独立冗余保险系统规范谱计算

本文以某引信冗余保险系统为研究对象,通过规范谱计算,就弹引系统以45°姿态向混凝土、沥青、土壤、钢板介质倾斜坠落的冲击环境进行综合评价,并进行了典型化信号分析,为引信安全性设计和检测提供理论依据.     

火箭动特性的缩比模型及建模分析

论述了国外运载火箭动力学相似模型的研究动态，对缩比模型设计和制造中的有关问题进行了讨论，对缩比模型的三维建模理论和建模方法进行了研究，探索了采用NASTRAN的RBE3单元进行液体推进剂模拟，采用DMAP程序语言进行了矩阵缩减和模态质量矩阵的提取，并以CZ-2E／A火箭缩比模型为例，进行了理论与试验的相关性分析。     

独立冗余保险系统规范谱计算

本文以某引信冗余保险系统为研究对象,通过规范谱计算,就弹引系统以45°姿态向混凝土、沥青、土壤、钢板介质倾斜坠落的冲击环境进行综合评价,并进行了典型化信号分析,为引信安全性设计和检测提供理论依据.     

小型针刺雷管在引信锤击试验中的安定性研究

我们发现，经（23齿）锤击试验考核合格的火工品，装入引信后进行（18齿）锤击试验，实弹射击试验，均出现过火工品早炸现象，火工品锤击试验考核其安定性的可靠性值得探讨，苏式雷管使用中未发现问题，在于雷管本身感度低，安定性好，近年来流行的高感度雷管暴露出了锤击试验的缺陷，由于火工品在锺击辅助工具中，上下垫有纸垫，并且间隙小，而在引信中，火工品装入隔爆件中，隔爆件为运动件，间隙较大，上下面大多为金属制件，所以火工品在23齿锤击试验中所受的力，可能没有在引信中18齿所受的力大，造成验收合格的火工品并不一定满足引信锤击试验的要求，本文旨在提出这一问题并作浅显的分析，以引起火工，引信界重视，制定科学的火工品验收条件，提高产品的安全性。     

引信火工品数据库系统及其安全机制与权限管理

分析了引信火工品数据库系统的安全机制和基于角色的权限管理，结合其安全需求给出了基于角色的引信火工品数据库系统安全机制与权限管理设计的可行性方案，提高了引信火工品数据库系统的安全可靠性。     

引信发火系统无损检测研究

简单介绍了瞬态脉冲试验（ＴＰＴ）的原理，分析了美国ＴＰＴ技术在引信发火电路锈蚀检测中的应用，以及我国ＴＰＴ技术用于电火工品储存性能无损测试验结果，论证了利用ＴＰＴ技术进行引信发火系统无损检测的可行性。     

引信发火系统无损检测研究

简单介绍了瞬态脉冲试验（ＴＰＴ）的原理，分析了美国ＴＰＴ技术在引信发火电路锈蚀检测中的应用．以及我国ＴＰＴ技术用于电火工品储存性能无损检测试验结果，论证了利用ＴＰＴ技术进行引信发火系统无损检测的可行性。     

模拟发射环境下的引信瞬态响应方法

针对低过载、高价值引信研发成本高,以及双环境力约束方法存在不足的情况,提出了模拟发射环境下的引信瞬态响应方法。该方法采用炮射试验弹模拟引信内弹道环境,建模并分析引信在试验弹中的瞬态动力学特征、模态与谐波响应。试验验证结果表明,该试验弹模型代替目标弹进行仿真分析具有可行性,对引信发射环境试验的测试体系建立具有参考意义。     

调频多普勒引信静动态干扰信号响应差异性研究

在无线电引信抗干扰静动态等效试验方法的研究中，需要在内场构造干扰场景模拟出真实的动态场景，为了明晰抗干扰试验中引信对干扰信号响应的静动态等效关系，进行引信静动态干扰信号响应差异性研究。理论推导了调频引信静动态干扰信号响应差异性，建立了典型场景下的调频多普勒引信和干扰信号模型，结合三维天线方向图拟合出了引信动态条件下对干扰信号响应曲线，得到了引信静动态干扰信号响应的检波信号包络对比结果。理论及仿真结果表明，弹道运动和天线特性会在距离、速度和方向系数三个方面产生较为显著的影响，通过合理地信号调制即可在内场构造干扰场景模拟出真实的动态场景，为引信抗干扰静动态等效试验方法的建立提供技术支撑。     

引信用火工品数据库建库技术

本文论述了基于客户／服务器模式的引信火工品数据库的建库技术。从后台数据库的建立、客户端界面设计、数据库接口设计、三维模型数据库存取、数据查询模块以及报表的生成等方面介绍本系统实现的技术路线及途径。建成的火工品数据库可以方便地增、删、改、查，为设计提供参考。     

弹丸在膛内运动的研究

本文建立了弹丸前定心部紧贴膛壁运动的动力学模型。模型包括：弹丸自转、质量偏心、动不平衡、弹炮间隙、膛壁对弹丸定心部和弹带的作用、气体压力、身管的变形和振动。求得了对称弹丸在理想身管中的运动微分方程的解析解，并对某些弹炮系统进行了计算，得出了一些有用的结论。     

