能效对标指标体系建立的基本思路与探讨

从分析油气田开发、天然气净化、轻烃回收、CNG及矿区服务五项业务的用能特点入手,提出了建立这五项业务能效对标指标体系的基本思路。阐述了建立能效对标指标的原则、能效对标指标体系的基本构架;探讨了各级能效对标指标设置的必要性和意义。     

化工企业能效对标实践与指标体系探讨

介绍了确定能效对标指标体系的原则,并分析了化工企业应设立的能效对标指标体系与指标。     

机采系统能效对标方法探讨

结合喇嘛甸油田能源消耗现状,找准影响机采系统能效水平的关键指标,包括采油系统能耗指标、终端设备能效指标、机采管理指标,了解机采井能效水平现状.应用能效对标方法,提高机采井能效水平,目的在于形成一套完整、成型的工作经验与方法模式,提升节能工作管理水平,开创节能降耗新局面.     

油气田能效对标方法浅议

作为提高企业用能水平的一项实践活动,能效对标管理近几年在油气田逐渐得到重视,并发展成为企业节能工作考核的一项常规内容。目前,虽然积累了一定的能效对标管理经验,但是,仍存在能效对标方法缺失、对标指标体系不健全、对标指标数据库及最佳节能实践库未建立、标杆选取难度大等问题。针对当前油气田能效对标方法缺失的问题,提出了模块创标法。论述了模块创标法的思路,并以某采油厂抽油机井节能为例,阐述了模块创标法的建立步骤及关键点。     

稠油生产能效对标方法及指标体系研究

针对稠油热采高能耗的现状,从节能管理角度出发,通过对稠油生产工艺及其能耗分布情况的分析,研究适用于稠油生产系统的能效对标方法。同时,采用要素建模法构建稠油生产能效对标指标体系,体系整体分为宏观综合和工艺过程、终端设备2个层次,共22项指标。在此基础上,对2个不同油田的6个稠油开采区块进行了对标实践,结果显示2个油田的注汽、机采、集输三大系统的能效水平不尽相同,进一步验证了研究确定的对标方法和指标体系能切实用于稠油生产对标工作中,并直观反映出企业的能效水平。     

大庆采油三厂北二十联合站能效对标工作实施方案

为贯彻落实中石油集团公司、大庆油田股份公司关于能效对标工作的部署和要求,全面推进能效对标工作,确保“十二五”节能目标的顺利完成,大庆油田第三采油厂北二十联合站结合生产实际,以能效对标工作为契机,通过精细管理、创新管理和科学管理,从基础工作入手开展能效对标工作,为其他单位节能降耗工作的开展提供借鉴.     

油气田企业能效对标工作实践

能效对标是利用国际先进的对标管理思想实现能源利用水平提升的目标。油气田企业开展能效对标活动尚无有效先例可以遵循。中国石油利用油气田企业间的纵向指标对比进行了能效对标的初步尝试,并创造性地开展了相似油气藏类型的同类区块指标对比。通过近几年能效对标的工作实践,完成了从现状分析、原因揭示到措施制定的一系列活动,形成了油气田企业的能效对标方法,有效地支持了企业节能降耗,促进了油气田业务持续健康发展。     

油气田企业能效对标方法初探

能效对标是借助国际先进的对标管理理念在企业内部提高能源利用效率的一种工作方法。企业通过现状分析、标杆确立、指标对比、最佳实践、指标评价、持续改进等环节,从工艺技术与管理程序等方面明确用能水平、寻找节能潜力,进而制定有效的提效措施。油气田企业生产有着固有的油藏地质因素和油气处理工艺的特殊性与复杂性。如何在油气田企业开展能效对标是世界范围内的崭新课题。中国石油油气田业务经过近几年的尝试,在油气田能效对标方面进行了有力的探索,并在能效对标的组织协调、基础保障、方法程序等方面获得了宝贵经验。     

能效对标管理模式在安塞油田节能中的应用

通过科学应用能效对标管理的基本原理,安塞油田对主要能耗指标进行了对标应用分析,并持续应用对标管理模式开展节能挖潜工作,在机械采油系统、集输处理及配电系统、注水系统等能耗系统取得一定程度的进展。随着安塞油田生产开发的进一步深入,能效对标管理在油田节能中的应用将发挥突出作用。     

天然气净化业务能效对标方法探索

按照中国石油勘探与生产分公司要求,西南油气田公司开展了天然气净化业务能效对标试点,采用"细分单元、分级对比"的方法,基本实现了克服天然气净化装置间的差异性、消除不可比因素的影响程度,为油气田上游业务能效对标工作的开展提供了一种可行的思路,并总结了天然气净化业务能效对标技术难点与解决思路。     

