件精加IT时，在机床精度满足要求的情况下，解决工件装夹方法的选用是十分关键的问题。