GPS精密定位数据分析和大气建模回顾与展望

归纳了用于GPS数据分析的大气建模方法。由于大气分布不均和不断的变化，尤其是大气中的水汽影响，使建立无线电信号路径延迟的精确模型在GPS高精度定位中非常必要。目前的路径延迟模型是参数估计及外部修正法。建议应用数值天气预报及其分析模型，以及空间探测仪器取代映射函数直接完成静水力学路径延迟修正。Raman激光雷达可用在各种天气条件下，作更精确的湿路径延迟的外部修正，其校准可用混合GPS数据分析法解决。     

GPS基线解算结果的某些精化处理方法

ＧＰＳ基线解算的精化处理，是解决基线解算中求解不出整周模糊度的重要方法，论述了采用删除一些岩质观测卫星数据，修复周跳，波技术等处理方法来提高基线解算质量的问题。     

GPS接收信号捕获方法的研究

全球定位系统(GPS)是随着现代科学技术的迅速发展而建立起来的新一代精密卫星定位系统。本文对GPS信号的捕获方法进行了研究。     

GPS／捷联惯性组合导航系统的性能研究

采用卡尔曼滤波器进行最优组合的GPS/捷联惯性组合导航系统是一种精度高、成本效益好、功能可靠的导航系统。它既能增强GPS接收机的抗干扰能力又能抑制惯导的积累误差。机动飞行和干扰环境下所进行的模拟计算表明,采用C/A码GPS接收机和低精度(0.1°/h陀螺,1×10~(-3)加速度计)捷联惯导所组成的系统,定位精度可达20m(1σ),速度精度约为0.1m/s(1σ)。与纯惯导相比,性能精度约提高2个数量级。系统具有对惯性元件进行测漂补偿,对GPS用户钟差进行估计校正和实现惯性平台空中对准的功能,能缩短地面准备时间,提高飞行器的快速反应能力,是一种在航空、航天等领域中有着广阔应用前景的导航定位系统。     

全球定位系统（GPS）及其应用前景

本文简要介绍了全球定位系统（ＧＰＳ）的发展概况、系统组成、工作流程、基本原理和主要性能以及相应技术指标，并着重从民用系统初步分析了它的应用前景。     

北京市水汽反演初步应用研究GPS

介绍了地基GPS反演水汽原理,针对北京市GPS连续跟踪网数据和气象数据,获得了各测站的可降水量值,进行了水汽分布的比较,根据水汽统计数据,获得水汽值较大和较小站点.     

GPS点高程的确定方法

以大水坡GPS点高程的拟合计算为例，通过对三种拟合计算所得成果的比较分析，可以认为，在平坦的小区域内，采用拟合计算的方法，GPS水准可以达到四等水准的精度。     

世纪之交的GPS

介绍目前世界上主要的三种卫星系统,分析GPS（全球定位系统Global Positioning System)的现状。对美国政府针对GPS系统存在的一些问题,可能将在下个世纪进行的改进进行了综述。     

Quantitative study of atmospheric effects in spaceborne InSAR measurements

Atmospheric effects on interferometric synthetic aperture radar（InSAR） measurements are quantitatively studied based on a tandem pair of SAR data and a month-long continuous GPS tracking data obtained at six stations. Differential atmospheric signals extracted from the SAR data for two selected areas show apparent power law characteristics. The RMS values of the signals are 2.04 and 3.66 rad respectively for the two areas. These differential delays can potentially cause in the two areas peak-to-peak deformation errors of 3.64 and 6. 52 cm, respectively, at the 95% confidence level and Gaussian distribution. The respective potential peak-to-peak DEM errors are 123 and 221 m. The GPS tropospheric total zenith delays estimate indicates that a peak-to-peak error of about 7.8 cm can potentially be caused in a SAR interferogram with only 1 d interval at the 95% confidence level. The error increases to about 9.6 cm for 10 d interval. The potential peak-to-peak DEM and deformation errors estimated from GPS total zenith delay measurements are however quite similar to those estimated from InSAR data. This provides us with a useful tool to pre-estimate the potential atmospheric effects in a SAR interferogram before we order the SAR images. Nevertheless, the results reveal that even in a small area the atmospheric delays can obscure centimetre level ground displacements and introduce a few hundred meters of errors to derived DEM.     

