利用77PD和TAPDT赋予黑胎侧耐长期静态臭氧龟裂性能

由于在存储期间,轮胎胎侧对静态臭氧龟裂防护需用大量蜡,多数轮胎公司体验到蜡喷霜问题,目前,动肪臭氧防护的胎侧胶含有烷基芳基对苯二胺。例如6PPD或IPPD,但这些防老剂不适宜于动态臭氧防护,因此,多年来,胎胶料中使用6PPD或IPPD和混合蜡并用,本报告将介绍在胎侧胶中使用二烷基对苯二胺（77PD）或2,4,6－三－（N－1,4－二甲基戊基－对苯二胺基）－1,3,5－三嗪（TAPDT）,配合少量蜡或完全不用蜡,从而获得长期抗动态臭氧龟裂的效果,本报告还讨论了臭氧与抗臭氧剂的反应机理,同时用实验室试验的结果来证实我们所提出的机理,并对赋予胎侧长期动态和静态臭氧防护的抗臭氧剂的用量进行了优化。     

防轮胎胎侧龟裂的蜡替代品

由于轮胎胎侧需要高用量的蜡防护储存期的静态臭氧龟裂 ,因此大多数轮胎公司都曾遇到过蜡喷霜问题。目前 ,胎侧胶料中含有动态臭氧防护的烷基芳基对苯二胺 ,如 6ＰＰＤ或ＩＰＰＤ ,但是它们不能提供充分的静态臭氧防护 ,因此多年来胎侧胶料一直采用 6ＰＰＤ或ＩＰＰＤ与蜡并用的防护体系。最新研究结果表明 ,在轮胎胎侧胶料中采用二烷基对苯二胺 ( 77ＰＤ)或 2 ,4,6 三 (Ｎ 1 ,4二甲基戊基 对苯二氨基 ) 1 ,3,5三嗪 (ＴＡＰＤＴ) ,或它们与低用量蜡并用 ,可获得长期耐动态臭氧龟裂性能。还研究了臭氧与防老剂的反应机理。1 0 0多年前人们…     

对轮胎胎侧龟裂问题的分析

本文介绍了轮胎胎侧龟裂的情况、性质和为查找及解决胎侧龟裂进行的试验结果。     

EPDM在载重斜交轮胎胎侧胶中的应用

研究EPDM在载重斜交轮胎胎侧胶中的应用效果。试验结果表明,在胎侧胶配方中用10份EPDM等量替代SBR,可以有效提高胎侧胶的耐热老化性能和抗裂口增长性能,对其它物理性能影响不大;胎侧胶与胎体帘布层的粘合性能未受影响,成品轮胎的耐臭氧性能、耐天候老化性能和动态抗龟裂性能提高。     

斜交轮胎胎侧胶配方优化

对斜交轮胎胎侧胶配方进行优化。结果表明,通过增大精细再生胶用量、适当调整生胶体系和防护体系等,胎侧胶的综合物理性能变化不大,性价比提高,成品轮胎未出现质量问题。     

斜交轮胎胎侧胶配方优化

对斜交轮胎胎侧胶配方进行优化。结果表明,通过增大精细再生胶用量、适当调整生胶体系和防护体系等,胎侧胶的综合物理性能变化不大,性价比提高,成品轮胎未出现质量问题。     

抗臭氧剂CTU在斜交轮胎胎侧胶中的应用

探讨抗臭氧剂CTU在斜交轮胎胎侧胶中的应用.结果表明,加入抗臭氧剂CTU的胶料焦烧时间略有缩短,硫化胶耐臭氧老化性能显著改善,耐天候老化性能略有提高;胎侧胶采用抗臭氧剂CTU的6.50-16 10PR条形花纹轻载斜交轮胎装车后露天停放1个多月未出现胎侧裂口问题.在斜交轮胎胎侧胶胶料中,抗臭氧剂CTU可以与防老剂RD,4010NA或4020等并用,建议用量为1.5～2份.     

斜交轮胎胎侧缺胶和裂口的原因分析及改进措施

斜交轮胎胎侧缺胶和裂口的原因分析及改进措施     

聚合物类型对子午线轮胎胎侧胶性能的影响

聚合物类型对子午线轮胎胎侧胶性能的影响Ｅ．Ｅ．著唐云峰译目前子午线轮胎胎侧胶是由异成二烯橡胶（天然的或合成的）和聚丁二烯橡胶（ＢＲ）的并用胶制成。胎侧胶的高度耐天候性能是通过采用以对苯二胺和二氢唆琳为主体的化学稳定剂及防护蜡获得的。现用的抗臭氧剂和抗...     