CNG站脱水方式的比较研究

通过介绍CNG加气站的脱水方式,对低压脱水、高压脱水两种脱水工艺进行了比较,并对两种脱水工艺的选择和工程实例进行了分析,最后通过技术和经济的分析,为CNG加气站的设计提出了建议。     

CNG加气站建设设计方案分析

汽车采用CNG(压缩天然气)作为燃料越来越受到人们的认同,各地纷纷筹建CNG加气站。文中分析了建设CNG加气站时,采用CNG液压撬装子站增压方式和CNG车载瓶组拖车储气手段的加气工艺流程的可行性。结果表明,该方案较传统的压缩机加固定储气瓶组的加气工艺流程,具有安全可靠、投资少、自动化程度高、操作较简单、施工期短等优点。     

CNG井式储气库井下泄漏及安全性分析

通过分析CNG井式储气库在建设和使用过程中可能出现的3种泄漏情况，建立了3种类型泄漏工况模型。计算出Ф5177．8mm×10．36mm套管在相应工况下的上顶力，及安全的水泥固井长度，为CNG加气站建设井式储气库及其安全生产提供理论支持。     

能效对标网络管理平台的开发与构建

能效对标网络管理平台是能效对标体系运行的载体和手段,是西南油气田公司能效对标体系研究项目的一个重要组成部分。此平台的开发语言为C#语言,开发平台为.NET平台,数据库服务器采用ORACLE,力图使系统体系构架优化,系统功能设计满足能效对标体系的实际要求,达到有效支撑能效对标体系运行的目的。     

CNG加气站设备安全风险评价指标体系

随着CNG汽车加气站网络的逐步形成，加气站设备役龄的增加，加气站安全形势日趋严峻。通过查阅标准文献、咨询专家和实地调查研究，重点对事故站进行统计和分析，采用条件广义方差极小法对定量指标进行遴选，建立CNG加气站设备安全风险评价指标体系通用层次模型。经过模型分解，确立加气站各大系统的安全性缺陷项目，从而建立了CNG加气站设备安全风险评价指标体系及评价标准。据此为政府职能部门进行CNG加气站设备安全性评价时提供决策依据，也可为加气站设备生产制造厂设备改型换代提供科技攻关方向。     

CNG加气站储气井井筒受力模型的建立与评价

近年来各地CNG加气站常有储气井井窜事故发生,造成天然气泄漏,储气井报废,有时还引起火灾、爆炸等严重后果.基于套管、水泥环和地层满足弹性应力分布的基础上,建立了套管-水泥环-地层耦合模型,分析了地层基本力学参数、水泥环几何及物理参数、套管几何参数等因素对井筒受力的影响规律,确定了储气井发生井窜失效的主要原因和控制措施.     

利用CNG供应民用天然气的储气方案比较

利用CNG供应民用天然气，一般都要在靠近用气点的减压站内设置事故储气设施。事故储气有四种常见和习惯方案：球罐、埋地管道、国产CNG钢瓶、直接利用拖车管束。对四种常见储气方案的经济性进行比较，指出直接利用拖车管束储气时工程费用最少。对类似工程具有参考价值。     

CNG站脱水装置节能技术

CNG站脱水装置是CNG加气站的主要耗能单元之一,其脱水效果的好坏直接影响到CNG的气质。针对目前CNG站脱水装置再生工艺不合理、再生时间长、再生能耗高等问题,结合脱水装置实际运行情况,开展了节能技术研究,提出了利用再生气余热的节能技术。其节能核心在于通过能量（热量和冷量）的互补利用,提高加热炉的进口温度以缩短加热时间,降低加热炉电耗量,同时降低冷凝分离器的进口温度以改善CNG的分离效果,实现了CNG站脱水装置节能降耗与优化再生效果的双重目标。在不改变其他设备及参数的条件下,完成了节能技术改造前后能耗对比测试。结果表明：CNG站脱水装置的加热时间缩短了27.3%,再生气用量节约了18.4%,加热炉电耗量降低了28.6%,节能效果明显。     

浅析CNG汽车技术应用前景

CNG汽车技术成熟且经济、安全、投资回报迅速 ,是替代燃料汽车中发展最快、最有前途的竞争者。CNG汽车尾气中的有害物质排放量只相当于汽油车的 13% ,噪音降低约 10 % ,并根除了对人体危害极大的四乙铅的排放。CNG汽车是对已定型的汽油车进行改装 ,保留原车供油系统不变 ,增加一套用作压缩天然气储备、供给和控制的“车用燃气装置” ,将单一燃料汽油车改装成具有燃油、燃气双重功能的CNG汽车。     

液压加气子站与标准加气站的比较

介绍了CNG液压加气子站的工艺流程、主要设备及工艺安全性,并与标准加气站进行了全面比较,由于液压加气子站设备更加集成、工艺简约、节能高效、占地少、成本费用低,在现有加油站网络上发展加油加气站更具优势。