浙江银轮我国汽车零部件散热器行业首家民营上市公司

浙江银轮机械股份有限公司(如下简称浙江银轮)是我国汽车零部件散热器行业龙头企业,1980年率先在国内试制成功不锈钢板翅式机油冷却器,主导产品机油冷却器、中冷器是中国名牌产品,产销量连续10年保持国内同行第一,"银轮牌"商标是中国驰名商标.该公司是我国内燃机散热器行业标准牵头制订单位,国家级高新技术企业,国家汽车零部件出口基地企业,中国百家优秀汽车零部件供应商.先后通过了IS09002、QS9000、VDA6.1及IS0/TS16949、IS014001、OHSAS18001"三合一"体系认证.2007年4月18日,公司成功在深圳证券交易所上市,成为我国汽车零部件散热器行业首家民营上市公司.     

扬州水箱用创新驱动发展

扬州水箱有限公司(如下简称扬州水箱)座落于风景秀美的历史文化名城江苏省扬州市广陵产业园,占地100亩,厂房建筑51019m2.现有2个全资子公司:扬州三叶散热器有限公司、扬州通洋机油冷却器有限公司. 扬州水箱系国家高新技术企业,建有省级车用高效热交换器工程技术中心,与上海交通大学组建有车用高效热交换器研发中心,与上海理工大学组建有热交换器研究所和试验中心.该公司是中汽工业协会理事单位、车用散热器委员会副理事长单位,中国内燃机工业协会理事单位、换热器分会副理事长单位.2008年获中国内燃机工业协会颁发的"中国内燃机工业诞辰100周年成就奖",2009年被中汽工业协会授予"中国汽车零部件散热器行业龙头企业"荣誉称号,2012公司年被命名为省创新型企业.其产品"三叶"牌散热器为连续13年被评为江苏省名牌产品.     

张小虞:科学发展是中国汽车跻身世界强国惟一出路

在“2008中国汽车产业发展国际论坛”上,中国机械工业联合会副会长张小虞在回顾中国汽车工业改革开放30年以来的发展历程时认为,1986年对中国汽车产业是一个关键的起点——1986年起的第七个五年计划,第一次针对汽车工业正式提出了为适应交通运输的发展,遵循高起点、大批量、专业化和联合发展的原则,把汽车制造业作为重要的支柱产业。     

协同努力 共同推进 实现汽车零部件行业转型升级发展

现状 中国汽车工业经过60年的发展，特别是近10年来的快速发展，现已成为国民经济名副其实的重要支柱产业。现在，中国汽车工业已经步入稳健的发展阶段，但是面对复杂多变的国内外发展环境，中国汽车工业面临诸多挑战的局面没有改变。当前．汽车行业发展呈现如下特点：     

"十二五"汽车零部件行业主要任务

以加快转变发展方式为主线，是推动中国汽车零部件行业科学发展的必由之路。加快转变发展方式，必须在发展中促转变、在转变中谋发展。     

汽车工业自主能力开发建设与模具行业发展

“2005中国（泊头）汽车模具发展研讨会暨产品技术展示会”于月前在河北泊头成功召开。泊头是中国机械工业联合会命名的“中国汽车模具之乡”，近年来这座小城成为全国汽车覆盖件模具生产最集中、商品率最高的地区之一。本刊记者应邀参加了此次由中国机械工业联合会和泊头市政府主办的会议。研讨会由中国机械工业联合会副秘书长杨学桐主持，除泊头市回宝柱市长和河北省政府有关领导介绍当地企业发展情况外，中机联合会张小虞副会长、一汽模具集团褚克辛总经理等领导和专家分别针对我国汽车产业政策、汽车工业自主开发能力建设与模具行业发展前景等专题内容做了精彩报告。这正好与我们做“模具加工”主题策划合拍，故我们对其报告做了整理，将其主要内容与读者分享。[编者按]     

农用汽车及维修行业发展探讨

随着农村经济全面发展,农村的货、客运输量急剧增加,直接带动农用汽车及维修业的繁荣并崛起一个庞大的产业.就我国农用汽车及修理业的发展和加入WTO后面临的新形势,采取针对性技术和管理措施进行了探讨.     

