10000t/h臂式斗轮取料机

简要介绍了10 000 t/h臂式斗轮取料机技术参数、设计标准、总体布置。应用Ansys有限元软件通过多种单元混合建模进行结构计算,较适合复杂的结构连接。斗轮体、回转台车、回转轨道采用了新型设计。     

黄骅港6000t/h取料机回转轨道的改造

介绍了黄骅港6 000 t/h斗轮取料机回转轨道改造的整个过程,详细阐述了改造材料和工具的选用、过程中的注意细节及施工流程。改造后,在使用中未出现任何问题,验证了此次改造的成功。     

可实现圆形料场堆取料机360°回转的设计

文中描述了圆形料场堆取料机实现堆料机和取料机回转功能的设计研究,解决了圆形料场堆取料机无法实现360°回转的问题,在堆料机、取料机与中间柱体之间采用回转支承连接的基础上,通过滑环和拖令等回转装置的配合或2个拖令的联合配合实现堆料机和取料机分别实现360°回转,并提供相应配套的安全监测保护装置,完善并提升圆形料场堆取料机设备的使用性能,提高了料场存储能力。     

斗轮取料机回转支承故障分析及对策

通过对宝钢原料场11号斗轮取料机回转支承故障进行分析,提出了3排滚柱回转支承替代原球柱联合式回转支承的对策,大大延长了回转支承的使用寿命,确保了现场设备的稳定顺行。     

钢包回转台回转臂有限元分析

对承载200 t的钢包回转台回转臂进行有限元分析,并据此进行优化设计,优化后的回转臂通过了强度校核.     

R5取料机回转钢结构安全性检测分析

文中针对煤炭码头采用的大型取料机回转部位钢结构进行检测和分析，制定了其安全性检测流程，依据此流程采用无损检测、动态应力测试的手段分别对于局部腐蚀情况、整体应力分布情况开展检测，并进行疲劳寿命的计算。依据此流程判定了煤炭码头R5取料机回转钢结构不安全，主要问题产生于板材以及焊缝的锈蚀。测试结果也证明了该流程能够从多个层次有效判定R5取料机钢结构的安全性，同时为其他取料机相关检测流程的制定提供依据。     

7500 t浮吊回转支承轮压仿真计算与实测验证

针对7500 t全回转浮吊在回转带载工况下滚子夹套式回转支承的多轮轮压分布问题,采用有限元仿真分析法计算并得到了轮压最大值及其分布规律.在主钩幅度为42 m、最大额定起升载荷4 000 t工况下,回转支承轮压达到最大值164.5 t.各种工况下,轮压随起升载荷的增大而线性增大.在前承轨梁下轮压分布呈"双驼峰"曲线,后承轨梁下轮压分布呈"M"型;轮压分布规律与回转支承上部结构的布置形式有直接关系.利用应变式间接测量法现场实测了回转工况下的轮压值,实测结果与仿真计算结果较吻合,验证了仿真计算方法和应变式间接测量法的可行性.文中所确定的轮压值及其分布规律可为浮吊结构设计和优化提供依据,所采用的有限元仿真计算与应变式间接测量相结合的研究方法与思路亦可为其他起重机械的多轮轮压分布问题所参考.     

超大型液压挖掘机闭式回转系统惯量分析

超大型液压挖掘机应用日趋广泛,其回转系统具有时变超大惯量特性,对装载效率、节能性和操控性产生重大影响。建立了300 t超大型液压挖掘机闭式回转系统的AMESim ADMAS 联合仿真模型,研究了一个回转循环中工作装置的位置变化对回转惯量的影响,获得了回转惯量呈“U”形的变化规律,并揭示了回转惯量对回转系统压力响应的影响,为超大型液压挖掘机闭式回转系统的设计与控制提供了理论依据。     

港口装卸机械回转支承轴承的维护保养

国家级重点工程秦皇岛煤三期投产至今已23年，其设计年生产能力为3000万t，在2002年突破了3000万t的设计能力后，2011年完成吞吐量5000万t，大大超过了设计能力，在超负荷情况下运行使设备各部分也迅速疲劳损伤。23年间只有翻车机进行了两次更新改造，而堆料机和取料机至今仍在维持使用。2011年公司取料机发生了回转支承轴承损坏的故障，备件制作和更换的工期都很长，严重影响了装卸生产。因此，应深刻认识回转支承轴承保养维护的科学性和重要性。     

斗轮取料机回转支承故障诊断分析

随着工业机械化的发展,在很多领域都已开始使用大型的机械设备来进行货物、原料等的运输装载。斗轮取料机是一种运用非常广泛的大型散货物料装卸设备,在众多领域都有大量使用,如煤炭开采、矿山开发、电力发电、港口运输等行业都将斗轮取料机作为其装卸物流链上重要的一环。回转支承是斗轮取料机的重要组成部分,起着支撑上部结构回转的关键作用,是斗轮取料机运转的核心。因此,对斗轮取料机回转支承进行故障诊断分析以及对策研究就显得尤为重要。本文主要分析了斗轮取料机回转支承部分容易发生的故障,并针对故障的诊断分析提出解决措施。