使用防老剂77PD或TAPDT提高轮胎黑胎侧耐长期静态臭氧龟裂性能

由于在轮胎胎侧中需要添加大量的蜡以防止储存期的静态臭氧龟裂,大多数轮胎公司常常遇到喷蜡问题,目前胎侧胶中含有具有动态臭氧防护作用的烷基芳基对苯二胺,如防老剂６ＰＰＡ或ＩＰＰＤ,但是它们不能提供充分的态臭氧保护。     

绢云母粉在斜交轮胎胎侧胶中的应用

介绍了绢云母粉在斜交轮胎胎侧胶配方中的研究与应用。绢云母粉在橡胶制品中具有优良的耐酸碱性，同时具有阻燃及抗腐蚀性，增强产品的韧性、防老化、抗龟裂性能，其补强性能接近半补强炭黑，而价格远低于半补强炭黑，在轮胎胎侧胶中应用10份绢云母粉，胶料的抗屈挠性能、耐撕裂性能得到明显提高，并且耐老化性能也有所提高。     

新型龟裂防止剂LSB20在子午线轮胎胎侧胶中的应用

本文研究新型龟裂防止剂LSB20在子午线轮胎胎侧胶配方中的应用。通过应用LSB20等量替代防护蜡进行小配合试验、车间大料试验和成品试验。结果表明,胶料的物理性能、耐热老化性能、抗屈挠龟裂性能优越。     

浅谈载重斜交轮胎胎肩胶配方设计

对载重斜交轮胎胎肩胶配方进行了研究。结果表明,胎肩胶配方单用NP,N330与白炭黑并用,使用增粘树脂PX-80,采用DTDM半有效硫化体系以及增加氧化锌用量,胎肩胶能够获得高强伸性能及粘合性能,较高的300%定伸应力,并能兼顾高弹性,低生热,良好的耐热及导热性能,能够提高载重斜交轮胎的高速超负荷性能。     

高性能再生橡胶SRR-16在轻型载重汽车斜交轮胎胎侧胶中的应用

介绍高性能再生橡胶SRR—16在轻型载重汽车斜交轮胎胎侧胶中的应用。室内外实验表明,在6．50-16 10PR轻型载重汽车轮胎胎侧胶配方中添加30份高性能再生橡胶SRR-16。对胎侧耐天候老化、耐热氧老化、耐屈挠龟裂性能影响不大,且胎侧胶与胎体帘布层的粘合性能也不受影响。     

高性能再生橡胶SRR 16在轻型载重汽车斜交轮胎胎侧胶中的应用

介绍高性能再生橡胶SRR 16在轻型载重汽车斜交轮胎胎侧胶中的应用。室内外实验表明,在6.50－16 10PR轻型载重汽车轮胎胎侧胶配方中添加30份高性能再生橡胶SRR 16,对胎侧耐天候老化、耐热氧老化、耐屈挠龟裂性能影响不大,且胎侧胶与胎体帘布层的粘合性能也不受影响。     

胶粉在载重汽车子午线轮胎胎侧胶中的应用

通过小配合试验研究在载重汽车子午线轮胎胎侧胶中添加不同用量废旧轮胎胶粉对胶料性能的影响,通过大配合试验研究添加10份胶粉对胎侧胶性能和成品轮胎耐久性能的影响。结果表明:随着胶粉用量增大,胶料的硬度变化不大,定伸应力和拉伸强度降低,撕裂强度提高;用量在30份以下的胶粉对胶料耐屈挠龟裂性能影响不大;随着胶粉用量增大动态条件下胶料耐臭氧老化性能略有下降;添加10份胶粉的胎侧胶能满足成品轮胎耐久性能的要求。     

抗龟裂剂D-99在工程机械轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用

研究抗龟裂剂D-99在工程机械轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用。结果表明:添加2份抗龟裂剂D-99,胎面胶及胎侧胶的挤出和成型工艺性能良好,硫化特性和拉伸性能变化不大,生热降低,弹性、耐屈挠龟裂性能、耐磨性能、耐热老化性能和耐天候老化性能提高;成品轮胎的物理性能改善,使用寿命延长。     

新型微晶蜡在轮胎胎侧胶中的应用

研究新型微晶蜡在轮胎胎侧胶中的应用,并与几种国内外产品进行对比.结果表明:在胎侧胶中加入微晶蜡,胶料的门尼粘度减小,t90延长,硫化胶的耐屈挠、耐热老化、耐臭氧和耐天候老化性能提高;与其他微晶蜡相比,新型微晶蜡具有更优的耐臭氧和耐天候老化性能,在保证防护效果的同时改善了胶料的外观.