基于ADAMS的引信保险机构运动学建模仿真分析

针对某型破甲弹发生膛炸问题,对引起膛炸的原因进行故障树定性分析,利用ADAMS软件对该引信尾部的保险机构进行运动学仿真。得出回转体及三卡板角位移在初始速度为1 050 m/s下随时间变化的曲线,经分析发现弹丸在身管内同时具有推进运动和旋转运动,在此初速下存在回转到位有反转运动的可能,从而引起导爆、传爆机构工作不正常,导致膛炸。结果表明：该方法可被计算其他参数对其他引信保险机构可靠性的影响所借鉴,同时也为后续引信机构产品的设计改进提供依据。     

修正组件结构参数对旋转稳定弹道修正弹稳定性的影响研究

为提供修正组件优化与多种弹丸平台适配组件设计的参考与依据,结合弹-翼组合体气动特性理论简化模型与工程算法、复攻角理论及赫尔维兹稳定性原理,推导了与组件结构参数相关的弹道修正弹稳定性判据,并依此研究了修正组件结构参数（组件质量、质心位置、鸭翼翼展、舵偏角）对双旋式旋转稳定弹道修正弹飞行稳定性的影响规律。稳定性理论分析结果表明：相同组件外形(除鸭翼外)下,通过弹体配重或组件结构优化使组合体质心适当前移对弹丸飞行稳定性有利;为增大鸭翼修正力的同时减少对稳定性影响,增大舵偏角的方案相较于增大翼展更优。通过弹道仿真与飞行试验定性地验证了适当地前移质心可增强弹丸的飞行稳定性。     

存在动不平衡的旋转弹丸外弹道绕质心运动过程中引信惯性力分析

为了给引信安全性和可靠性设计提供准确的外弹道力学环境,应用刚体动力学理论,建立了存在动不平衡角且引信轴线与弹丸旋转轴线不平行的旋转弹丸在外弹道上绕质心运动时引信所受惯性力数学模型,得到了引信零部件因弹丸绕质心运动产生的惯性加速度在轴向、径向和切向分量的计算公式。应用ADAMS软件仿真验证了理论分析的可信性。由受力分析可知,当引信轴向运动零部件质心、弹丸质心与各轴线在同一平面内,且引信轴向运动零部件质心与弹丸惯性主轴的距离最大时,引信轴向惯性力和径向惯性力均比传统计算结果大幅度增加（算例155 mm口径火炮达到数倍）。通过仿真引信轴向运动零部件的运动过程可知,在周期性波动且波动幅度较大的各向惯性力作用下,即使径向惯性力与切向惯性力远远大于轴向惯性力,也不能阻止引信轴向运动零部件在轴向惯性力作用下向前运动。     

小口径引信膛内感应储能磁场穿透特性

为解决小口径电子引信设计空间小的难题,结合引信可编程感应装定技术,提出在弹丸发射前进行信息装定的过程中存储感应能量为引信供能。该方法节省了安装电源所需的空间,为小口径弹药的电子引信电源设计提供了一种新的思路。为此建立小口径膛内电磁感应数学模型,并分析非铁磁性金属炮管内电磁场穿透特性。分析得出,外激电源谐振频率只有小于5 kHz,才能保证穿透后的磁场强度为信源磁场强度的80%;随着信源磁场频率的增加,穿透后的磁场强度呈指数规律衰减。实验表明,利用上述理论设计的某小口径感应储能引信原理样机,性能满足引信的技术要求。该结论能够用来指导膛内小口径引信感应装定及感应储能的设计。     

远程火炮弹丸起始扰动的动力学特性

为研究远程火炮射击时弹丸起始扰动的形成机理,基于凯恩动力学方法建立火炮动坐标系下弹丸动力学模型.基于该模型提出火炮运动环境下的弹丸运动描述方法,给出弹与炮相互作用力和力矩的表达式.结合工程实际,对弹丸在发射过程中运动规律进行理论研究.通过仿真验证弹与炮间隙、弹丸质量偏心、膛内火药气体泄漏以及身管弯曲、身管弹性振动和炮架...     

爆炸反应装甲作用场下近炸引信作用距离计算模型

为有效毁伤装甲目标,有必要考虑如何尽可能规避爆炸反应装甲作用场。针对爆炸反应装甲和破甲弹结构特性及作用机理,建立一种基于坦克炮低伸弹道的近炸引信作用距离计算模型。根据模型几何关系确定出破甲弹与爆炸反应装甲的极限交会距离,进而推出一级近炸引信作用的合理距离。运用该模型以某型破甲弹为例,推出极限交会距离的理论值以及一级近炸引信作用距离与弹丸速度的关系。爆炸反应装甲威力场试验表明,极限交会距离的安全临界值与其理论计算值基本吻合,由此计算模型推导出的引信作用距离具有较高精度,对工程设计具有一定的指导意义。     

火炮磨损身管中弹带挤进过程模拟研究

为了研究身管寿命历程中不同磨损状态对弹带挤进过程的反作用,将身管磨损状态描述为沿轴向内膛径向扩张及膛线(非)导转侧的形状退化2种形式,并采用脚本建模方法建立其网格模型,然后在计及非弹性功转化热因素下,利用ABAQUS/Explicit及幅值子程序Vuamp和摩擦子程序Vfriction构建了磨损身管中弹带挤进的热力耦合有限元模型,通过数值仿真手段研究并对比磨损后挤进参数的变化规律。结果表明:随着磨损加剧,挤进加快,期间的速度、压力及阻力均受到不同程度的影响,其中挤进速度对磨损率的变化更为敏感; 随着相对已燃质量的减少,各项能量指标也发生了变化。