TURBOLUB 油气润滑技术(一)

1　油气润滑技术的发展简史通过润滑来减少摩擦 ,这在古埃及时代已经开始了。人们利用木棍来运输大石块 ,并在木棍上洒上水。人们也早就认识到 ,如果在轴上涂上油脂 ,车轮就不会吱吱作响 ,润滑能减少轮轴和轮子之间的磨损。直到发明蒸汽机 ,人们才进一步考虑运动部位的润滑问题。首先 ,他们用小壶将油注入轴承 ,很快又在轴上钻洞 ,以便更好地将油 (多数是植物油 )注入 ,火车头上的司机在停车的时候下来用油壶在曲柄与连杆之间的轴上浇油。但对于蒸汽机来说 ,更大的问题在于活塞和汽缸的润滑。开始时 ,用来密封活塞和活塞杆的密封填料必须经…     

TURBOLUB油气润滑技术(八)

REBS齿轮油气喷射润滑系统如图43所示，系统采用可调式变量泵并借助于压缩空气将稀油或添加有固体耐压颗粒的润滑剂(取决于不同润滑点及其工况)通过喷嘴喷射到齿轮受负荷的齿面上，在齿面上形成均匀的涂层，即使是在泵的压力较小的情况下也能有较大的喷射距离，并同时产生均匀的喷射层     

TURBOLUB 油气润滑技术(二)

(2 )油气润滑系统的基本结构上面的介绍中我们已经知道 ,油气润滑系统的作用是形成油气并对油气进行输送及分配 ,对应地一套油气润滑系统由以下所列的所有或某几个部分组成 :—供油及油量分配部分 ;—供气部分 ;—油气混合部分 ;—油气输送及分配部分 ;—电控装置 ;—可能的话 ,油的回收及再利用。图 4是一套简单的油气润滑系统结构示意图 ,它的工作原理如下 :根据预先设定的工作周期 ,由监控装置发出信号 ,润滑泵 1启动 ,将润滑油输送到递进式分配器———油气混合块部分 2。同时 ,空气管道中的电磁换向阀换向并接通压缩空气 ,压缩空气在油…     

TURBOLUB油气润滑技术(四)

5)电控装置 由于油气润滑系统的结构和类型多种多样,相应地油气润滑系统的电控装置也多种多样。作为油气润滑的首创者,REBS不仅在油气润滑技术及装备方面处于世界领先地位,在油气润滑的电控装置方面也有多项独到的技术及产品,且一直致力于油气润滑系统机电一体化的研究和开发并针对油气润滑系统的不同应用开发了多个系列的电控装置。目前REBS提供的所有润滑系统都是机电一体化系统,并有以下三大系列: ①QZMU系列:参见图19所示,QZMU是一种以时间控制为基础的电控装置,能设定润滑周期从而控制润滑系统。QZMU非常小巧,因此在一些空间受限的场合及小型的润滑系统非常适用,尤其适用于轨道     

TURBOLUB油气润滑技术(三)

4)油气输送及分配部分 从油气混合块至润滑点之间的管道就是油气管道。在油气管中,压缩空气将润滑剂输送至润滑点。在润滑点只有几个或几十个的场合,油气混合块的每     

TURBOLUB 油气润滑技术(五)

4　油气润滑的优缺点及和其它润滑方式的比较(1)油气润滑的优点REBS油气润滑经过几十年的发展 ,在实践中体现出了以下的优点 :1)润滑效能高 ,大幅提高传动件的寿命REBS油气润滑在德国帝森钢铁公司的实践表明 ,让轴承工作寿命超过 2万h已不再是一个难以企及的目标 ;英国钢铁公司甚至报告说在非恶劣工况下使用REBS油气润滑的轴承和齿轮竟然在 10年之内无一损坏 (图 2 9传真扫描件 )。来自世界各地包括中国在内的用户的报告表明 ,采用油气润滑的轴承等传动件的使用寿命是采用其它润滑方式的 3～ 6倍 ,用户可因此节约大量的备件采购及储备…     

TURBOLUB油气润滑技术(七)

