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目的 为研究包装容器的过盈密封性能,设计一种塑料容器与金属盖的过盈密封结构,研究其过盈量与材料属性(弹性模量、泊松比和摩擦因数)对容器密封性能的影响。方法 制定包装容器的结构设计方案,使用UG软件对塑料容器与金属密封盖的过盈联接结构进行三维建模。将接触部位过盈联接的力学模型模拟为圆筒的过盈配合模型问题,并进行理论计算,利用Ansys软件进行仿真验证。最后使用Ansys Workbench创建金属密封盖工作状态下的三维轴对称有限元分析模型,并对不同过盈量与材料属性下的接触应力进行比较。结果 金属密封盖与瓶口的接触应力随安装过盈量的增大而逐渐增大,且接触压力值与安装过盈量之间近似呈线性关系。弹性模量的改变对接触应力的影响较不明显,同时最大接触应力的变化趋势随弹性模量的变化而平稳增长。泊松比与摩擦因数对过盈联接的接触应力影响较小,接触应力数值随其参数的改变而发生波动。结论 在不超过材料屈服强度的条件下,应选用尽可能大的过盈量,同时可以适量增大弹性模量,以增强塑料容器与金属盖之间过盈联接的密封性能。 相似文献
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复合软包装材料结构的设计研究 总被引:3,自引:1,他引:2
文中提出了一种确定塑料复合薄膜的透湿度/透气度的计算方法,需要使用塑料薄膜透湿度/透气度数据、食品饮料允许的最大吸氧量以及塑料原材料的成本等数据,同时对复合塑料薄膜的试验值和计算值进行比较,说明该计算方法对塑料复合薄膜的设计及加工是一个很好的工具. 相似文献
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目的 针对法兰轴结构件塑性成形过程复杂、工序繁琐、成形效率低、材料易折叠等问题,基于塑性成形理论,对汽车法兰轴零件进行工艺分析,提出2种冷镦成形方案,对法兰轴结构件进行塑性成形工艺研究。方法 分析汽车法兰轴的几何特征,采用有限元分析软件对2种冷镦成形方案的成形载荷进行模拟比较,确定较为合理的工艺方案,通过正交试验设计进一步进行工艺参数的优化,选取预成形角度A、摩擦因数B、冷镦速度C、终成形圆角直径R作为4个因素,每个因素对应3个水平,并以成形载荷大小作为考核指标。结果 通过有限元数值模拟技术,得到工艺1各工序载荷分别为403、521 kN,工艺2各工序载荷分别为226、518 kN。可知工艺2比工艺1效率高,模具使用寿命更长。最后通过正交试验法获得各因素对成形载荷影响大小的排序为:摩擦因数>冷镦速度>终成形圆角直径>预成形角度,最优工艺组合为:预成形角度19°,摩擦因数0.2,冷镦速度15 mm/s,终成形圆角直径3 mm。结论 工艺2的冷镦成形方案缩短了锻件生产试验过程和修模时间,能够满足设计要求,为实际生产金属零部件提供了理论依据。 相似文献
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Abdelkader Hocine Abdelhakim Maizia Abdelhamid Ghouaoula Hocine Dehmous 《Journal of Failure Analysis and Prevention》2018,18(6):1439-1446
The diversified use of filamentary composites in harsh marine environments, recorded in recent years, has prompted researchers to focus their work on the reliability prediction. Through failure criteria, Tsai–Wu and the maximum stress, the reliability of multilayer tubular structures under mechanical loading is the subject of this paper, where Monte Carlo method estimated the failure probability. A sensitivity analysis was performed in order to identify the influence of the different parameters, such as materials’ properties, geometry, manufacturing and loading, on the reliability of the composite cylindrical structure studied. To achieve a high accuracy of the results, we have carried out 105 simulations. The results showed great influence on pressure loading, ply thickness and finally winding angle of filament composite. 相似文献
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WANG Ru-ling 《国际设备工程与管理》2014,(1):61-64
The new connection assembly program contains four cone-shapes of fixed welders and four bolts.It is used for connecting the cover assembly of a Down-The-Hole( DTH) drill rig and its chassis.The design feasibility and reliability are evaluated according to the mechanical calculation and finite element method. 相似文献
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利用FEN仿真方法对船用电机的固有特性进行描述分析,并根据实测数据和仿真结果提出控制设备振动传递途径的减振降噪方案,最后通过试验对改进方案进行验证,结果表明取得了整体3dB以上的降噪效果。 相似文献
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为提高现有塑料管材的力学性能,本文介绍了自主研究设计的长玻纤维螺旋在线复配塑料管材挤出机头专利的结构特点和工作原理.同时对口模内纤塑熔体的流动进行理论分析,并采用ANSYS软件对口模内熔体流动进行模拟,得出熔体的速度分布,模拟结果表明聚合物颗粒塑化熔融后在线混合入一定长度的玻璃纤维后,熔体分子和玻璃纤维沿所挤出圆形管材的管壁螺旋取向,达到提高管材周向强度的预期目标. 相似文献
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The steel reinforced plastic pipe is a kind of green environmental protection pipelines with double-sides corrosionresisting and better withstanding to medium working pressure. The structure and technical process of this pipe are described briefly in this 相似文献
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目的 为解决快递末端配送中存在的回收体系不完善,快递的不安全性,快递员与消费者沟通少,快递员拒绝上门配送等问题。方法 通过层次分析法建立快递末端配送体系的模型,并通过模糊综合评价,得出消费者对于目前快递末端配送的评分。结果 环境效益的权重为0.665,表明消费者较为重视,然而经济效益的权重为0.104,表明消费者较易忽视。同时,建立了快递末端配送综合效益与指标体系的关系式,时间成本的权重最高为0.619,运输成本的权重最低为0.097,表明消费者较为注重时间成本,较易忽视运输成本。综合评价得出消费者对现有快递末端配送的评分结果为75.09分,满意度为中等。结论 提出了快递市场规范化,制定了快递回收机制,合理分配快递末端配送投入方式以及给出了一些APP或小程序的优化建议,为我国快递末端配送提供借鉴。 相似文献
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为了提高航天产品的抗振动环境能力,有必要对产品进行减振设计。用有限元分析法对航天某薄壳结构进行动态特性分析,进而进行减振器动态特性设计,并通过试验进行设计验证。根据产品特点及减振要求给定减振器基本结构形式,根据基本理论计算确定减振器初始参数,建立产品和减振器有限元模型,用仿真的方法进行减振器动态特性设计、结构尺寸优化,用振动台试验的方法对设计进行验证。试验结果表明,所设计的减振器实现了三个方向的减振,达到了减振目标要求,所采用的有限元分析方法是有效的。 相似文献
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《工程(英文)》2018,4(2):291-297
An airbag is an effective protective device for vehicle occupant safety, but may cause unexpected injury from the excessive energy of ignition when it is deployed. This paper focuses on the design of a new tubular driver airbag from the perspective of reducing the dosage of gas generant. Three different dummies were selected for computer simulation to investigate the stiffness and protection performance of the new airbag. Next, a multi-objective optimization of the 50th percentile dummy was conducted. The results show that the static volume of the new airbag is only about 1/3 of the volume of an ordinary one, and the injury value of each type of dummy can meet legal requirements while reducing the gas dosage by at least 30%. The combined injury index (Pcomb) decreases by 22% and the gas dosage is reduced by 32% after optimization. This study demonstrates that the new tubular driver airbag has great potential for protection in terms of reducing the gas dosage. 相似文献
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