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现今,私家车已经成为每家每户的出行交通工具,在给人们出行带来便利的同时,由于停车场等相关设施建设未跟上步伐,导致停车难问题逐渐显现出来。在很多行政单位、饭店宾馆、餐饮娱乐场所、车站码头、电影院、公园、商业购物中心等大型公共场所,要么没有停车场,要么就是车位完全供不应求,不少车主为了找到一个停车位,常常开着车转上好长时间也不能找到停车位置。由于停车问题得不到有效解决,在停车泊位线不增反降的情况下,乱停车现象也随之增加,停车问题也成为了市民一个非常大的困扰,成为制约城市发展的原因之一。 相似文献
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老百姓“停车难”
对于刚刚实现了汽车梦想的郑州人来说,停车难的烦恼正尾随着汽车带来的便捷生活不期而至。
陈先生老家是驻马店的,早在几年前就来到郑州打拼。随着事业蒸蒸日上,手头也攒了点钱。为了实现宁肯不买房也要先购车的愿望,用买房子的积蓄,实现了自己的开车梦想。 相似文献
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本刊讯当前新建的城市、旧区的改建及其城市的扩大使工作地点和居住处拉远,而轿车是上班族必不可少的理想代步工具,传统的停车设备和条件无法满足人们对车辆的需求,最终导致道路拥挤、停车难。 相似文献
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自上个世纪90年代成立以来,碧桂园物业的服务对象都是碧桂园集团自行开发建设的住宅小区.这些小区大部分都集中在城郊结合地带,特殊的地理位置使得居民对私人交通工具的需求更为强烈,社区停车难的问题近年也日益凸显.与业内相对而言,碧桂园物业所服务的大部分项目都是大中型社区,基本上都涵盖了别墅、洋房、小高层、多层等多业态住宅产品.解决问题要有针对性,不同的住宅业态在停车问题上往往会表现出不同的需求,或者也可以说存在着不同的矛盾.下面,笔者将结合碧桂园物业的多年实践来谈一下关于停车难问题的一点思考. 相似文献
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江苏省南通市主城区范围内传统意义上的居住小区始建于上个世纪70年代至80年代初,步入二十一世纪,社会经济持续快速发展,老小区内部分配套设施已经难以满足普通老百姓的生活需要,停车难问题日益突出,既影响到居民的日常起居生活,又不利于和谐社区的长远建设。现阶段有关城市停车规划主要集中于场地、设施等方面的内容,鲜见对住宅小区尤其是老小区停车问题的研究。笔者基于研究区域内老小区停车现状的实地调查,结合多年来规划管理的工作经验,从规划和实施的层面探求具体的解决方案。 相似文献
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目前,我国一线城市虽然普遍面临日益复杂的停车局面,但又在共性中呈现出特殊的停车难题,尤其是北京这样的”老城”,更多的是在偿还“历史欠账”,即旧有的城市规划适应不了目前的新局面,为此,北京市出台的解决方案也就最多。 相似文献
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建设叠加式立体停车库,是一种创新的停车设施建设模式,不占建设用地,不需要拆迁.可以利用路边比停三辆车稍大的位置,地上地下联建停车库,停放24~50辆车.它不但容易建设,又解决在现有小区难以配建充电桩的困难,更能预制装配,实现短平快地建设泊位.如能推广普及,可快速破解停车难. 相似文献
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随着机动车数量的迅速增长,城市停车问题日益突出。该丈从分析上海市目前的停车供需现状入手,研究了上海目前停车系统存在的问题后,充分借鉴国内外城市停车发展的基本经验,提出了上海市停车系统发展的基本原则和对策建议。 相似文献
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<正>近年来,市场上关于智慧停车的解决方案层出不穷,各企业也在纷纷打破局限思维,朝着大区域级、线上线下结合的方向发展。据相关数据显示,仅2018年,全国就有200个城市建立了城市级停车平台,智慧停车行业的发展开始迈入新时代。整合、聚变、崛起智慧停车系统集停车场信息管理、查询、车位预约、反向寻车、缴费、设施共享等功能为一体,既优化了停车管理 相似文献
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