汽车热销引爆汽车模具行业发展

我国汽车产量由2001年的200万辆迅速上升到2007年的870万辆,年均增长率高达24％,这是世界汽车工业发展史上从未发生过的事情。中国汽车工业的发展正处于明显的上行周期,中国已成为了世界第二大汽车制造大国。     

汽车灯具行业将趋向环保和智能化

随着全球汽车工业的发展壮大，汽车零部件行业的发展速度也逐渐加快，同时，提供车灯灯泡的企业也得到了发展壮大。     

“十五”期间我国汽车零部件行业发展回顾

“十五”期间我国汽车零部件工业得到迅速发展．汽车零部件基本上满足高速的汽车生产和社会维修服务的需要，基本上具备了商用车、中低档乘用车零部件开发与配套能力．具备了中高档乘用车零部件引进消化能力。     

汔车电子行业发展的主旋律

当今汽车产业的一大发展趋势是电子技术与汽车传统技术相融合．汽车电子是车体汽车电子装置和车载汽车电子装置的总称。车体汽车电子装置要和车上机械系统进行配合使用,即所谓“机电结合”的汽车电子装置。它们包括发动机、     

车用仪表行业发展状况

我国车用仪表行业近十年取得了快速发展,特别是2008年爆发全球性金融危机后出现了前所未有的高速发展.产品产量、开发能力、质量和技术水平实现质的飞跃,产业集中度得到进一步提高,行业龙头企业中外资品牌和自主品牌企业同步发展.全行业在标杆企业大陆汽车电子(芜湖)有限公司每年近40％增长率的快速发展带领下,浙江汽车仪表有限公司和江苏新通达电器有限公司、埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司、曲阜天博汽车零部件制造有限公司、诸城市新东方汽车仪表有限公司、黑龙江天有为电子有限责任公司等企业迅速发展壮大,成为行业自主品牌新的代表.     

提高汽车铝散热器耐腐蚀性的途径

<正>铝散热器就是汽车发动机冷却系统用的水箱。由于铝合金具有质量轻、成本低、散热性能好等优点,并随着铝钎焊技术的发展,自20世纪80年代中期开始,传统的铜制散热器已被铝散热器逐步替代。在近30多年的发展过程中,汽车不断要求的轻量化使组成铝散热器主要材料翅片和扁管壁厚日趋减薄。这样使得整体部件越来越轻,散热效率也越来越高,从而满足低成本高效率的市场需求。散热器的腐蚀性能是衡量散热器性能好坏的主要指标之一,但是材料的减薄对散热     

十大产业振兴规划 促涂料业百花齐放

近期,国务院常务会议原则通过汽车、钢铁、纺织、装备制造、船舶、电子信息、石化、轻工业、有色金属和物流业十个重要产业的调整振兴规划。被给予厚望的十大产业振兴规划对中国涂料产业来说,这是个振奋人心的好消息。     

对推动流体传动产业科学发展的几点思考

流体传动与控制技术是装备制造业振兴的基础,要实现又好又快的发展,必须进行思维创新.思维创新是一切创新的本源.本文从我国流体传动产业现状出发,提出了推动本产业科学发展的几点思考.     

汽车散热器性能试验与仿真研究

基于汽车散热器性能试验的相关标准及方法,研制一种高精度汽车散热器散热性能试验台,试验结果表明空气侧与介质侧换热量比值范围为0.96~1.00,满足并且优于散热器标准试验台的测试标准。根据试验结果和理论研究,建立百叶窗翅片散热器数学模型,在MATLAB环境下设计根据散热器计算长度确定出口状态的迭代算法,编写仿真程序,建立性能仿真模型,仿真结果与试验结果吻合较好,空气侧换热量相对误差<4.5%,介质侧换热量相对误差<4.7%,空气侧压降相对误差<7.6%,介质侧压降相对误差<9.5%。     

重汽铝散热器散热管开裂失效原因分析

以重型汽车管带式铝散热器为研究对象,应用ABAQUS软件,建立其有限元仿真模型,并对其结构强度进行分析,获得了不同安装方式散热器散热管应力和应变分布情况,找出了散热器可能存在变形产生裂纹的危险位置,并分析了原因。将仿真结果与铝散热器实际断裂失效情况进行对比,裂纹出现位置基本吻合,说明有限元仿真结果正确,在此基础上提出了降低或消除散热器出现裂纹失效的措施。     

浅谈汽车绿色制造的发展趋势

汽车企业的绿色制造是绿色制造的关键行业之一。本文主要介绍了汽车制造业应用绿色制造技术的基础,并进一步探讨了基于产品生命周期的汽车绿色设计技术。并对汽车绿色制造的发展趋势进行了展望。     

美国底特律全球未来经济预期及汽车领域发展论坛

2009年4月22日,在底特律中华商会组织的美国底特律全球未来经济预期及汽车领域发展论坛在底特律召开。本次论坛由底特律中华商会创始人、DCBA董事长谭明安主持,200多人参加。其中,福特汽车Ⅱen Hughes-Cromwick、中国汽车零部件工业公司副总裁田亚梅、     

内燃机可靠性推动汽车工业发展

<正>4月20日,第三届"内燃机可靠性技术国际研讨会"在北京中国职工之家召开。来自国内外知名研发机构、高校、汽车与内燃机及零部件企业的代表参加了本次会议。此次研讨会由中国汽车工业协会车用发动机分会主办,内燃机可靠性国际技术创新联盟、山东省内燃机可靠性重点实验室以及山东内燃机学会可靠性专业委员会协办。同时,国家信息中心、中国汽车工业协会、中