带状区域GPS高程拟合方法的研究

结合长江沿岸的一带状区域GPS测量成果与水准测量的实测数据，对带状区域高程拟合的方法进行了研究，提出了多面函数法，并与平面拟合、单二次曲面拟合、分区二次曲面拟合进行了比较，得出多面函数法是带状区域GPS高程拟合的首选方法。     

以制度创新推进城市化发展

从制度创新角度分析了影响中国城市化发展的因素。就农村而言,认为要把以人为本原则作为改革与创新的出发点,重点讨论了就业制度、户籍制度、农村土地制度与社会保障制度的创新。     

兼容性GPS网布设方案的研究

本文分析了GPS定位技术在我国的发展模式。针对现有GPS网与常规控制网兼容性较差;GPS网布设对常规控制网所造成的破坏,提出了建立GPS观测点的新的GPS布网模式。并讨论了GPS观测点归心元素的测定与计算。通过精度分析,论证了建立GPS观测点的可能性和可靠性。     

高档微处理器结构的发展

本文综述了32位微处理器结构的发展情况及提高处理器性能所采取的策略手段,对比采用精简指令系统 RISC 设计和复杂指令系统CISC设计的两类不同微处理器的性能特点,同时论述了32位专用微处理器芯片的结构。     

功能玻璃特性及其研究进展

对最近几年新型功能玻璃的研究及发展进行了回顾，重点介绍了新型功能玻璃在通信、磁记录材料、非线性光学器件等方向的应用，作者认为，随着科学和技术的发展，这类新型功能材料将会发挥越来越重要的作用。     

基于窄带原理的GPS干扰机理的研究

论述了利用窄带调制噪声实现对GPS(全球卫星定位系统)C/ A码接收机的干扰机理,并对相关硬件进行了设计与构建.由于有多普勒偏移,因此在窄带噪声中加入连续波调制信号,以实现在有效偏移带宽内扫频.经过实验,得到较好的干扰效果.     

GPS接收机伪码跟踪算法研究

在对锁相环基本原理分析的基础上,对GPS卫星信号的伪码跟踪方法进行了深入研究.针对DLL跟踪BOC调制信号时的不足之处,对一种新的伪码跟踪环路--NELP,进行了分析,并在Matlab环境下对两种跟踪方法进行了仿真.仿真结果表明,在对BOC调制信号进行跟踪时,NELP跟踪环比DLL跟踪环具有更精确的跟踪效果.     

GPS信号接收机的软件化研究

基于软件无线电技术的GPS信号软件接收机,是近年来GPS技术研究的一个热点,也是GPS用户设备的一个重要发展方向.文中综析GPS信号软件接收机的四大优点,以及研发GPS信号软件接收机的关键技术,并用研发的GPS软件相关器模拟平台给出仿真结果.     

热流计的发展、国际领先技术与改进方向研究

热流计是热能转移过程的量化检测仪器,国外已经大量应用在发电、炼钢、化工产品的分解与合成、建筑采暖、空调等热力过程的能耗检测与热能设施的安全保护检测,而我国还处于推广初期.研究自有知识产权的热流计是基于国家经济的发展对节能的迫切需要,创新研究要高于现有技术必须对国内、外现有的技术进行深入的研究,发扬其优势、改进其不足.广泛检索、消化国内、外专利成果与实用技术的基础上对热流计的发展历程进行了概括、对已有的热流计进行了分类、归纳热流计原理和制作方法,综合比较、分析提炼出性价比和通用性最高的绕线热阻式热流计测头及核心技术热电堆,指出其存在的问题和改进的方向.为下一步创新奠定坚实基础,最终使研究获授予中国发明专利权.     

基于联合卡尔曼滤波的GPS/DR融合仿真

目的 研究GPS(Global Positioning System)与DR(Dead Reckoning)组合导航融合技术,使AGV获得更加稳定可靠的导航定位数据.构建出适用于GPS/DR组合导航系统的联合卡尔曼滤波器.方法 在GPS(全球定位系统)基础上增加DR(航位推算系统)用以辅助GPS定位.采用randn()函数作为随机数发生器,基于MATLAB软件对联合卡尔曼滤波融合算法进行理论分析及仿真研究.创新性的提出系统补偿系数G,将它用于联合卡尔曼滤波中,使得滤波效果可人工调控.结果 设计出适用于AGV的GPS/DR组合导航系统联合卡尔曼滤波器,建立MATLAB仿真模型.在MATLAB仿真模型中AGV行驶路程为50 m,GPS导航误差范围为6m,信号波动较大.DR导航最大误差为1.8m,误差逐渐累积,结果不收敛.GPS/DR组合导航系统误差为0.2m,信号波动平稳,结果收敛.结论 GPS/DR组合导航系统即克服了GPS信号的遮蔽问题,又充分利用了DR的短时高精度自主定位的优势.仿真结果表明,该方法在保证了系统定位精度前提下,有效提高了系统的容错性和工作可靠度.