磺化木质素造粒炭黑在NR中的性能研究

将磺化木质素造粒炭黑、糖蜜造粒炭黑和炭黑N234加入到天然橡胶中,将磺化木质素造粒炭黑填充胶料的性能与其他两种炭黑填充的胶料性能进行对比。结果表明,磺化木质素造粒炭黑填充胶料的硫化性能、力学性能、耐磨耗性能都优于糖蜜造粒炭黑和普通N234填充的胶料;磺化木质素造粒炭黑填充胶料的压缩生热和压缩永久变形低于糖蜜造粒炭黑和普通N234填充胶料。     

不同裂解温度对废旧轮胎裂解炭黑性能的影响

研究不同裂解温度下废旧轮胎裂解炭黑的性质及其在天然橡胶中的应用,并与炭黑N330和炭黑N660进行对比。结果表明：与炭黑N330和炭黑N660相比,裂解炭黑的吸碘值大,结构度偏低,灰分含量偏高;裂解温度越高,裂解炭黑的理化性能越好;裂解炭黑填充胶料的门尼粘度比炭黑N330填充胶料略高,t90缩短;裂解炭黑填充胶料的拉伸强度与炭黑N660填充胶料相当,略小于炭黑N330填充胶料;对比3种裂解炭黑,裂解炭黑S1填充胶料的拉伸强度最大,裂解炭黑S3填充胶料的300%定伸应力最大;在相同应变范围内,裂解炭黑S3填充胶料的损耗因子较小,生热较低。     

天然气制乙炔副产炭黑在天然橡胶中的应用研究

采用两种方式制备天然气制乙炔副产炭黑并进行性能表征,并将两种副产炭黑与炭黑N660分别添加到天然橡胶(NR)中,考察其对NR胶料性能的影响。研究表明:未压滤副产炭黑的比表面积和结构均大于压滤副产炭黑,但与炭黑N660相比仍有差距;炭黑N660和未压滤副产炭黑胶料的门尼粘度较高且相近,压滤副产炭黑胶料的门尼粘度最低;炭黑N660胶料的邵尔A型硬度、100%定伸应力、300%定伸应力、拉伸强度和撕裂强度最高,未压滤副产炭黑胶料其次,压滤副产炭黑胶料最低;压滤副产炭黑胶料的耐磨性能最差,压缩疲劳温升最高;两种副产炭黑对胶料均具有一定的补强作用,但与炭黑N660相比仍有一定差距;未压滤副产炭黑胶料的分散性能和动态力学性能优于压滤副产炭黑胶料。     

改性凯孚碳素在工程机械轮胎胎体帘布胶中的应用

研究改性凯孚碳素作为补强剂在工程机械轮胎胎体帘布胶中的应用。结果表明：填充改性凯孚碳素的工程机械轮胎胎体帘布胶的硫化特性与填充炭黑N660和N774的胶料基本相近,拉伸强度比填充炭黑N660的胶料小,与填充炭黑N774的胶料相近,拉断伸长率大,压缩疲劳温升比填充炭黑N660和N774的胶料低,回弹值比填充炭黑N660的胶料高;改性凯孚碳素填料/炭黑N660并用比为1/1填充胶料的性能与填充炭黑N774的胶料基本相同,可替代工程机械轮胎胎体帘布胶料中的炭黑N774,胶料性能符合企业的控制指标要求。     

炭黑RCF30与N326的性能对比

对炭黑RCF30与N326及其NR胶料性能进行比较。与炭黑N326相比，RCF30的NR胶料焦烧时间长．加工安全性好，强度略高。使用同一种炭黑的胶料，随着炭黑用量的增大．焦烧时间延长。当炭黑用量达到一定值时．胶料强度趋于稳定。     

