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概述了国内外部分厂家生产的常温交联固化型氟碳树脂的特点及氟碳涂料在防腐蚀领域中的应用。 相似文献
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功能型FEVE氟碳树脂涂料 总被引:2,自引:0,他引:2
简单介绍功能型FEVE氟碳树脂涂料,诸如烘烤型氟碳涂料、弹性氟碳涂料、高硬度氟碳涂料、防涂鸦氟碳涂料和塑料用氟碳涂料的概况,以适应市场多元化和差异化要求。 相似文献
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氟碳涂料国内外现状及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
综述了国内外氟碳涂料的研究和应用现状,重点介绍了水性氟碳涂料、高固体分涂料、粉末涂料、防粘耐磨氟涂料、防反射膜用氟树脂涂料等几种高性能、环保型的新型氟碳涂料。 相似文献
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为了对变速器中的液压油进行密封,设计了一款C型切口的活塞环,采用ABAQUS软件对设计的活塞环进行动态应力分析,来指导尺寸设计;同时设计了一个带有凹槽的金属量规,来协助测量活塞环的尺寸,最后,客户对该款活塞环进行相关试验,试验结果证明了其能满足该款变速器的密封要求,同时试验的成功也有力验证了用该分析软件来指导设计的正确性。 相似文献
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PTFE在复合镀层中应用及进展 总被引:10,自引:0,他引:10
含有PTFE微粒的镀层可形成固体润滑膜,具有润滑性好,摩擦系数小,不粘着,易脱模等特性,综述了近年来PTFE复合镀层在耐磨,防腐,脱模等方面的应用及进展。 相似文献
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聚四氟乙烯(F_4)衬里成型技术及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合工程应用实例,对三种聚四氟乙烯(F_4)衬里成型技术:衬里成型技术、聚四氟乙烯衬里金属网成型技术、聚四氟乙烯衬里复合成型技术进行了介绍,以便于在今后的工程中参考应用。 相似文献
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采用天然高分子瓜尔胶为凝胶物质,制备了水性多彩涂料.通过实验发现,高黏度瓜尔胶形成的有色凝胶粒子比低黏度瓜尔胶形成的有色凝胶粒子稳定性好;玻璃化转变温度低的树脂乳液有利于本体系凝胶粒子对色浆的包裹.通过对比,筛选出了3种牌号瓜尔胶和乳液,制得具有良好装饰效果的水性多彩涂料. 相似文献
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研制了一种旋流旋转离心装置,可使离心力场的强度大大提高、分离效果显著改善。利用该装置治理餐饮业油烟污染,效果良好。 相似文献
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改性聚四氟乙烯的发展趋势 总被引:4,自引:0,他引:4
从聚四氟乙烯的使用特性出发,列举了改性聚四氟乙烯的种类和效果,指出了聚四氟乙烯改性的发展趋势,并对醚改性聚四氟乙烯树脂的制造方法,性能,应用作了较为具体的论述。 相似文献
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Nafion/PTFE Composite Membranes for Fuel Cell Applications 总被引:1,自引:1,他引:0
T. Leon Yu Hsiu-Li Lin Kun-Sheng Shen Li-Ning Huang Yu-Chen Chang Guo-Bin Jung Jerry C. Huang 《Journal of Polymer Research》2004,11(3):217-224
The composite membranes were prepared by impregnation of porous poly(tetrafluoroethylene) membranes with a 5 wt% Nafion solution. Scanning electron microscope micrographs of composite membranes show the surface and cross section of poly(tetrafluoroethylene) membranes were covered and filled with Nafion resin. Comparison of physical properties and fuel cell performance of composite membranes with those of Nafion membranes (DuPont Co) is presented. The composite membrane has better thermal stability and gas barrier property but worse ionic conductivity than Nafion membrane. Though the composite membrane has a lower conductivity than Nafion membrane, however, owing to the thinner thickness of composite membrane (in thickness of 20±5µm) than Nafion-115 (in thickness of 125µm) and Nafion-117 (in thickness of 175µm) membranes, the composite membrane has a shorter H+ ion transporting pathway and thus a higher conductance (conductance = conductivity/membrane thickness) than Nafion-115 and Nafion-117 membranes. Thus the composite membrane has a better fuel cell performance than Nafion-117 and Nafion-115 membranes. In this report, we show that our composite membrane has a fuel cell performance similar to Nafion-112 membrane (in thickness of 50µm). 相似文献