5 油气润滑的典型应用 油气润滑的应用是从一些工况恶劣的部位尤其是冶金设备开始的,也就是说油气润滑从一开始应用就针对其它润滑方式很难解决的问题。比如高速线材轧机滚动导卫,由于转速极高(精轧区转速值可高达40000r/min),在采用油气润滑之前,每工作1～2班就得更换已烧毁的导卫,采用油气润滑之后更换时间间隔延长到数天或几个月。随后REBS油气润滑逐步扩展到了其它领域,尤其是工况恶劣的地方,用油气润滑可以解决其它润滑方式无法解决的问题。很多用户在采用油气润滑解决了令人头疼的润滑难题后也纷纷将工厂其它设备的润滑改为油气润滑。REBS油气润滑不只是在工况恶劣的情况下效果显著,在应用于常规非恶劣工况依然取得了理想的效果。有的用户甚至报告说,REBS油气润滑使用十年后竟然没有轴承和齿轮损坏,这不能不令人吃惊。     

气液两相流体冷却润滑技术-油气润滑

图1是油气流形成的示意图，单相流体油和单相流体压缩空气混合后就形成了两相油气混合流。两相油气混合流中油和压缩空气并不真正融合，而是在压缩空气的流动作用下，带动润滑油沿管道内壁不断地螺旋状流动并形成一层连续油膜，最后以精细的连续油滴的方式喷到润滑点。也因此，在油气润滑系统中，     

气液两相流体冷却润滑技术-油气润滑

今天，世界上每个领域都有技术进步与创新，技术进步与创新的真正意义在于提高劳动生产率并降低生产成本，REBS油气润滑作为一种创新的润滑方式和润滑理念同样展示了这一意义——企业只有不断通过采用新技术来提高劳动生产率并降低生产成本，才能在市场上，尤其是全球经济一体化的今天维持竞争力。     

气液两相流体冷却润滑技术--油气润滑

图3是一套简单的油气润滑系统结构示意图，它的工作原理如下：根据预先设定的工作周期，由监控装置发出信号，润滑泵1起动，将润滑油输送到递进式分配器—油气混合块部分2。同时，空气管道中的电磁换向阀打开并接通压缩空气，压缩空气在油气混合块中和油进行混合后形成油气流并通过油气管道输     

油气润滑技术在高线轧机上的应用

主要阐述了油气阀润系统的组成、工作原理以及在高速线材轧机上的应用,油气润油技术实现了定量、均匀的方式和较远距离供油,满足了线材轧机导卫轴承润滑的要求,应得到大力推广。     

滚动轴承的油气润滑

一般滚动轴承都采用脂润滑，但速度比较高或对冷却有特殊要求的则要采用油润滑。     

油气润滑系统的设计与计算

润滑系统是机械设备中不可缺少的组成部分,根据润滑部位、润滑方式以及润滑管路的高低长短来选择正确的润滑方式,有稀油润滑、脂润滑以及油气润滑等,介绍了比较新颖的油气润滑方式的原理、管路设计以及典型润滑点的油量计算、参数选择。     

油气润滑技术在轧机上的应用

普通的油雾、喷油等润滑方式已不能适应现代轧机的需要。油气润滑技术因其具有无污染、耗油量低、设备运行成本低等优点得到迅速推广应用。     

油气润滑技术在加工中心主轴润滑中的应用

通过对电主轴系统的结构和润滑方法进行分析,提出了采用油气润滑技术方案,从工作原理、润滑油量、系统设计、进出油口设计和油气流量监控技术等方面进行叙述,在主轴润滑中取得了理想的润滑冷却效果。     

链条润滑系统的特性分析

简述了链条润滑系统的分类、工作特点以及设计选型.     

油气润滑技术的应用及系统设计

着重阐述油气润滑的原理、特点及油气润滑系统设计的基本要素     

高速主轴轴承油气润滑的应用试验

高速主轴轴承油气润滑技术在国外一些工业化国家早已得到广泛应用。本文对高速主轴轴承油气润滑技术的应用进行了比较系统的试验研究，并与油雾润滑进行了对比应用试验。     

气液两相流体冷却润滑技术-油气润滑

说起来，润滑的原理并不复杂，只要在作相对运动的摩擦面之间建立一层薄薄的油膜，只要这层油膜足够稳固、有足够的承载能力以防止摩擦面之间直接接触，那么润滑作用也就建立起来了。显然，供油量过多会导致过润滑，多余的油量并不真正起润滑作用，反而会导致轴承发热，油气润滑跟稀油润滑大不相同的是     

高速电主轴的油气润滑

在高转速轴承寿命试验机电主轴中选用了油气润滑方式,实施稳定的微量油润滑.通过实验确认,DMN达150mm.r/min,解决了油雾润滑污染环境的问题,使环境质量良好。