汽车散热器发展浅析

在阐述汽车散热器构造的基础上,对比分析了铜质与铝质散热器性能上的差异,为进一步研究汽车散热器的相关问题奠定了基础。     

铝散热器在汽车上的应用

铝散热器己取代铜散热器广泛用于汽车发动机冷却系统中。文中介绍了铝散热器芯子结构变化过程及散热器结构对散热效率的影响，并以哈尔滨交通器材股份有限公司产品为例，介绍了国内铝散热器研制现状。     

新能源汽车双面水冷散热器热设计及校核

对新能源汽车双面水冷散热器进行热设计计算,并分别采用CAE仿真和台架试验测试的方法对热设计计算结果进行校核,同时对热设计计算、CAE仿真校核及热测试试验结果进行分析。研究结果显示：对双面水冷散热器的热设计计算结果与CAE仿真和热测试结果趋于一致,双面水冷散热器能够满足设计要求。     

铝合金材料在汽车轻量化中的应用分析

汽车轻量化是当代汽车发展的重要课题，铝合金是汽车轻量化的主导材料之一，具有传统车用材料不可比拟的优点，各种不同类型的铝合金可用于汽车不同的部位，铝合金材料的大量使用是汽车工业发展的趋势之一。     

难度较大节能与新能源汽车规划年内或难以出台

13日,权威人士表示,《节能与新能源汽车产业发展规划（2011—2020）》今年推出的难度较大,预计将在明年推出。新政策将改变以往主要支持纯电动车的做法,将加大对节能汽车的研发支持和补贴力度,届时,混合动力车将受到更多支持。     

DFSS在新能源汽车电子产品开发中的应用

从新能源汽车电子产品的需求、DFSS设计的特点和设计流程出发,对如何把DFSS设计应用于汽车电子产品设计进行了探讨;并通过一个整车控制器设计实例详细地说明了DFSS在新能源汽车电子产品开发中的应用,设计结果表明,利用DFSS进行汽车电子产品设计不但能够保证产品的质量并满足客户的需求,同时还能够大大降低产品的成本。应用实践表明,DFSS设计方法已成为新能源汽车电子产品竞争的重要推动力。     

基于RCP平台的新能源汽车整车控制器软件开发及应用

针对新能源汽车整车控制器的软件开发,基于快速控制原型(RCP)技术平台,面向快速原型整车控制器(RapidECU系列)硬件,采用ECUCoder全自动代码生成工具,形成了支持控制器快速原型及产品开发两个阶段的软件平台,通过MeCa标定和测量,能快速实现整车控制器的实时标定和代码刷写更新。     

铝合金在汽车中的应用与发展

介绍了铝合金在汽车工业中的应用优势，简述了国内外几类在汽车中具有应用前景的铝合金材料以及一些比较先进的铝合金加工与处理的工艺技术，并就铝合金在汽车中的应用前景进行了概括。     

绿色新能源发动机产业商机无限

业内专家表示,面对能源紧张和环境污染等问题,坚持以发展节能环保型汽车为主导,已成为中国汽车产业可持续发展的长远战略.     

电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用

在新时代下科技发展迅速,增加了新能源汽车使用量,对于汽车修理和维护的工作提出了较高的要求。新能源汽车和传统汽车不同,汽车内部相关构件比较复杂,比较依赖专业维修技术。在实际工作中,新能源汽车会出现维护不便、无法解决的故障,要根据专业技术解决。通过电子诊断技术检测新能源汽车,能够使检测质量得到提高,解决新能源汽车发展过程中的困境。所以,对新能源汽车维修中电子诊断技术的应用进行研究具有重要意义。     

稀土在铝合金电脑散热片挤压过程中的作用

随着计算机的发展,电脑运行速度不断提高,功能不断增强,Intel下一代CPU的发热量正式迈入100W,因此电脑散热片的研制具有非常重要的实际意义。本研究通过添加稀土元素来改善铝在挤压过程中的流速,从而减轻挤压模具设计、制造和生产中的难度,从而缓解制约电脑散热片迅速发展的瓶颈。     

