“二拖一”燃气蒸汽联合循环机组的并汽与退汽

"二拖一"式燃气-蒸汽联合循环机组中汽轮机的并汽与退汽是2项较复杂的操作过程,操作方式不当可能会对机组造成较大的冲击。研究表明,采用主、再热蒸汽同时并汽、退汽的操作方式,负荷适应性能强,可操作性好,有利于机组的稳定运行。     

S209FA型燃气-蒸汽联合循环“二拖一”机组的并汽和解炉

国内引进的9FA燃气-蒸汽联合循环发电机组中,大多数是"一拖一"单轴机组(燃机、汽轮机、发电机同轴布置),"二拖一"多轴机组在国内只有少数几套,而采用串联旁路、汽轮机中压缸启动则仅有1套。"二拖一"机组在我国作为调峰机组使用,启停频繁,其中并汽和解炉是启停操作过程中的技术难题。针对"二拖一"机组的技术特点和应用情况,通过对汽轮机高压缸、中压缸调节门和余热锅炉主蒸汽、再热蒸汽旁路控制原理的研究,对并汽和解炉操作过程进行了分析和探讨,较好地解决了"二拖一"联合循环机组在启停过程中汽轮机顺流不稳、主蒸汽、再热蒸汽参数匹配困难等问题。     

S209FA型燃机“二拖一”联合循环并汽及解汽应用研究

介绍了巴基斯坦古杜电厂S209FA型燃气-蒸汽联合循环“二拖一”机组启动方式及热力系统特点,针对试验过程中旁路控制出现的问题进行了优化和完善,对不同并汽方式进行了验证。高、中压同时并汽有利于汽轮机的推力平衡和稳定运行,由于同时控制设备和参数较多,不易实现自动并汽;先并中压,后并高压蒸汽,最后并入低压蒸汽的方案实现了机组自动并汽,机组负荷稳定,能够满足机组的快速启停和稳定运行的要求,提高了机组的自动化水平。     

M701F4型燃机“二拖一”机组的并汽和解汽

介绍了华能北京热电厂M701F4型燃气-蒸汽联合循环“二拖一”分轴机组热力系统的特点及其起动方式.实际应用表明,采用先并中压蒸汽,再并高压蒸汽,最后并低压蒸汽的方式,可解决该机组在并汽过程中高压缸上下缸温差大、旁路难以控制、中压缸排汽压力高等问题.旁路控制优化后,使并汽和解汽过程操作简单,负荷稳定,能满足调峰或两班制运行机组快速起停的要求.     

联合循环二拖一机组供热经济性关键技术研究

通过联合循环二拖一机组的运行模式创新,提高了机组在低负荷运行期间的供热经济性,实现了节能减排的目标。首先介绍了联合循环二拖一机组的系统结构,通过机组设计运行工况分析,从供热经济性角度提出运行工况创新的必要性。其次,创新提出二拖一机组可以在一拖一背压模式运行,并根据创新工况运行特点,提出机组的燃机差异化负荷运行和汽水协调操作方法,进行了原设计工况和创新工况之间的在线安全、快速切换技术研究。针对某二拖一机组进行了上述研究方案的现场试验,结果证明本文研究方案的运用效果良好。     

二拖一燃气-蒸汽联合循环发电机组自启动功能的设计与应用

针对某二拖一燃气-蒸汽联合循环机组自启动功能运行方式多样、工艺流程可变的特点,设计了二拖一燃气-蒸汽联合循环机组的自启动程序。通过选择1号机组和2号机组的启动顺序,设置合理的并汽顺序,从而使得该程序能够很好地适应二拖一机组的运行特点,实现机组的全自动启动。     

西门子9F级二拖一联合循环机组甩负荷参数控制

鉴于目前国内已经投产了部分9F级"二拖一"燃气-蒸汽联合循环机组,根据某西门子9F级"二拖一"机组调试运行中甩负荷工况进行的各种试验和各项数据,对甩负荷后机组的参数控制方式进行了分析。     

二拖一燃气—蒸汽联合循环发电供热机组设计特点

本文依托大量二拖一燃气—蒸汽联合循环发电供热机组的工程设计实例,对二拖一燃气机组的系统配置和特点进行分析和总结。     

二拖一联合循环机组负荷控制策略分析研究

文章介绍了目前国内二拖一联合循环机组的负荷控制策略,通过AGC与一次调频试验数据对初始设计进行分析,并提出了相应的优化方案,提高联合循环发电机组AGC与一次调频试验指标,以适应电网相关管理和考核要求.     

