开洞厂房体型系数CFD数值模拟

为研究建筑开洞对厂房风荷载体型系数的影响,以某工业厂房为例,采用Gambit网格划分软件建立了相应的流体计算模型,基于用户自定义函数技术确定了流场的入口条件和初始参数,运用Fluent软件求解了不同工况时开口和不开口情形下厂房内部和周边流场的分布特性,考察了开口效应对厂房流场和体型系数的影响。研究结果表明:开洞后厂房的体型系数出现较大的变化,并且与规范取值相比有着显著差别,建议进行结构设计和验算时对体型较为复杂的厂房应考虑开洞效应的影响。     

某双曲线冷却塔有限元分析与设计

采用通用有限元分析与设计软件MIDAS/gen,建立双曲线冷却塔的有限元模型,采用弹性支座模拟基桩、环形基础与上部结构的共同作用,计算冷却塔支柱、塔筒在自重、风荷载、温度作用等荷载作用下的应力及变形,分析冷却塔在不同工况作用下的力学性能,并根据计算内力对构件进行配筋设计,可供类似工程参考。     

冷却塔结构强度及稳定性三维有限元计算分析

通过工程实例介绍了大型通用有限元软件ANSYS在双曲线冷却塔结构设计中的应用,计算分析表明：风荷载是冷却塔结构设计中的控制荷载;设计地震6度时冷却塔可以不作抗震验算仅采取抗震构造措施。     

高层建筑风荷载特性数值模拟研究

为研究某超高层双塔结构风荷载特性,采用数值模拟技术对建筑周围流场、建筑表面风压分布以及风荷载体形系数进行了详细研究。结果表明,在建筑角部流场风速加速效应明显,双塔结构角部存在较大的负风压,层风荷载体型系数受风向角影响较大,被遮挡的塔楼整体层风荷载体型系数较小。数值模拟可以给出建筑风荷载及附近流场特征,为建筑结构设计提出合理建议。     

超大型间接空冷烟塔合一冷却塔有限元分析

应用SAP2000软件对国内最高自然通风间接空冷烟塔合一双曲线型冷却塔进行有限元分析，对其在自重、风荷载、温度作用及地震作用下的内力随高度的变化进行了计算分析并对其稳定性进行了分析。结果可以指导冷却塔的结构设计，也可供同类工程设计做参考。     

超大型冷却塔考虑土-结构相互作用的三维有限元抗震分析

通过建立超大型冷却塔三维有限元模型,在考虑土一结构相互作用情况下,对超大型冷却塔结构进行动力特性分析,并与刚性地基的结果进行对比。用反应谱分析计算了单向地震的作用和效应,并采用双向地震与自重、风荷载、温度荷载工况进行了组合,得到了相应工况的内力和位移,为工程设计提供了参考。     

阻塞效应对碟式CSP机架平均风荷载影响的数值分析

基于计算流体动力学(CFD)方法,选用Reynolds时均的标准k-ε湍流模型对碟式机架三维定常风场进行模拟,分析了不同俯仰角下阻塞效应对机架平均风荷系数的影响,得到了最佳阻塞比范围,并在此基础上探讨了阻塞比变化对机架镜面平均风压分布以及整机流场特性的影响.结果表明:随阻塞比增加碟式机架平均风荷系数增加,阻塞比在2.76%~3.10%之间时,风荷系数变化较小;镜面迎风面表面压力为正压、背风面为负压,其中,阻塞比增加对迎风面表面压力分布的影响要弱于对背风面压力分布的影响.     

考虑百叶窗透风率超大型冷却塔内吸力风振系数研究

为研究不同百叶窗透风率下超大型冷却塔内吸力风振系数的分布特性和取值,以国内某在建210m高超大型冷却塔为工程背景,首先通过同步刚体测压风洞试验,得到了不同透风率(0%、15%、30%及100%)下冷却塔结构内表面平均与脉动风荷载。在此基础上,对比分析不同透风率平均和脉动风压分布特性,并采用有限元方法建立了塔筒-支柱-环基一体化仿真分析模型,对该超大型冷却塔进行四种内吸力作用工况下完全瞬态时域动力计算。对比了四种透风率下内吸力风振系数的一维、二维和三维分布特征,分析了以塔筒径向位移、子午向轴力、von Mises应力和环向弯矩四种典型目标响应下的风振系数取值标准,分别给出了此类超大型冷却塔不同透风率下内吸力风振系数的取值建议,即0%、15%、30%及100%透风率下内吸力风振系数分别取为1.69、1.79、1.69和1.57。     

考虑百叶窗透风率超大型冷却塔内吸力风振系数研究

为研究不同百叶窗透风率下超大型冷却塔内吸力风振系数的分布特性和取值,以国内某在建210m高超大型冷却塔为工程背景,首先通过同步刚体测压风洞试验,得到了不同透风率（0%、15%、30%及100%）下冷却塔结构内表面平均与脉动风荷载。在此基础上,对比分析不同透风率平均和脉动风压分布特性,并采用有限元方法建立了塔筒-支柱-环基一体化仿真分析模型,对该超大型冷却塔进行四种内吸力作用工况下完全瞬态时域动力计算。对比了四种透风率下内吸力风振系数的一维、二维和三维分布特征,分析了以塔筒径向位移、子午向轴力、von Mises应力和环向弯矩四种典型目标响应下的风振系数取值标准,分别给出了此类超大型冷却塔不同透风率下内吸力风振系数的取值建议,即0%、15%、30%及100%透风率下内吸力风振系数分别取为1.69、1.79、1.69和1.57。     

双曲线冷却塔空气流场分析及结构优化选型

本文综合研究了冷却塔塔内外空气流场的分布特性 ,为了适应和改善流场 ,提出冷却塔结构设计亟待解决的 8个方面的课题。从结构设计服从于服务于水工工艺出发 ,充分发挥结构选型的优势 ,塔内最大限度地适应并改善、流场 ,消除全部涡漩。使 2种流体 :冷空气和热水雾 (滴 )之间热交换率最高。塔外加肋或调整群塔间距及布置型式减小风荷载体型系数 ,使冷却塔结构设计施工总工程量最省。以上分析可以认定抛物线塔型最好 (风洞模型试验后 ) ,抛物线冷却塔将比双曲线冷却塔冷却效果优越的多     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

环境的共鸣--大连水产学院图书馆的设计

本文通过对大连水产学院图书馆的介绍,向人们展示了建筑与环境之间相辅相成,共同作用,引起环境共鸣的原则方法.     

住宅的多样性——日本集合住宅的借鉴

以西安目前住宅市场发展的现状及其存在的弊端为例 ,说明我国目前住宅需求的多样化和设计手法的单一化之间的矛盾 ,论述了与我国有着相似文化背景的日本在解决不同住宅需求时采用形式多样、功能各异的集合住宅的理念 .试图以此借鉴 ,使我国建筑设计界了解日本集合住宅的发展演变过程 ,吸取他们的经验 ,为我们在住宅多样化研究和设计时提供一种不同的思路和方法 .     

混凝土碳化深度的灰色预测

混凝土碳化是导致钢筋混凝土结构耐久性损伤的主要原因之一。为了预测混凝土碳化深度,本文建议采用一种基于灰色系统理论的预测模型,该模型可以根据已知的混凝土碳化序列,较精确地预测未来时刻的碳化深度。文章最后以实例说明了该模型的应用。