空气锤故障的诊断

如何诊断空气锤的故障呢? 1.空气锤开动以后,看锤杆伸出部位的润滑油是否适当,过多或过少都是油泵及供油系统发生故障所致。 2.操纵空气锤将锤杆收进缸内,继续开动,并用手掌在气缸与锤杆伸出处自转一二圈,如感觉到缸内有气冲出,就可初步判断为涨圈与气缸内壁不密贴,活塞环松或折断,气缸拉伤。     

巧锻带翼螺栓

带翼螺栓(图1)是反击式破碎机上的易损零件。开始时,我们想在75 公斤空气锤上用模具一次热锻成型,但由于摩擦力的关系,两翼根本不能锻出,改用250公斤空气锤模锻电不行。后来,采用在75公斤     

750kg空气锤曲轴故障的处理

我所750kg空气锤由于长期加工W18Cr4V、M2A1、W2Mo9Cr4VCo8、4Cr14Ni14W2Mo等高合金材料,对气锤机械部分的相关零件造成较大的冲击损害。从近几年气锤发生的故障来看,曲轴系统的破坏最大、最多。如果再加上停机造成的损     

拖拉机从动齿轮轮毂胎模锻造工艺及胎模

一九七九年我厂在400公斤和750公斤空气锤上,用胎模锻造出六百件拖拉机齿轮轮毂。班产15件(6小时)该零件系45钢制成,成品净重13.5公斤,锻件重量32公斤。共四火七道工步锻成(详见附图)。胎模材料除750公斤空气锤下模用5铬镍钼合金工具钢外,其余都是用45钢淬火(HRC 40～45)而成。 750公斤空气锤上安装固定式一模,根据需要及时更换长短定位销。     

空气锤上用胎模操作架

<正> 我厂锻造车间在750公斤空气锤上用胎模锻压汽车齿轮及轴类等零件毛坯。为保证胎模的强度和延长使用寿命,一般都将胎模作得大而笨,锤击时胎模弹跳和位移十分厉害,劳动强度大且不安全。经过反复试验、改进,我们试制成功空气锤上用胎模操作架,经使用验证,效果良好,深受操作者欢迎。     

省工节料工效高 不通孔的深孔套料刀

各种型号的空气锤和液压机中,均有直径大、不通孔的零件,如气锤体、液压机油缸等。这些零件多半用45号钢锻出,如采用钻和扩孔的办法,加工这种直径大不通孔的零件,不仅浪费很多优质钢材,而且在加工中也很困难。工艺科谷会文等同志,根据党的多快好省原     

第二轴立式模锻工艺

第二轴是汽车变速器重要的结构零件之一，一般的锻造工艺是以模锻锤上“拔长一调头拔长一滚挤一终锻”的传统典型工艺成形为主。经过实践证明采用空气锤和摩擦压力机联合锻造的“拔长一调头拔长一终锻”工艺成形，不仅能够达到同样的目的，甚至可以获得更好的效果。本文介绍了立式模锻第二轴的锻造工艺。     

锤头淬火新工艺

我厂生产C41-750空气锤已有20余年的历史了,产品结构、性能虽然有些改进,但是某些零件在使用中由于内在质量的原因影响着使用寿命,用户普遍反映空气锤锤头底面中部硬度低,使用3～6个月后就产生严重凹陷,需要刨平后才能使用,而且仅能刨一次,锤头就不能再使用了。采用新工艺后,锤头使用     

油盆胎模挤压成型

图1所示零件是印刷机上的油盆,图2是其锻件图。零件材质为黄铜H62。为压制这一零件,我们设计制造了一副结构简单的反挤胎模。在400公斤空气锤上使用,可使φ28×78毫米的铜棒料一次锻成合格锻件。4个工人一班可生产300余件。锻件只需少量切削加工即可成为最终零件。实践证明用胎模反挤工艺生产油盆锻件,     

怎样正确拆装农机

农业机械在进行技术保养和故障排除时，需要按技术要求拆装机器的零件、部件。拆装是一项很重要的工作，拆卸不当会造成零件损坏，装配不良不仅影响机器的工作性能，甚至会埋下故障隐患。