炭黑和重氮盐反应生成的炭黑及其用途

本发明炭黑和通用炭黑一样，也可用作胶料配合和制备中的颜料、填料和补强剂。本发明涉及含有橡胶和本发明炭黑的改良胶料。炭黑的性质是决定该炭黑填充胶料性能的重要因素。     

炭黑N660/裂解炭黑并用在轮胎气密层胶中的应用研究

研究炭黑N660/裂解炭黑并用对溴化丁基橡胶(BIIR)气密层胶性能的影响。结果表明:裂解炭黑粒径大于炭黑N660;随着裂解炭黑用量的增大,胶料的门尼粘度提高,t10和t90总体延长,加工安全性能较好,硫化速度较慢;与纯炭黑N660胶料相比,添加裂解炭黑的胶料物理性能总体降低,炭黑N660/裂解炭黑并用比为40/20的胶料综合物理性能较好,成本降低;炭黑N660/裂解炭黑并用胶料的耐热氧老化性能和气密性较好。     

炭黑RCF30与N326的性能对比

对炭黑RCF30与N326及其NR胶料性能进行比较。与炭黑N326相比，RCF30的NR胶料焦烧时间长，加工安全性好，强度略高。使用同一种炭黑的胶料，随着炭黑用量的增大，焦烧时间延长。当炭黑用量达到一定值时，胶料强度趋于稳定。     

淀粉改性及其在胶料中的应用

将淀粉进行表面醚化和酯化疏水改性,研究改性淀粉在胶料中的应用。结果表明:改性淀粉替代部分炭黑对胶料物理性能有一定影响,采用酯醚淀粉替代部分炭黑的胶料物理性能明显优于采用轻质碳酸钙替代部分炭黑的胶料,与白炭黑替代部分炭黑的胶料物理性能接近;改性淀粉与偶联剂KH550和KH570配合的胶料物理性能较好;轮胎胎面胶中用8~10份改性淀粉替代部分炭黑可以明显提高胶料的耐屈挠性能并降低生热。     

不同品种炭黑在载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究3种炭黑在载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：炭黑EB262的分散性最差,胶料的门尼焦烧时间最长,交联密度最大,生热最高;炭黑HP130的分散性最好,胶料的正硫化时间最短,耐磨性能最好,生热最低,综合性能最佳;炭黑N134胶料的硫化特性、耐磨性能和生热介于炭黑EB262与炭黑HP130胶料之间。     

同用量和种类炭黑对热塑性聚烯烃弹性体 胶料性能的影响

研究了不同炭黑份数,不同炭黑类型填充聚烯烃热塑性弹性体的基本电性能和物理机械性能。实验结果表明,胶料电导率随炭黑份数的增加而升高;导电炭黑的粒径越小,其填充胶料的电导率越高;对于导电炭黑高填充胶料,加工助剂硬脂酸锌硬脂酸钙类对胶料的电导率影响不大。     

炭黑性质对胶料焦烧性能的影响

炭黑是橡胶工业主要的补强剂和填充剂,仅次于生胶居橡胶原材料的第二位。炭黑加入橡胶后,可以改善胶料的性能,如提高轮胎的耐磨性、抗湿滑性,极大提高轮胎的行驶里程。但是在胎面胶加工过程中,高表面积、高结构及高配合量的炭黑加入又会增加胶料发生焦烧的危险性。如何在胎面胶中使用高配合量的炭黑,既提高胶料的性能,又降低轮胎的成本,是橡胶工作者关注的问题,本文仅从炭黑的性能指标方面探讨炭黑对胶料焦烧性能的影响。一、炭黑性能指标对胶料焦烧性能影响依据胶料的焦烧是指胶料在存放或操作过程中产生早期硫化的现象。配合炭黑的胶料在…     

N990热裂法炭黑在丁腈橡胶胶料中的应用

炭黑是大部分橡胶胶料最关键的重要组成部分,其用量在配合剂中通常是最大的,仅次于聚合物本身。炭黑会影响橡胶胶料的许多性能,以及混炼操作的诸多方面。由于炭黑对橡胶胶料的重要性和其高填充量的潜力,确认胶料中使用特定品种炭黑的总质量成本是必要的。为了评估炭黑     