并联供汽联合循环机组

并联供汽联合循环是一种由燃煤锅炉与燃气轮机余热锅炉同时并联向汽轮机供汽的新方式。Altbach／Deizisau电厂采用了这种新方式，文章详细介绍了其机组的设计、主锅炉和燃气轮机余热锅炉的结构，机组排放，燃气轮机和汽轮机的结构、机组试运行情况以及机组运行1年来的经验。运行结果表明。机组性能可靠，能正确达到要求的负荷点而不超调，能快速自动启停，能燃用各种煤，同时符合排放限制，但各方面还存在进一步改进的需要。     

“二拖一”燃气-蒸汽联合循环机组主汽系统研究与应用

为减少＂二拖一＂燃气-蒸汽联合循环机组在并汽过程中造成汽轮机高、中压缸两侧进汽温度和压力偏差过大的问题,对高压主汽系统进汽管道进行了设计优化,再通过优化启动并汽的操作方式,优化后的汽轮机高压主汽系统运行稳定。     

燃气-蒸汽联合循环二拖一供热发电机组汽轮机旁路系统的研究

燃气-蒸汽联合循环二拖一供热发电机组的旁路系统在机组灵活快速起、停和高效安全运行中,有着至关重要的作用。结合实际工程,详细介绍了旁路系统的保护策略及其压力的全程自动控制。     

西门子联合循环机组汽轮机润滑油系统调试特点分析

某西门子联合循环机组的汽轮机润滑油系统在顶轴油调整和润滑油量分配上有着特殊要求,对应开展的调试工作也具有一定的特点.通过对调试工作的分析,加深对该油系统的认识,有助于其他技术人员开展相应的工作.     

配燃气蒸汽联合循环的发电机

为改善我国能源结构，我国已完成了第一批燃气一蒸汽联合循环(GTCC)工程的招标。在这次将建的23台套GTCC机组中，GE-HEC(哈尔滨电机厂有限责任公司)联合体获得了13台机组。本介绍了GTCC的优缺点及其配套发电机的设计特点和发展趋势。     

浅谈燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机自启动及旁路控制

介绍了西门子T3000系统上海汽轮机厂汽轮机自启动控制逻辑、旁路逻辑以及对逻辑的解读,并结合调试过程中发生的问题进行分析并提出优化建议。     

9FA联合循环机组汽轮机传感器支架共振故障的分析与处理

某9FA燃气蒸汽联合循环机组的90 MW汽轮机启动过程中出现异常共振峰,导致机组无法冲转至额定转速。通过对振动数据的变化趋势、频谱特征及分频相位差的分析,否定了共振峰来自转子过临界,排除了轴承座结构共振、基础共振等原因,最后判断原因为涡流传感器支架发生共振。在对支架进行加固处理后,振动值恢复正常,避免了盲目采用动平衡手段降低振动的错误方法,介绍的支架共振特征和故障分析方法可为同类故障的分析诊断提供参考。     

燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机转子制造技术研究

分析了联合循环中汽轮机转子加工、装配中的7个主要技术难点,并提出了相应的解决方案,对提高转子制造技术有促进作用。     

燃气-蒸汽联合循环机组管道应力计算的研究

对燃气-蒸汽联合循环机组四大管道应力的计算方法进行了研究分析;比较了燃气-蒸汽联合循环机组和常规燃煤机组管道应力分析的差异;探讨了应力范围减小系数的取值方法及CAESAR II计算工况组合;用CAESAR II软件对某燃气电厂四大管道进行了应力分析实践。     

S209FA燃气-蒸汽联合循环机组D11型汽轮机的几起异常分析

为提高S209FA燃气-蒸汽联合循环机组的运行安全性,针对机组近期出现的D11型汽轮机中压缸下缸温大幅下降、高压联合汽阀开启异常等现象,结合系统特点、设备特性和控制方式进行了深入分析,查明了导致异常的原因,积累了处置异常的经验。     

SSS离合器在联合循环汽轮机上的应用

在燃气-蒸汽联合循环供热机组中,为了达到汽轮机供热最大化的目标,将SSS离合器技术应用于中、低压转子之间,可以在工作转速上将中、低压转子的啮合与脱开,从而将汽轮机全部中压排汽用于供热.文章主要介绍SSS离合器的基本结构及其工作原理,还有其试验步骤及结论分析.