用云纹法分析盒形件反挤时的变形状态

将密栅云纹法应用于分析盒形件反挤变形过程，获得了反挤时各特征面上Ｕ场和Ｖ场云纹图。采集云纹纹数据后经计算机分段拟合和光滑化处理得到了位移速度场曲线，对挤压变形规律进行了研究。     

论塑性加工时接触摩擦的应用与摩擦功率的计算

本文阐述塑性加工时接触摩擦的应用及其发展概况，列举了在薄壁杯形件反挤、薄壁圆管反挤、带状薄膜挤压及盒形件反挤等工艺中应用的实例，提出了区分摩擦辅助塑性加工和摩擦塑性加工两种不同性质应用方法的意见，说明了两种应用中摩擦有益功率的计算方法，证明作者在文献［６］中所提出的摩擦辅助加工中接触摩擦功率的计算是完全正确的。     

论塑性加工时接触摩擦的应用与摩擦功率与计算

本文阐述了塑性加工时接触摩擦的应用其发展概况，列举了在薄壁杯形件后挤、薄壁圆管反挤，带状薄膜挤压及盒形件反挤等工艺中应用的实例，提出了区分摩擦辅助塑性加工和摩擦塑性加工两种不同性质应用方法的意见，说明了两种应用中摩擦有益功率的计算方法，证明作者在文献〔６〕中所提出的摩擦辅助加工中接触摩擦功率的计算是完全正确的。     

高盒形件多次拉深成形的工艺计算

<正> 一 前言 本文根据对高盒形拉深变形的分析和计算,得出了高盒形件拉深成形计算表。利用本表可以简便迅捷地确定高盒形件多次拉深工序中每道工序件的形状和尺寸,不仅提高了高盒形件拉深成形的设计速度,也使计算的结果更加可靠了。 二 变形的初步分析 高盒形件多次拉深成形,关键是实现倒数第二工序圆形或椭圆形毛坯到方形盒或矩形盒的转变。在最后工序拉深中所使用的圆形或椭圆形毛坯是已经形成直立侧壁的空间     

高精度小R盒形拉伸件工艺的改进

<正> 关于高盒形件的拉伸成形,根据沿盒形件周边平均变形程度即平均系数(工序尺寸的周长比)来确定末前道工序的尺寸,在实际应用中存在不少问题,如工艺计算繁杂,零件表面粗糙,不平等。为解决上述问题,我们引用了满足盒形拉伸件在变形中均匀变形的工艺计算原则,保证盒形件多次拉伸     

盒形件拉深毛坯合理轮廓线的确定

通过建立拉深件变形区的滑移线场，并利用滑移线场的性质，确定了盒形件毛坯轮廓线，所得结果正确、合理。文中所提供方法方便，对于计算、制定各种形状的盒形件的毛坯具有实用价值。     

模具导向和变形方式对杯形冷挤压件壁厚差影响的探讨

本文用实验结果阐述了模具导向和变形方式对杯形冷挤压件壁厚差的影响,指出在使用未经精化的普通压力机来反挤杯形件时,用导柱导套通用模架和模口导向相结合的方法可得到较高精度的杯形件,而若采用正挤法所得到的精度则更高。     

浅盒形板壳件毛坯展开的算法研究

在浅盒形板壳件毛坯几何算法的基础上,分析了盒形板壳件拉深过程中的变形与网格变化,阐述了盒形板壳件的设计特点及冲压成形条件,基于Bézier曲线构建,对盒形板壳件直边上的毛坯展开给出了解析计算,其计算结果所得到的毛坯展开图形与几何算法所得到的毛坯展开图形结果基本一致,两者的展开图形的面积也非常接近.该方法求解具有一定的应用价值.     

盒形件拉深毛坯合理轮廓线的确定

通过建立拉深件变形区的滑移线场，并利用滑移线场的性质，确定了盒形件毛坯轮廓线，所得结果正确、合理。文中所提供方便方便，对于计算、制定各种形状的盒形件的毛坯具有衫价值。     

基于Dynaform的盒形件冲压成形工艺研究

分析了盒形件的结构特点,确定了盒形件成形工艺方案,并对主要的工艺参数进行了计算。通过盒形件冲压变形过程分析,提出起皱和破裂是盒形件冲压过程中主要的缺陷。利用Dynaform对盒形件冲压过程进行了模拟,研究了压边力大小和拉延筋对冲压件质量的影响,并确定了最佳的成形工艺条件。     