炭黑与白炭黑补强溴化丁基橡胶性能对比

采用RPA2000橡胶加工分析仪对炭黑N660和白炭黑1165分别填充的溴化丁基橡胶(BIIR)混炼胶进行了不同温度下的应变扫描分析。结果表明,2种BIIR胶料的门尼粘度值均随填料用量的增大而增大;在相同用量条件下,白炭黑胶料的门尼粘度值高于炭黑胶料;炭黑胶料的应变与温度依赖性均比白炭黑胶料的强,白炭黑在胶料中的分散好于炭黑,且与BIIR橡胶的相互作用较强;相同硫化体系下,白炭黑胶料的焦烧时间(t10)略长,正硫化时间(t90)明显长于炭黑胶料,最低扭矩和最高扭矩均显著高于炭黑胶料,但硫化胶总体力学性能不如炭黑N660填充的硫化胶。     

轮胎热裂解炭黑在轮胎胎体中的应用

研究轮胎热裂解炭黑的补强性能及其在轮胎胎体中的应用情况。结果表明:轮胎热裂解炭黑胶料的物理性能优于炭黑N660等软质炭黑胶料;在轻型载重子午线轮胎胎体中以轮胎热裂解炭黑RT-F04部分替代炭黑N660,提高了胶料的物理性能和工艺性能,降低了胶料压延过程中的工艺损耗,且配方成本降低,成品轮胎性能较优。     

轮胎热裂解炭黑应用性能研究

研究轮胎热裂解炭黑的补强性能及其在轮胎胎体中的应用情况。结果表明：轮胎热裂解炭黑胶料的物理性能优于炭黑N660等软质炭黑胶料;在轻型载重子午线轮胎胎体中以热裂解炭黑RT-F04部分替代炭黑N660,提高了胶料的物理性能和工艺性能,降低了胶料压延过程中的工艺损耗,且配方成本降低,成品轮胎性能较优。     

CF604炭黑在EPDM密封条胶料中的应用

研究CF604炭黑在三元乙丙橡胶(EPDM)密封条胶料中的应用。结果表明:CF604炭黑具有一定的补强作用,可以提高胶料的抗焦烧性能;炭黑N330/CF604炭黑并用比为80/60的试验配方胶料性能与炭黑N330/N550并用比为90/30的原配方胶料相当,生产成本降低。     

裂解炭黑在半钢子午线轮胎胎侧胶中的应用

研究裂解炭黑YD在半钢子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明：当裂解炭黑YD以10%～20%等量替代炭黑N550,胶料的损耗因子减小,物理性能保持同水平,胶料成本下降;当裂解炭黑YD以20%～40%等量替代炭黑N550,胶料的储能模量减小,但胶料的硬度、定伸应力和撕裂强度也减小,影响胶料的使用性能。     

填料种类对风机主轴用HNBR胶料性能的影响

研究了5种填料(炭黑N330、炭黑N550、炭黑N990、白炭黑和高岭土)对风机主轴用HNBR胶料性能的影响。结果表明,随着炭黑粒径的增大,HNBR胶料硬度略微降低,拉断伸长率、热空气压缩永久变形和热老化稳定性能均增大,拉伸强度和耐磨性能均减小;白炭黑补强HNBR胶料性能与炭黑N550补强胶料性能相差不大,但撕裂强度较高;与炭黑补强HNBR胶料性能相比,高岭土和白炭黑补强胶料的拉断伸长率较高,但热空气压缩永久变形、耐油性能和耐磨性能均较差。     

多相炭黑G10填充半钢轮胎胎面胶性能研究

研究偶联剂Si69用量对多相炭黑G10填充半钢轮胎胎面胶性能的影响，并与炭黑及炭黑/白炭黑并用填充胎面胶性能进行对比。结果表明：与炭黑填充胶料相比，炭黑/白炭黑并用填充胶料的门尼粘度较大，t90延长，t10缩短；与炭黑/白炭黑并用填充胶料相比，多相炭黑G10填充胶料的门尼粘度明显减小，t90缩短，混炼胶的Payne效应明显减弱，硫化胶的拉伸强度增大，阿克隆磨耗量和DIN磨耗量减小，压缩生热明显降低，混炼胶中炭黑分散性明显改善；随着多相炭黑G10填充胶料中偶联剂Si69用量的增大，胶料硫化特性和物理性能变化不大，损耗因子减小，其中偶联剂Si69用量为白炭黑用量8%的胶料生热较低，多相炭黑G10分散效果较好。