FZL-1铸态铝合金性能及在汽车发动机上的应用

研究了FZL-1铸态铝合金的物理、力学和工艺性能,在JL462Q、JL368Q汽车发动机气缸盖上进行了实际应用试验。结果表明：FZI-1铸态铝合金具有良好的力学性能和组织稳定性、工艺适用性、技术可靠性,完全满足汽车发动机气缸盖的生产技术要求。用FZI-1铸态铝合金代替ZL101铸造铝合金可产生明显的经济效益。     

新型铝合金快冷设备开发

本文针对国内首套单机架铝合金轧线的中间坯快冷问题,采用试验研究的方式,测量不同冷却路线下的铝板温降过程,并计算整理出配套的铝合金冷却工艺路线和工艺制度,完成了新型铝合金快冷设备的开发,形成了单机架铝合金轧线中间坯快冷技术成套解决方案。     

一种新型铝合金铸造用内导式液压缸的研究及应用

介绍了这一种新型铝合金铸造用内导式液压缸的设计及应用,重点介绍了其结构设计的原理、相关计算,关键零部件的加工工艺要求等,为从事铸铝合金用内导式液压缸的研究和应用者提供参考。     

汽车制造中的铝合金焊接技术研究

轻量化是现代汽车发展的重要方向,而铝合金作为重量轻、比强度高、导热属性优秀的合金材料,是推进汽车轻量化生产的基础核心。因此在汽车制造行业中,铝合金车身焊接技术的应用对于汽车行业的发展产生了重大影响。本文即在此背景下展开研究,通过分析当前汽车车身铝合金焊接中存在的问题,进而深入探析汽车制造中的三种常见铝合金焊接技术工艺。     

一种新型相变散热器设计

对于短时或间歇性工作的大功率电子设备,特别是工作在临近空间的电子设备,利用相变材料进行散热是一种比较有效的冷却方式。但常用的相变材料导热系数比较低,必须采取各种措施强化相变材料的导热性能。文中在分析相变散热器中强化传热措施的基础上,针对小型轻量相变散热器的设计要求,设计了一种易于加工的内嵌螺旋形翅片的相变散热器。通过对散热器进行简化,计算了翅片间距。加热实验证明,所设计的新型相变散热器能很好地满足设计要求,螺旋形翅片能明显增强相变材料的导热性能,改善相变散热器的内部温度均匀性。     

铝合金汽车轻量化及其焊接技术

目前,汽车轻量化已成为汽车制造的主要研究方向。铝合金特性密度小、耐腐蚀,使得铝合金在汽车轻量化研究中得到了应用。铝合金汽车制造时,不同焊接技术对于汽车的稳定性也有所影响。在铝合金材料选择时,不同的铝合金材料对于提高汽车安全性,降低减排,减轻重量等都有不同的体现。     

铝合金汽车轻量化与焊接技术探究

汽车轻量化能够有效降低汽车生产与维护中的能源消耗,当前国内外汽车制造产业中,常常通过大量应用高强度铝合金材料来实现汽车轻量化设计,与此对应的铝合金焊接技术上也应进一步发展与革新,成为汽车轻量化发展的重要技术推动力.因此,阐述汽车轻量化与铝合金焊接技术的材料特性和应用,探索相应的先进焊接技术,是实现汽车轻量化与铝合金焊接技术协调发展的有效途径.     

新型铝基滑动轴承合金的性能与应用

研究了新型铝基滑动轴承合金(TZS88)的成分和性能，用以取代ZCuSn6Zn6Pb3锡青铜制造整体材质的轴瓦、轴套等机械零件。试验和生产实践证明，新合金已成功地应用于低速重载或较高温度、较高滑动速度等工况条件的滑动轴承．取得很好的经济效益。