开式冷挤压成形极限变形程度的理论及实验研究

本文应用流函数方法 ,给出了实心轴及厚壁管件无芯棒开式冷挤压成形的动可容连续速度场 ,运用上限法建立了变形功率与各主要参数间的函数关系。提出了极限变形程度的判别准则 ,借助优化方法得到各参数组合下的理论极限变形程度 ,并进行了实验验证。通过理论计算和大量的实验数据 ,讨论了各主要参数对开式冷挤压成形极限变形程度的影响规律 ,提供了低碳钢开式冷挤压成形极限变形程度数据。     

大型截止阀阀体剪-挤成形技术实验研究

基于杯 杆复合挤提出了剪 挤成形技术 ,认为剪 挤成形工艺最大的力学特点是节能省力。并利用该工艺节能省力的特点 ,在 10 0 0 0kN离合器式螺旋压力机上成功地锻造成形了材料为钢 2 0及 12Cr1MoV公称尺寸为DN10 0的大型截止阀阀体     

用侧向挤压法成形不锈钢-铝复合接触轨

不锈钢－铝复合接触轨的研究具有重要的实用价值，但是现有的几种制造方法都存在明显不足。本文用侧向挤压复合法进行了实验研究，设计了一套适合于1000kN立式液压机的侧向挤压装置，并利用此装置进行了不锈钢一铝复合接触轨的成形，优化了工模具结构，得到了相关工艺参数。通过对复合效果的分析表明：用侧向挤压法生产不锈钢－铝复合接触轨是方便可行的，此模具合理高效。     

等速万向节滑套温挤成形工艺缺陷分析

针对滑套精锻成形中，存在的反挤压冲头弯曲失效及精锻件表面出现折叠等问题，建立了弹塑性热力耦合有限元模型。通过对滑套的镦挤和反挤过程进行数值模拟分析，找出了出现上述问题的原因，提出了改进措施。     

航空座椅锁扣缸体冷挤压工艺及模具设计

通过研究航空座椅锁扣缸体的形状特点、零件的制造难度,确定了冷挤压成形零件的工艺方案,设计并制造冷挤压模具一套,生产出合格零件。演示并分析了零件的冷挤压变形过程;记录了冷挤压过程中与不同变形程度相对应的挤压力,绘制了冷挤压过程的连续挤压力曲线;对零件挤压方向的剖面进行了金属纤维组织观察,对零件流线分布进行了分析。     

轿车差速器行星与半轴齿轮冷闭塞锻造成形研究

对轿车差速器行星齿轮与半轴齿轮进行了冷闭塞锻造精密成形工艺研究与有限元数值仿真分析,研究设计了专用液压模架系统。结果表明：闭塞锻造工艺与模具设计合理;数值模拟分析准确;液压模架系统工作可靠,可实现合模力与塞挤力的合理分配。为该项新工艺的工程应用奠定了基础。     

两种坐标系下上限法求解棒材挤压变形力的对比研究

利用上界定理,推导了在柱坐标系下锥模挤压棒材挤压变形力的理论计算公式,给出了B.Avitzur在球坐标系下推导的上限算式和相关教材所给主应力法求解的公式,并经生产实验反复对比验证。结果表明:上限法求解的两公式计算结果都比较接近实测值,前者(本文所给公式)的相对误差为-2.5%左右,后者的相对误差为6.8%左右;主应力法求解公式的相对误差为13.5%左右。本文推导的挤压力理论计算公式具有一定的工程实用性,为挤压模具的设计和挤压工艺的制定提供了理论依据。     

方花键轴开模冷挤压的模具设计及工艺实验研究

针对１２５ｃｃ摩托车变速箱的方花键主轴,讨论了花键开模挤压的模具结构特点和影响花键成形的模具回弹问题,提出在开模挤压的可成形性范围内选择入模角,可以避免挤压时出现的入模口局部镦粗现象的发生。     

花键轴开模冷挤压中局部镦粗问题的研究

本文对花键轴开模冷挤压中出现的入模口处局部镦粗问题进行了理论上的分析， 并通过上限法计算得出避免这一现象出现的开模挤压可成形性范围， 实际的工艺实验结果验证了上述计算的可靠性。本文还提出了当出现镦粗后如何抑制其扩大从而使开模挤压仍能继续完成的办法，并对这种解决办法进行了理论上的分析计算和实验检证。     

T型管接头挤压胀形过程的有限元分析

根据T形管挤压胀形双重非线性的变形特点，建立了动力分析有限元方程。开发了在HP715／50工作站上运行的程序软件SFMP。对T形管挤压胀形过程及主要因素的影响进行模拟分析，总结归纳了分析结果。